lavagem e problema....

https://www.cbrportugal.com/t22679-lavagem-de-mota

ontem dei uma lavagem na estação de serviço ,ficou como nova é verdade,hoje fui para o trabalho tudo bem!

no regresso quase 8 km de andamento e puxei ate aos 200km/h por ela,quase a chegar a casa pareceu me o motor a travar,puxei da embraiagem e ela desligou,deixei a embraiagem e ela pegou....

continuei e a entarda da porta acendeu uma luz vermelha FI e apagou...

que acham disto?

nunca aconteceu a ninguém?

boas, a minha é igual a tua, se a tua for esta da foto, ja a lavei farias vezes i isso nunca me aconteceu, gostava de te ajudar, mas....

tenta ver se nao tens agua nos contactos dos comutadores e por ai, e tenta secar bem isso tudo

É um problema de juntas.... Wink

tava tao habituada a estar parada que estranhou...... Wink

wd 40 nos comutadores... experimenta

por acaso nao apontaste a pistola de pressao as entradas de ar do ram air?
usaste a pistola de pressao para lavar tambem o motor?
deixa a mota a secar ao sol com o fio positivo ( vermelho ) da bateria desligado e exprimenta ao fim de 1 ou 2 horas.

por acaso nao tens um bdkiller na saida do escape para reduzir o barulho?

é que quando pux o BDkiller na minha o motor para se proteger fazia isso la pas 14 mil

FI e um codigo de erro.
ou seja a centralina registou um erro e fez shutdown.

com a mota em neutral e com o descanço em baixo liga a chave e conta quantas vezes o led do FI pisca e a cadencia, depois coloca aqui.

ok malta vou fazer isso a tarde...depois digo

kaos o que tu queres sei eu!

heheheh

epa ora a mota nunca deu problemas ate agora e foi logo após uma lavagem....mas no dia a seguir e ao puxar um pouco por ela....

é estranho...

Mikaspt escreveu:: com a mota em neutral e com o descanço em baixo liga a chave e conta quantas vezes o led do FI pisca e a cadencia, depois coloca aqui.

nada mesmo pois esta normal!

tera sido agua em allgum sitio que nao devia?!

hoje nem sol esta....

por isso q eu nunca lavei a mota xD

esta na rua....o tempo esta quente...

vamos ver....

se deixar de fazer e sinal que foi agua no sitio onde nao devia, tipo numa ficha qualquer. a agua e condutora electrica em grande quantidade pode provocar anomalias nas fichas mas depois a agua seca e o Problema desaparece.

ja descobri o problema...

o parafuso que apertava o cabo a bateria saiu...

tenho de arranjar um novo....

ou uma porca...

A minha sempre que a lavo n aguenta o relantim... tenho q aceleram o relantim se n vai-se a baixo... :S depois quando seca ja fica boa...

sempre me disseram para lavar a moto e depois ir andar um bocado para nao ficar resido nehum de agua

Eu tb tive esse problema, notava a minha a falhar d vez em qd e tb se desligava qd a rotação descia, fui á oficina com ela e era o parafuso que segura o fio de corrente n tava a dar aperto, foi substituido, ta impec.

Verificar o aperto dos bornes nem tinha sido coisa que me tivesse vindo á ideia, mas aposto que indo assim a uma oficina onde n conhecemos ninguem é coisa para sermos intrujados com rectificadores ou coisas assim que custem os olhos da cara e ,mais 1. lol!

É por essas e outras que lavei a minha a balde Razz

2 baldes, 1 luva pêlo de ovelha, um pano por cima dos manómetros e siga...

Mas ainda bem que está tudo ok

sim,foi apenas o parafuso mal apertado....

ja rulaaaaaaaaaaaaaa

agradeço a malta que tentou ajudar me...

um obrigado

o pagamente é um balde cheio de mines para malta cheers

De nada,Aproveita e coloca vaselina nos bornes da Bateria.

A minha agora quando a lavo é igual... a balde e não sei porque a rotação baixa e vai a baixo... n posso deixar a mota chegar a rotação minima se n desliga... depois seca e ta tudo ok!

é a segunda vex que a lavo e nunca tive problemas avarias...

ate agora mas mal menor pois era mesmo mal apertado...

Ricardo isso pode ser alguma ficha que isola com a agua, experimenta meter wd40 nas fichas onde vejas que cai agua. Na minha fizeram isso qd a levei á oficina