IUC 2014

aqui fica a tabela para 2014, como conseguiram roubar nas novas taxas para carros a gasóleo que começam a ser a maioria, aqui temos só aumentos de sensivelmente 1%, para o ano vão dizer de certeza:"há estas taxas so para os gasóleo eram injustas e não respeitavam o principio da equidade (sim porque quem nos governa tem muitos princípios)" e pumba, taxas para os veículos a gasolina também é dividir para reinar"

assim as 600cc passam de 55.84€ ---> 56.40€

e as 1000cc passam de 121.26€ ---> 122.47€

o resto da malta está na tabela de 2014 em baixo

IUC 2014 Kit8

,, a roubalheira do nosso "desGoverno" ao mais alto nível Mad

,, e o mais engraçado é que não alteram nunca o escalão dos anos de fabrico... Evil or Very Mad

, um motociclo de 1996 pagar tanto como um de 2014, não tem qualquer lógica!!!!!!!

e o ano apartir do qual se deixa de pagar, nunca anda pa frente, paga-se té á iternidade

isso mesmo!, Twisted Evil

,, as diversas associações, organismos e demais de direito deveriam protestar e reclamarem essas injustiças que não têm qualquer lógica nem fundamento!!!

Se não estou em erro, acho que este ano já paguei 122 €

O que sei e que este ano foi uma aumento de sensivelmente 10€ a rondar esse valor pois pagava 110€ mais ou menos e passou para os 120€ ora isto e cerca de 11% penso eu, que roubo...

R.MOTA escreveu:: O que sei e que este ano foi uma aumento de sensivelmente 10€ a rondar esse valor pois pagava 110€ mais ou menos e passou para os 120€ ora isto e cerca de 11% penso eu, que roubo...

2014 122,47€
2013 121,26€
2012 110,24€

De 2012 para 2013 todos os escalões de IUC levaram um granda rombo... Enfim, desta feita é "só" mais 1,21€...

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Por isso é que eu fico me pelas 600 Very Happy

Sim, porque 60€ por ano a mais é uma fortuna... lol

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

LOl...60 aqui 30 ali 50 aculá é dinheiro lolol...mas não é por isso 600 já é bom quando for t€mpo virá uma 1000

bugalho tou como o fict e ja te disse isso em tempos, eu tmb pensava assim... mas por só mais 60€ por ano n tem nada a ver mas k vai doer pagar 122€ vai... ainda me lembro de em 2009 quando comprei a 600, as 1000 pagavam cerca de 110€ e as 600 52€ salvo erro...

boas,
para mim nem é o problema de ser mais 60 € por ano ....o problema é qeu devido a esses chulos ,esta cada vez mais a haver mais varios 60€ a mais por ano ...senão é aqui é ali e em todo o lado ...
logo é preciso ter muito jogo de cintura ,pra quem quer ter um pouco de prazer em varias coisas ...neste nosso caso ..uma mota ...quando eles deviam incentivar a malta a usar as duas rodas ....

filipovik escreveu:: boas,
para mim nem é o problema de ser mais 60 € por ano ....o problema é qeu devido a esses chulos ,esta cada vez mais a haver mais varios 60€ a mais por ano ...senão é aqui é ali e em todo o lado ...
logo é preciso ter muito jogo de cintura ,pra quem quer ter um pouco de prazer em varias coisas ...neste nosso caso ..uma mota ...quando eles deviam incentivar a malta a usar as duas rodas ....

Mas neste caso estamos a falar da comparação directa entre uma 600 e uma 1000. Para além dos 60€ do IUC uma 1000 no máximo gasta a mais pneu de trás, de resto é tudo igual.

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

o que o FIC diz é bem verdade, eu tive uma gsxr600 e depois uma 1000, e ao contrario do que se pensa e eu tambem pensava, que uma 1000 gasta bue, enfim é MENTIRA

a minha 1000 gastava o mesmo que a 600
a minha mil pagava o mesmo de seguro que a 600
só pagava mais IUC

de resto, os gastos sao os mesmos e pneus para mim, ao preço que os ponho novos nem noto nada, 5€? nem sei

e digo mais, tenho amigos com 600f's de 200 e 2003 e a fazer 200km em estrada, a minha mil abria a reserva ao mesmo tempo ou depois das 600 deles, portanto a andar normalmente, nao gasta mais

fic
esses 60 € a mais que dizes não ser muito ...é o que eu pago de seguro Smile

... logo pra certos casos acredita que faz alguma diferença entre ter e nao ter mota Smile

...pois as depesas mensais não diminuem ...só teem tendencias a aumentar :)ehehe ...mas sim ..percebi o que querias dizer ...tb concordo que gastos entre as duas ...é só mesmo esse valor de diferença Wink

..

Ora aqui está, aquele dinheiro que se dá, sem obter nada em troca....o IMPOSTO!

É das coisas que mais me custa dar, é o dinheiro de impostos, porque não se tem benefício nenhum. Paga-se balúrdios de seguro, mas sabemos que estamos protegidos contra acidentes; paga-se balúrdios por combustível, mas sem ele a mota não anda.....

Ter que pagar um valor anual de imposto, só porque tenho um determinado bem (mota) que comprei com o meu dinheiro...deixa-me chateado!

Eu sinceramente, não sei se compensa ter uma 1000cc. Acho que não se tira o máximo da mota na via pública e em pista, só alguns (poucos) é que conseguirão realmente. Isto no que a desportivas diz respeito!

Realmente e' 1 imposto que custa a pagar!
Este dinheiro deveria ir diretamente para 1fundo que serviria para reparacao e manutencao das estradas - quantas nacionais estao uma vergonha!

Asa Negra escreveu:: Realmente e' 1 imposto que custa a pagar!
Este dinheiro deveria ir diretamente para 1fundo que serviria para reparacao e manutencao das estradas - quantas nacionais estao uma vergonha!

concordo.....

Assim como todo o dinheiro angariado com multas!
Para o ano aparece mais uma entrada...
Velocípedes - 2.5€ Razz

É melhor usar o dinheiro do IUC para tapar os buracos do BPN!!

Se pagássemos este imposto e tivéssemos estradas boas, agora pagar 122,xx€ para andar em estradas miseráveis, aqui em Santarém é das piores estradas do país!

Afinal ter uma 500cc até tem vantagens.. O iuc da minha não enche o depósito.
Mas sim, é absurdo uma mota pagar tanto como um carro de IUC, seja ela uma 600 ou uma 1000...

Se bem que do meu carro pago quase 200€, e basicamente é um utilitário....

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