...Como de costume...igual a todos os anos...Pedrosa perdeu o campeonato, ele ia muito mais rápido que todos, hoje penso que ganhava...mas prontos outra queda...é sempre triste quando os outros são beneficiados com o azar dos outros...principalmente quando é o próprio colega de equipa a tocar nele, mas prontos são as duas melhores motas...é normal que eles queiram vencer...alegrou um pouco os fãs do rossi...pois deu-lhe a hipotese do 3ºlugar em vez do lorenzo...
..valeu a vitória da Honda, a recuperação do Marquez depois de ter perdido tempo "outra vez" para lorenzo, conseguiu recuperar e mostrar que para rookie, está a destruir a felicidade das outras marcas..principalmente do lorenzo..


GRAN PREMIO IVECO DE ARAGÓN
MotoGP Classificação da Corrida 2013 
Alcañiz, Sunday, September 29, 2013
[th]Pos.[/th][th]Pontos[/th][th]Num.[/th][th]Piloto[/th][th]Nação[/th][th]Equipa[/th][th]Moto[/th][th]Km/h[/th][th]Hora/Dif.[/th]

1	25	93	Marc MARQUEZ	SPA	Repsol Honda Team	Honda	166.6	42'03.459
2	20	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	166.5	+1.356
3	16	46	Valentino ROSSI	ITA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	165.7	+12.927
4	13	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	GO&FUN Honda Gresini	Honda	165.7	+13.787
5	11	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	165.7	+13.973
6	10	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	165.6	+14.662
7	9	38	Bradley SMITH	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	164.5	+31.220
8	8	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Ducati Team	Ducati	163.9	+40.671
9	7	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	163.1	+53.413
10	6	29	Andrea IANNONE	ITA	Energy T.I. Pramac Racing	Ducati	163.0	+55.067
11	5	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	162.8	+58.001
12	4	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Ignite Pramac Racing	Ducati	162.4	+1'05.513
13	3	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	162.3	+1'06.589
14	2	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	Avintia Blusens	FTR	162.2	+1'08.674
15	1	71	Claudio CORTI	ITA	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	162.1	+1'09.130
16		5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	FTR Kawasaki	161.9	+1'12.041
17		23	Luca SCASSA	ITA	Cardion AB Motoracing	ART	159.9	+1'45.152
18		67	Bryan STARING	AUS	GO&FUN Honda Gresini	FTR Honda	159.9	+1'45.228
19		52	Lukas PESEK	CZE	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter	159.9	+1'45.583
Não Classificado
		8	Hector BARBERA	SPA	Avintia Blusens	FTR	157.8	15 Voltas
		26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	166.7	18 Voltas
		50	Damian CUDLIN	AUS	Paul Bird Motorsport	PBM	152.2	20 Voltas
		9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda-Suter		0 Volta
		70	Michael LAVERTY	GBR	Paul Bird Motorsport	ART		0 Volta

Condições Climatéricas:
  |   Condições da Pista: Dry|   Ar: 23º| Humidade: 43%|   Solo: 30º
Recordes:
[th]Volta da Pole:[/th][th]Volta Mais Rápida: [/th][th]Recorde do Circuito:[/th][th]Melhor Volta:[/th]

	Marc MARQUEZ	1'47.804	169.5 Km/h
Lap: 2	Dani PEDROSA	1'48.565	168.3 Km/h
2013	Dani PEDROSA	1'48.565	168.3 Km/h
2013	Marc MARQUEZ	1'47.804	169.5 Km/h

  excelente informação!!

Marc Marquez grande piloto   espero que seja ele o campeão 2013  

O pedrosa nunca sera campeao nao tem estofo para isso n'a minha opiniao claro

guatemal escreveu:

principalmente quando é o próprio colega de equipa a tocar nele,

O homem dá-lhe um toque 20 metros antes do Pedrosa cair... Ele saiu foi da curva muito fechado com medo do Marquez estar do lado direito dele e quando enrolou o punho tchau roda traseira.
Caiu por ele não pelo toque.
Não cair nas provas também faz parte de ser campeão.

