imaginem apanharem um destes nas estradas. . .

Fodex...musiquinha do Low rider! lol!

Anda a raspar os cromados pelo alcatrão a fora!É Boss

Também reparei na música. É para manter o relax Smile

Podemos começar também a treinar

Isso já não é um kit de unhas, é um conjunto completo hehe

Muita hora a andar.. provavelmente desde piquinino Very Happy

CaRReira esse movie ja foi postado varias vezes. . .
mas e sempre fantastico voltar a ve lo. . .

Teofilo CBR600RR escreveu:: CaRReira esse movie ja foi postado varias vezes. . .
mas e sempre fantastico voltar a ve lo. . .

É mesmo para a galhofa. O policia instruido para apanhar, o do video que pus instruido para fugir lol!

lol. . .
muito fixe. . .

Convidado

Este segundo video está brutal hehe

o primeiro vidio eu faço akilo a vontadex

de bicikleta

ou nao

o segundo
bem
acho ke nenm em sonhos

dois bons videos.

Muito bom mesmo!
O segundo video esta espetacular! Cool

Pessoal esclareçam-me uma dúvida, é relativamente ao counter steering, pode ser um pouco ridículo mas pronto é uma dúvida q th. Por exemplo, diz-se que para virar para a direita, "empurra-se o avanço dir para a frente" para fzr com q a mota incline mais para a dir, mas isso só se aplica a velocidades mais elevadas? É que no 1º vídeo vê-se claramente o polícia a virar o volante para onde quer ir e não como diz o counter steering... scratch

É uma coisa q smp me fez confusão ao entender o counter steering, se for só em velocidades mais elevadas já se compreende minimamente...

Pelos vídeos que já tive oportunidade de ver e pela experiência que tenho a fazer o counter-steer (CS Razz

) posso afirmar que:

1- CS só funciona a partir de uma certa velocidade (talvez a partir de 25-30km/h), se fores mais devagar então é o inverso, viras para ondes queres ir..

2- Tentei sempre aplicar o CS desde os primeiros dias, e é a melhor coisinha que podemos usar para manobrar a máquina.. uso para entrar em curva, inclinar mais (se necessário), por a moto direita, pra tudo.. é a maneira mais rápida que existe para fazeres manobras e é extremamente útil se precisares de te desviar de um obstáculo..

3- O amortecedor de direção dificulta a tarefa mas usar o CS em AE a partir de 200 dá um jeitaço Smile

Espero ter ajudado, abr

AjnSantiago escreveu:: Pelos vídeos que já tive oportunidade de ver e pela experiência que tenho a fazer o counter-steer (CS ) posso afirmar que:

1- CS só funciona a partir de uma certa velocidade (talvez a partir de 25-30km/h), se fores mais devagar então é o inverso, viras para ondes queres ir..

2- Tentei sempre aplicar o CS desde os primeiros dias, e é a melhor coisinha que podemos usar para manobrar a máquina.. uso para entrar em curva, inclinar mais (se necessário), por a moto direita, pra tudo.. é a maneira mais rápida que existe para fazeres manobras e é extremamente útil se precisares de te desviar de um obstáculo..

3- O amortecedor de direção dificulta a tarefa mas usar o CS em AE a partir de 200 dá um jeitaço

Espero ter ajudado, abr

Obrigado AjnSantiago. Assim está bem. Eu tinha ideia é q era para todas as velocidades daí achar que n fazia tanto sentido. A velocidades mais elevadas eu compreendo e a mota responde logo Smile

. O que me estava a fzr a cabeça era a velocidades mais reduzidas mas realmente aí é precisamente o contrário.

Obrigado e um Abraço!

Opah eu por vezes gostava de estar atrás de mim para me rir um bocado, de vez em quando meto-me aos S na minha faixa só para ter o gozo de usar e treinar o counter-steer.. é lindo hehe Very Happy

Abraço

Eu por acaso às vezes tmb faço isso! Hehe Razz

nunca pensei que a banheira fosse tao maneavel lol mas mesmo assim nao chega pras nossas meninas hehehe

um dia tb sotava:P

» alguem quer um destes ??
» Imaginem a cena...
» IMAGINEM COM TAGUS
» emprestem motas a gajos destes....
» Com amigos destes...

imaginem apanharem um destes nas estradas. . .

imaginem apanharem um destes nas estradas. . .

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