temos de la ir entao pra ver se a rafeira ta de origem entao hehehhe

u_cota dizes ke foste passado bem dito ... passado , mas a arrankar parado a hornet nao tem qualquer ipotesse loll basta veres os tempos no face que as hornets fizeram ...

humm ok, mas depende muito do ku do tecnico

não basta ter um motor maior ou melhor de que vale um motor maior sem um ku acerio a darlhe

epa eu vou cntg u_cota e passas por mim...

so nao sei se a tua moto passa por mim inteira lololol

inteira nao mas u k resta dela

qualuqr coisa tambem levas fitacola

sim sim eu levo.

u_cota gostei da tua ideia quanto ao juntar um quanto pessoal para divir despesas

mas olha este dia 26 ha outra prova dedicada as motas mas a este nao vou para nao arrebentar o orcamento

dia 16 JUNHO vai haver durante o dia todo ( calha a um sabado ) e a esse sim queria ver se o pessoal aderia... era uma questao de se combinar ...

camboja 16 JUNHO nao te eskecas DIA TODO

gixxerptdinis escreveu:

u_cota dizes ke foste passado bem dito ... passado , mas a arrankar parado a hornet nao tem qualquer ipotesse loll basta veres os tempos no face que as hornets fizeram ...

Quem te ouvir falar até parece que as hornets fizeram 20segundos. A diferença da Hornet para qualquer 600f é a falta de carenagens. Nos modelos mais recentes as F só levam vantagem talvez a partir dos 180 por causa da aerodinamica, porque até lá é a mesma mota.

eu nao sou muito de entrar em contradiçoes por aqui mas ...

se tu dizes que entre os melhores tempos 1s nao é grande diferença em 400 mts ...

quando uma 1000 faz 9,87 ( é só 1s mais rapida do que a melhor 600 ... SÓ ... )

amigo 1s em drag é uma eternidade ...


CORREÇAO...

(diferença do da cbr para a hornet pouco mais de meio segundo... nao é muito mas é )

""" Nos modelos mais recentes as F só levam vantagem talvez a partir dos 180 por causa da aerodinamica, porque até lá é a mesma mota """

completamente enganado ... aprofundate no mundo do drag e dizme se a ausencia de carnagens nao faz diferença ... até aos 180 ou ate aos 100 ou até aos 200 ...

as carenagens em motas stock de aerodinamica dizem tudo o que a mota do camboja tem para alem da minha é carnagens , com a minha mota nao consegui por a potencia sem que a roda da frente levantasse ( embora a tivesse rebaixado ) e na do camboja nem levantou em 1ª ( apenas patinei bue porque ele tem um peneu meu deus ... ) e mesmo assim fez o melhor tempo das 600R

concluindo nunca vais ter uma hornet melhor que a cbr 600 em drags

( estou a falar com o mesmo tipo de " stock " e o mesmo piloto em ambas as motas , ade sempre fazer muito melhor tempo com uma cbr que uma hornet, 1s melhor como te digo é uma eternidade ... )

AQUI TENS AS 2 MOTAS EM QUESTAO ...


Shot at 2012-05-09

1.5 seg em 400 m sao quase 100m (com velocidades como as motas fazem)
Mas fixe era mais motas, mais marcas para se ver mais comparação!

Sim eu sei que num drag 1 segundo é uma eternidade e até aí tudo bem. Dizes que duas motas iguais mas uma sem carenagens e outra com. A sem carenagens não acenta a roda da frente no chão? Porquê? A aerodinamica ajuda, mas à velocidade de arranque fará a diferença que mantem a mota no chão? Ou será o controlo de acelerador? Será assim tanto o peso que permite manter a frente no chão? Tens bico de pato na tua?

DIA 16 JUNHO ESTAREMOS COM CERTEZA MAIS UMA VEZ PRESENTES

QUEM SE QUISER JUNTAR JA SABE

uma coisa vos digo , vaise trabalhar em afinaçoes e um pouco de treino... e desta vez nao havera imperiais para desconcentrar lololll

tanto eu como o camboja vamos querer bater os nossos tempos... principalmente eu que sei que faço melhor que o que fiz...

O DRAG COMEÇA A MEXER PARA AS 2 RODAS SE HOUVER PESSOAL A INTERESSAR-SE A ORGANIZAÇAO VAI REPARAR E ADE INVESTIR MAIS PARA NOS PODERMOS DESFRUTAR DESTA MODALIDADE QUE PARA MIM É SIMPLESMENTE BRUTAL

RenatoFonseca olha que pesa ... carenagens , aranha , manometros e mais alguns componentes mas é na aerodinamica da carenagem que cola mais a mota ao chao que a minha por exemplo... ta provado, exprimentado, e tudo e mais alguma coisa... o pouco que se nota de diferença em 400mts é muito ...

nao por acaso nao tenho... nem ponho loll

gixxerptdinis escreveu:

RenatoFonseca olha que pesa ... carenagens , aranha , manometros e mais alguns componentes mas é na aerodinamica da carenagem que cola mais a mota ao chao que a minha por exemplo... ta provado, exprimentado, e tudo e mais alguma coisa... o pouco que se nota de diferença em 400mts é muito ...

nao por acaso nao tenho... nem ponho loll

Fiz a pergunta porque uma das funções dele além da estética e de direccionar o ar aos colectores é ''colar'' a mota ao chão. Claro que a ''baixas'' velocidades nada feito.

os 3 primeiros lugares no Drag das 3 categorias principais sao da casa:) podem ir ver aos resultados...

e vamos querer ter mais ca da casa nos 3 primeiros de cada categoria para o grande dia 16 JUNHO SABADO ( TODO O DIA )

nesse dia a ver se la vou tambem. . .

gixxerptdinis escreveu:

eu nao sou muito de entrar em contradiçoes por aqui mas ...

se tu dizes que entre os melhores tempos 1s nao é grande diferença em 400 mts ...

quando uma 1000 faz 9,87 ( é só 1s mais rapida do que a melhor 600 ... SÓ ... )

amigo 1s em drag é uma eternidade ...


CORREÇAO...

(diferença do da cbr para a hornet pouco mais de meio segundo... nao é muito mas é )

Boas
Onde é que estão a conseguir arranjar essas imagens com os tempos??? Ou a organização disponibilizou os ficheiros de excel?

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gixxerptdinis escreveu:

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Obrigado.