Problema em por a mota em neutro .

Sou proprietário de uma Honda cbr 600 rr de 2007 a 1 ano e feliz por isso, .

Para quem ler e que me possa ajudar ficaria grato.
A minha mota esta com 18000 km, e em época quente a partir dos 90 e poucos graus
não consigo pola em neutro nem em andamento nem quando parada, tenho de desligar a mota e depois por em neutro, como não sou entendido na matéria,peço ajuda ou melhor opinião.
Eu penso que seja discos de embraiagem.

Eu tive um problema desses numa mota que tive e era embraiagem destemperada.

tb acho que é embraiagem, ou na sucata mas com apenas 18000km é estranho , ou mal afinada, ou ainda o tipo de oleo não ser o indicado..

Eu também não conseguia por em neutro parada,só com andamento é que conseguia e o problema era o cabo da embraiagem muito esticado,depois de aliviar começou a entrar muito bem.Tenta primeiro isso antes de partir para coisas mais caras.

Wolf escreveu:: tb acho que é embraiagem, ou na sucata mas com apenas 18000km é estranho , ou mal afinada, ou ainda o tipo de oleo não ser o indicado..

Não entendi (ou na sucata) lol, penso não esteja mal afinada porque na maneta tem aquela ligeira folga que penso ser o correcto, o óleo e VALVULINE 10w40 para embraiagem banhada a óleo , pode haver algo incorrecto que eu não saiba nê.
Wolf muito obrigado.

sjpr escreveu:: Eu também não conseguia por em neutro parada,só com andamento é que conseguia e o problema era o cabo da embraiagem muito esticado,depois de aliviar começou a entrar muito bem.Tenta primeiro isso antes de partir para coisas mais caras.

Penso ter a embraiagem afinada dentro do que manda se não estou enganado , que com a mínima folga na manete.
obrigado.

paulao escreveu:: Eu tive um problema desses numa mota que tive e era embraiagem destemperada.

A situação é que engatada em 1ª com a mota a mais de 90 e tal graus tentando por em neutro ela passa a 2ª não deixando meter em neutro.
Obrigado.

A minha tem dias...

Pois a minha tb acontece isso mas a temperatura n precisa de subir...e é só às vezes (parado ou em andamento)...é de preocupar?

Jorge , sim mas só quando aquece , pois e de preocupar é algo na mota que não esta bem so falta saber o que lol.
Obrigado.

Tiago isto que te vou dizer de nada pode ajudar mas cá vai, na escola de condução tive aulas com uma bem antiga CB 500 que nunca queria entrar em N o meu instrutor ensinou-me que a manha dela era dar uns cheirinhos de acelerador com a embraiagem accionada e em primeira e depois passar a mudança para N, o que é certo é que resultava caso contrario era impossível por em N... agora qual a causa disso, não faço ideia... mas tenta esta cena pelo menos escusas de desligar a mota

Quando nao conseguires e tiveres a mota parada a trabalhar e em cima dela, empurra-a um pouco para tras ou para a frente e tenta novamente! nao sei se ajudei, mas so' vendo!

Isso chegou a acontecer-me por ter a embraiagem desafinada e por vezes por embraiar com dois dedos na manete e a mesma bater nos outros que estavam no punho, não tendo curso suficiente para actuar.

Tira-lhe a folga completamente e ensaia.

quando escrevi "sucata" queria dizer danificada lol ,experimenta a tirar a folga toda e que manetes tens? as originais? ou outras? se não resultar muda de marca de óleo, a embraiagem pode não gostar desse ou esse já ter muitos km não sei...vai dando novidades

Nuno.CBR escreveu:: Tiago isto que te vou dizer de nada pode ajudar mas cá vai, na escola de condução tive aulas com uma bem antiga CB 500 que nunca queria entrar em N o meu instrutor ensinou-me que a manha dela era dar uns cheirinhos de acelerador com a embraiagem accionada e em primeira e depois passar a mudança para N, o que é certo é que resultava caso contrario era impossível por em N... agora qual a causa disso, não faço ideia... mas tenta esta cena pelo menos escusas de desligar a mota

Nuno , são sempre bem vindas as opiniões e fico agradecido .
Cumps.

Asa Negra escreveu:: Quando nao conseguires e tiveres a mota parada a trabalhar e em cima dela, empurra-a um pouco para tras ou para a frente e tenta novamente! nao sei se ajudei, mas so' vendo!

Obrigado pelo conselho.

4N70N10 escreveu:: Isso chegou a acontecer-me por ter a embraiagem desafinada e por vezes por embraiar com dois dedos na manete e a mesma bater nos outros que estavam no punho, não tendo curso suficiente para actuar.

Tira-lhe a folga completamente e ensaia.

A guerra esta em que só me faz isso em época quente que de inverno ta relógio.

obrigado pela dica.

Wolf escreveu:: quando escrevi "sucata" queria dizer danificada lol ,experimenta a tirar a folga toda e que manetes tens? as originais? ou outras? se não resultar muda de marca de óleo, a embraiagem pode não gostar desse ou esse já ter muitos km não sei...vai dando novidades

Na boa lol.

Ainda tenho as manetes de origem, o óleo foi mudado o ano passado por mim tem agora por volta de 3000 km.

o óleo que meti na mota e este. Penso que seja bom óleo.

SYNPOWER 4T 10W-40
Problema em por a mota em neutro . 2103

>> Óleo totalmente sintético de alta performance para todos os motores de motociclo a quatro tempos
>> O produto é compatível com embraiagens húmidas e recomendado para motociclos japoneses e outros nos casos em que são especificados fluidos API SG ou JASO MA
>> Garante um arranque a frio rápido e uma lubrificação suave, mesmo a temperaturas muito baixas

Níveis de performance/ aprovações
API SG, JASO MA

Boas pessoal era mais uma pequena ajuda , ai com uma informação .
Alguém sabe de alguma casa de peças de mota, é que provavelmente vou ter de adquirir um kit de embraiagem e não sei lugar nenhum para procurar preços.

Experimenta a mudar o oleo. Mete um oleo +- conhecido, Motul, Castrol, etc....

O óleo da Valvuline é muito conhecido , pelo menos para carros isso eu posso garantir.
Nas especificações esta como recomendado para motociclos japoneses.

Eu estive ai a falar com um amigo meu que trabalha em motas e ele falou me que em principio era embraiagem.

Olá Amigo Tiago.

Isso aconteçia comigo não numa CBR mas sim numa de cross, a qual tambem atinge grandes temperaturas devido a rotação,

A minha RMZ fazia exatamente o mesmo problema, e o que fiz foi, abri a embraiagem e vi que o oleo que tinha estava " a colar " os discos, ou seja, estavam todos colados pois o oleo estava uma papa autentica... e ao apertar a embraegem, eles nem recolhiam.... Exprimenta mudar o oleo, sei que ao tipos de motas diferentes, mas a mecanica de motores ha-de ser toda igual certamente. Eu pus o motul 10w40 acredita, é um bom oleo. Wink

Espero ter ajudado alguma coisa. Abraço

Paulo muito obrigado , sim eu sei o que o oleo da motul e bom eu era para meter 300 v mas como arranjei da valvuline a um preço espectacular meti, a valvoline tambem e uma marca muito conceituada.

Mas como me enformei com um amigo meu sobre o assunto e ele me disse que quase de certo e embraiagem , ja mandei vir e espero ainda esta semana coloca-la .

Depois de testar e experimentar eu partilho com o pessoal aqui haver como correu lol!

.