Dragon-dragon escreveu:

é assim tão facil levantar o corpo para levantar a moto? não dá toque na embraiagem nem corta gás e acelera.

sou um leigo mas parece dificel ou impossivel....

Amigo já por isso tenho simplesmente entre aspas! Porque apesar do conceito ser simples, tem muito que se lhe diga! Basta ver o conta rotações para ver que não ha uso de embraiagem, e em top speed que tipo de impulso dá um kit de embraiagem? nenhum! Ele levanta-se impulsiona-se e usa o corpo como para quedas para a mota subir!

impossível não é, porque ele o faz e várias vezes, agora que é arriscado e requer muita perícia e loucura isso não se questiona! Como referi basta calcular mal o tempo de travão e vira para trás num ápice, o que àquela velocidade não seria nada bonito de se ver!

Eu gosto de ver, não vou mentir, e admiro quem consegue ter um domínio destes sobre a máquina, no entanto condeno a conduta tomada em pleno domingo de manha numa estrada muito movimentada quer por automóveis quer por motociclistas!

Por norma o travão nem existe nestas alturas, controla-se muito com o corpo e acelerador, ao sacar em pé o ponto de equilibrio é mais baixo e dificilmente uma pessoa vira a menos que não saiba mesmo o que vai a fazer.

Eu não saco a 299 nem parecido (a hornet corta 6ª a 245...) mas saco com alguma velocidade e quase sempre nas peseiras detrás.

Silver não o querendo desculpar pois concordo com o que dizes em relação ao movimento mas compreendo um pouco a loucura dele, quando uma pessoa está inspirada e tudo corre bem acaba por esquecer tudo o resto que o rodeia.
Tenho um filme no tagus park que hoje não o faria mas na altura a cabeça não pensava assim.

Doc_Daniel escreveu:

Por norma o travão nem existe nestas alturas, controla-se muito com o corpo e acelerador, ao sacar em pé o ponto de equilibrio é mais baixo e dificilmente uma pessoa vira a menos que não saiba mesmo o que vai a fazer.

Eu não saco a 299 nem parecido (a hornet corta 6ª a 245...) mas saco com alguma velocidade e quase sempre nas peseiras detrás.

Eu não sei como ele faz, nem tão pouco sou perito a sacar cavalos, contudo seguindo a lógica uma coisa é sacar e ir a fazer velocidade até top speed, ou levantar a 180 e ir até aos 240, outra coisa é a 300hm/h levantares a mota e levares com aquele vento todo, penso que tenha de usar o travão para "parar" a subida e depois controla de acelerador!

Aquela velocidade ele certamente saca com os pés nas peseiras do condutor, e o centro de gravidade é diferente que usando as traseiras!

p.s fim de semana se calhar vou aí a lisboa, temos de marcar qualquer coisa

Doc_Daniel escreveu:

Silver não o querendo desculpar pois concordo com o que dizes em relação ao movimento mas compreendo um pouco a loucura dele, quando uma pessoa está inspirada e tudo corre bem acaba por esquecer tudo o resto que o rodeia.
Tenho um filme no tagus park que hoje não o faria mas na altura a cabeça não pensava assim.

Eu entendo amigo, e nem me refiro muito ao cavalo, mas sim a forma que ultrapassa os carros! se vires o outro video que ele tem desse genero, passa carros e motas pela esquerda, pela direita, por onde calha! por muita inspiração que possa haver se corre mal, além de se magoar a ele vai atingir que vai na deles!

Condeno esta conduta, até porque já me fizeram isso mesmo indo eu na faixa da direita a curvar já acima de 240 e ainda houve quem se tenha lembrado de me ultrapassar pela direita vê lá tu!!

Casal escreveu:

É preciso ser maluco é para ultrapassar duas motas daquela maneira!!!!

Maluco não... inconsciente, irresponsável, entre outras coisas.

Gosto de ver o pessoal a sacar cavalos e tal. mas aquela ultrapassagem era completamente dispensável naquela situação.
Seja ele ca do tasco ou não...

Zurk escreveu:

o da cbr100rr branca conheço e bem!! e sempre questionavel estas situaçoes... quando acaba por norma acaba mal e ja vivi uma cena dessas na a28 um domingo de manha! vamos todos ter e cuidado! abr

E o da S1000 também conheces.

Hehehe

O que mais me admira é o óleo da embraiagem a dançar que até parece que se esqueceram de colocar o freio de borracha no reservatório.

Qualquer dia corre mal...

Zurk escreveu:

o da cbr100rr branca conheço e bem!! e sempre questionavel estas situaçoes... quando acaba por norma acaba mal e ja vivi uma cena dessas na a28 um domingo de manha! vamos todos ter e cuidado! abr

Pedro olha aí o da CBR branca.

jam escreveu:

Pedro olha aí o da CBR branca.

Mas com esse da cbr dou me ate bem e falo com ele, ainda no outro dia me ligou por causa de uma cena... com o da bmw conheço o nome (alcunha)... acho que nunca falei com ele...

gosto muito de ver... e já vi o da cbr ao vivo mas se corre mal... e mto o risco. Gostava mto de saber sacar uns cavalos mas ainda bem que nao sei...

Abr

esta malta kamikase está a passar das marcas... um dia destes levantam voo... depois passam do youtube para o Memorial...