Boas, gostava de saber a opinião dos motociclistas mais experientes, acerca de uma modificação que queria fazer na minha mota.
Gostava de por uma linha de escape completa da Akrapovic, mas deparei-me com uma indecisão, com ou sem catalisador, o modelo com catalisador é esteticamente menos apelativo, enquanto o sem tem a panela de escape toda em carbono. Sei que é ilegal circular sem catalisador, mas sei também que pelo menos aqui no Barreiro não implicam muito com as motas. O que queria saber é se for para por o escape sem catalisador se afectará negativamente o motor da mota.
Deixo aqui os links dos escapes:
Sem catalisador: http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/honda/model/cbr125r-cbr150r-2011-2012/slip-on-08636a74d3/
Com: http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/honda/model/cbr125r-cbr150r-2011-2012/slip-on-0fa7d8016c/

António Lopes

Na minha opinião, sem catalisador mas guarda o escape original...nunca se sabe quando podem começar as inspecções!

Não afecta em nada na negativa, aliás, até tens mais rendimento, mas tal como disse o Rammsteiner, guarda o de origem para caso sejas apanhado pelos Srs. da autoridade poderes trocar caso eles te mandem para uma inspecção B. Mas é pouco provável.

Boas tbm estava a pensar em por um escape na minha 125 e fazer com que ela fosse mais ágil em acelerarão podem me dar umas dicas sff ??

gamarra escreveu:

Boas tbm estava a pensar em por um escape na minha 125 e fazer com que ela fosse mais ágil em acelerarão podem me dar umas dicas sff ??

compra uma 600

kit 182cc

pelo menos para a yzf125 ha e ficam a andar bem mais

KaraPau_GT escreveu:

kit 182cc

pelo menos para a yzf125 ha e ficam a andar bem mais

É verdade mas dura bem menos!

se for da malossi dura bastante.

Pois se tivesse carta de mota era uma 600RR sem duvida mas como não tenho enfim lol

Onde posso encontrar esse kit da malossi Mikaspt ???

obrigado pelas dicas pessoal boas curvas

http://www.malossistore.eu/Prodotto.aspx?type=M&MM=MO/HOCB125R&C=3112830

Atençao as modificaçoes tanto a nivel mecanico como legal.
nao se consegue ter o melhor dos dois mundo.

o kit d malossi fica-te ao preço de tirares a carta de mota

KaraPau_GT escreveu:

o kit d malossi fica-te ao preço de tirares a carta de mota

nem mais.
e com modificaçoes destas adeus consumos, segurança na travagem etc.
por mim nao vale os riscos.
deixa estar como esta que esta muito bem.

Pois era esse o meu receio , mas não nada que eu possa fazer para a deixar um bocado mais solta e manter os consumos e a segurança ?

gamarra escreveu:

Pois era esse o meu receio , mas não nada que eu possa fazer para a deixar um bocado mais solta e manter os consumos e a segurança ?

nop
mais um ano ou dois e já vais ficar farto dela , e vais creer tirar a carta para subir de cilindrada
eu sei acredita

lol pois e capaz mas pronto , dizem que por um escape sem catalisador ela fica mais solta e por uns filtros de competição e velas , será que e verdade ?

o escape te dá mais um cavalito , o filtro K&N tem a vantagem só de nunca mais teres que comprar filtros,e a vela ...usa aquela de verão ,mas olha se tu achares que vale a pena gastares uns 400-500 € so para andar mais um pouco e gastar mais, tu es é que sabes

gamarra otro dia vi-te passar na 125 aqui no barreiro, na zona dos fidalguinhos xD

KaraPau_GT escreveu:

gamarra otro dia vi-te passar na 125 aqui no barreiro, na zona dos fidalguinhos xD

Epah podias ter avisado ou dado uma apita dela lol XD
mas tens a certeza que era eu lol ?

denver escreveu:

o escape te dá mais um cavalito , o filtro K&N tem a vantagem só de nunca mais teres que comprar filtros,e a vela ...usa aquela de verão ,mas olha se tu achares que vale a pena gastares uns 400-500 € so para andar mais um pouco e gastar mais, tu es é que sabes

Nepia so queria mxm deixa la mais solta sem comprometer a fiabilidade nem consumos , dar 40-50 euros para ter ganhos mínimos e consumos excessivos não vale mxm a pena sem falar na fiabilidade das peças e segurança do material , obrigada pelas dicas , n0o máximo vou mudar o escape para ter um som mais bonito de resto vou deixar estar

gamarra escreveu:

Pois era esse o meu receio , mas não nada que eu possa fazer para a deixar um bocado mais solta e manter os consumos e a segurança ?

desfruta a mota ate a garantia acabar e ate la vai explorando o mundo da net e das modificaçoes as cbr125r
se o modelo de 2012 continuar a ser carburador podes colocar um maior podes mexer no escape na relacao pinhao cremalheira mas atençao a garantia.

Acho que desde 2010 ja sao de injeccao. . .

Teofilo escreveu:

Acho que desde 2010 ja sao de injeccao. . .

2007 teo
a minha é injeccao

Brigado denver. . .

ouvi dizer que da para fazer uma repro na minha mota , isto e verdade e traz vantagens ou nem por isso =?