RAMMSTEINER escreveu:

O homem dá-lhe um toque 20 metros antes do Pedrosa cair... Ele saiu foi da curva muito fechado com medo do Marquez estar do lado direito dele e quando enrolou o punho tchau roda traseira.
Caiu por ele não pelo toque.
Não cair nas provas também faz parte de ser campeão.

...estivemos a comentar sobre isso no facebook ;-)  o que aconteceu foi que o toque do marquez danificou o sensor do controlo de tracção e quando o pedrosa acelerou, a mota debitou potência a mais...e xau...

ahaha então ainda é mais merecido! Não é qualquer um que elimina a concorrencia de forma tão subtil

guatemal escreveu:

...estivemos a comentar sobre isso no facebook ;-)  o que aconteceu foi que o toque do marquez danificou o sensor do controlo de tracção e quando o pedrosa acelerou, a mota debitou potência a mais...e xau...

Tanto durante a corrida como nas repetições ainda não consegui perceber como é que o Marquez estragou o sensor de velocidade da mota do Pedrosa...  

Adri escreveu:

guatemal escreveu:

...estivemos a comentar sobre isso no facebook ;-)  o que aconteceu foi que o toque do marquez danificou o sensor do controlo de tracção e quando o pedrosa acelerou, a mota debitou potência a mais...e xau...

Tanto durante a corrida como nas repetições ainda não consegui perceber como é que o Marquez estragou o sensor de velocidade da mota do Pedrosa...  

Lá porque o toque é ligeiro, não quer dizer que não estrague nada.
Bateu no sítio "certo", o cabo do sensor partiu, adeus controlo de tracção, tranca punho à saída da curva, high side.

Nada como era antigamente sem modernices dessas

Prova do toque... e o famoso cabo partido...

Nao poderá ter sido na queda?

Poderá... não vejo porque motivo a Honda se iria dar ao trabalho de inventar um outro motivo...

Leitão escreveu:

Nada como era antigamente sem modernices dessas

Não concordo nada contigo.

A tecnologia ajuda a andar mais depressa.
O que vias antigamente é exactamente o mesmo que vês hoje com a diferença que hoje se anda muito mais depressa.
Se curva mais depressa, se trava mais tarde, se acelera mais cedo e mais rápido.

F1CT1C10U5 escreveu:

Poderá... não vejo porque motivo a Honda se iria dar ao trabalho de inventar um outro motivo...

Mas eu não disse que inventou disse que podia se ter partido na queda, como se prova que foi no toque?

Porque isso é do lado direito, e a mota cai para o lado esquerdo.

Ah, lol. Não vi imagens da queda por isso ate pensei que como foi hiside tinha andado as cambalhotas!

silver_bullet escreveu:

Mas eu não disse que inventou disse que podia se ter partido na queda, como se prova que foi no toque?

Porque não havia maneira da moto do Pedrosa ter aquele comportamento se tivesse o controlo de tracção.

Cá eu continuo a não perceber como é Marquez conseguiu partir esse cabelagem  

A atitude do gajo em pista por vezes é um pouco excessiva, mas não to mesmo a ver como pode ter sido ele, a não ser que tenha um gancho escondido na perna esquerda

Adri escreveu:

Cá eu continuo a não perceber como é Marquez conseguiu partir esse cabelagem  

A atitude do gajo em pista por vezes é um pouco excessiva, mas não to mesmo a ver como pode ter sido ele, a não ser que tenha um gancho escondido na perna esquerda

A suspensão da frente esquerda raspou naquela zona... Na foto que pús antes vê-se a marca preta no braço oscilante, e há fotos que também mostram o braço da suspensão raspado... O cabo simplesmente não estava bem protegido...

Agora a yamaha já sabe o ponto fraco das hondas ehehhe

silver_bullet escreveu:

Mas eu não disse que inventou disse que podia se ter partido na queda, como se prova que foi no toque?

Não, não foi no toque, foi mesmo sabotagem. Vejam a prova fotográfica:

ahahahahahaha muito bom mesmo

quem é aquela melga lá trás