Paulao Shop - Pneus a excelentes preços

Boas zedafisga,

S20F EVO 120/70ZR17 58W F TL 100€
S20R EVO 180/55ZR17 73W R TL 132€

Abraço

Boas paulão, o preço do bridgestone Bt 16pro 120/60/17 W. ?

Marc34sv escreveu:: Boas paulão, o preço do bridgestone Bt 16pro 120/60/17 W. ?

Boas Marc34sv,

Bridgestone:
BT023 120/60ZR17 55W F TL 91€ com portes incluídos
T30F 120/60ZR17 55W F TL 106€ com portes incluídos
S20F 120/60ZR17 55W F TL 103€ com portes incluídos
BT016 PRO 120/60ZR17 55W F TL 89€ com portes incluídos (neste momento o fornecedor não tem stock)

Boas paulão!

Podes dar-me os preços dos BT16pro, BT23 e T30 na medida 180/55r17 para a minha 600rr!

Boas Jorge,

BT023 180/55ZR17 73W R TL 106€
T30R 180/55R17 73W R TL 140€
BT016 PRO 180/55ZR17 73W R TL 113€ (actualmente não existe stock)

Boas paulao, 120/70 r17 pirelli angel gt por quanto fica? Ja agora para uma f sport e o mais indicado? Queria um pneu polivalente e ja li que este e muito bom

Boas Soares,

ANGEL GT 120/70ZR17 58W F TL 115€

Que pneu tens na traseira da tua f sport?

Na traseira tem um dunlop roadsmart, mas no fim do verao acho que vou ter de o trocar tambem

Paulao o que aconselhas em 190/50 17 ou 190/55 17 para quem faz bastantes kms?
e a que valores?

tsoares escreveu:: Na traseira tem um dunlop roadsmart, mas no fim do verao acho que vou ter de o trocar tambem

Na minha óptica bem melhor que o Angel GT tens:
_ Dunlop ROADSMART II 120/70ZR17 58W F TL a 103€ com portes incluídos.

Depois tens:
_ Bridgestone BT023 120/70ZR17 58W F TL 94€ com portes incluídos
_ Bridgestone T30F 120/70ZR17 58W F TL 106€ com portes incluídos
_ Michelin PILOT ROAD 3 120/70ZR17 58W F TL 100€ com portes incluídos

doritos79 escreveu:: Paulao o que aconselhas em 190/50 17 ou 190/55 17 para quem faz bastantes kms?
e a que valores?

Em termos de relação preço/qualidade tens os:
BT023 190/50ZR17 73W R TL 130€ com portes incluídos
BT023 190/55ZR17 75W R TL GT 138€ com portes incluídos

Se preferires outra marca e modelo avisa.

paulao escreveu:: Na minha óptica bem melhor que o Angel GT tens:
_ Dunlop ROADSMART II 120/70ZR17 58W F TL a 103€ com portes incluídos.

Depois tens:
_ Bridgestone BT023 120/70ZR17 58W F TL 94€ com portes incluídos
_ Bridgestone T30F 120/70ZR17 58W F TL 106€ com portes incluídos
_ Michelin PILOT ROAD 3 120/70ZR17 58W F TL 100€ com portes incluídos

Estava a pensar nos angel porque em todos os comparativos que li,incluindo na motociclismo de julho os que tiveram melhor classificação que os angel foram os michelin, ficando os dunlop em 4 lugar. O pneu da frente tenho mesmo de trocar porque ja esta mesmo no limite, e depois completo com outro igual na traseira, mas la para o fim do verao, ainda tem rasto para aguentar alguns km

Esta temática é muito subjectiva, eu leio os comparativos mas tento manter-me sempre céptico pois normalmente os interesses falam mais alto, de onde realmente retiro ilações é da opinião dos utilizadores e também na relação preço/qualidade. Uma certeza é que em termos de qualidade todas as marcas premium andam muito equiparadas depois o meu conselho vai para as que apresentam melhor relação preço/qualidade.

tsoares escreveu:: Estava a pensar nos angel porque em todos os comparativos que li,incluindo na motociclismo de julho os que tiveram melhor classificação que os angel foram os michelin, ficando os dunlop em 4 lugar. O pneu da frente tenho mesmo de trocar porque ja esta mesmo no limite, e depois completo com outro igual na traseira, mas la para o fim do verao, ainda tem rasto para aguentar alguns km

A 1ª e única vez que comprei pneus com base em comparativos levei um semi-barrete. Smile

_________________________________________

1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Como nunca comprei pneus para motos andei a ver comparativos, e a ler em fóruns, e todos falam bem dos angel, dai estar a pensar colocar um par deles na mota. digamos que sou um completo nabo no que toca a pneus de mota

Para veres que isto é muito subjectivo... tive uns angel st que a crítica era unânime em anunciar como os melhores da época e eu não consegui adaptar-me. Meti os sportsmart 2 e foi da noite para o dia.

Ja agora paulao, e desculpa estar a criar muito off topic aqui, podes dizer porque não te adaptaste? ou o que não gostaste nos pneus?

tsoares escreveu:: Ja agora paulao, e desculpa estar a criar muito off topic aqui, podes dizer porque não te adaptaste? ou o que não gostaste nos pneus?

Escorregavam de mais, pouco grip e não gosto do formato do pneu porque ficas com pouca parede em curva, são pneus em U (menos estabilidade em curva e mais em recta) e eu gosto mais de pneus em V (mais estabilidade em curva).

paulao escreveu:: Para veres que isto é muito subjectivo... tive uns angel st que a crítica era unânime em anunciar como os melhores da época e eu não consegui adaptar-me. Meti os sportsmart 2 e foi da noite para o dia.

É uma comparação entre uns Sport-Touring feitos para durar, e uns Sport feitos para aderência (muito bons por sinal...).

Sport-Touring é normal fugir, é como os PR4 que tenho, é raro o dia que não me fogem aqui e ali, mas são bastante razoáveis na chuva, e adoro-os para o dia-a-dia. Claro que quando um gajo quer puxar mais nas curvas ou em pior piso, é preciso algum cuidado e não se mandar como se fosse um Sport.

Como a mim não me interessa se duram pouco o que quero é mesmo grip nem penso duas vezes em escolher um pneu desportivo.

Atenção que eu até gosto de um pneu a escorregar para a inserção em curva mas também gosto de enrolar e sentir o poder de aderência no asfalto.

Escolhi o sportsmart pois torna até uma traineira numa super desportiva.

paulao escreveu:: Atenção que eu até gosto de um pneu a escorregar para a inserção em curva mas também gosto de enrolar e sentir o poder de aderência no asfalto.

Escolhi o sportsmart pois torna até uma traineira numa super desportiva.

Isso da inserção em curva, depende, se já entro com os pneus a dar de traseira (quando é derivada de má aderência do pneu-piso, e não de travar demais à labrego...), pessoalmente depois fico com receio de abusar demasiado dentro da curva.

Se o sportsmart torna uma traineira de uma desportiva.... Acho que vou começar a por isso na minha lambreta... Será que lhe dá mais uns 50cv...?! assobia

é capaz de te "dar" é mais binario, pelo menos da-te mais confianca de meter a força no chao...

os meus d211 antes de chegarem ao avisador na traseira, tmb nunca me fugiram... agora assim, basta o piso n tar nas melhores condicoes para escorregar Mad

Lol não me fiz compreender... transforma uma traineira com 197cv mas pesadona numa super desportiva de 160/170kg. Isto devido ao formato peculiar do pneu da frente. Uma diferenca abismal no curva e contra curva.

paulao escreveu:: Escorregavam de mais, pouco grip e não gosto do formato do pneu porque ficas com pouca parede em curva, são pneus em U (menos estabilidade em curva e mais em recta) e eu gosto mais de pneus em V (mais estabilidade em curva).

Pelo que me apercebo os st eram mono composto, os gt ja sao bicomposto, e pelo que ja vi por ai sao superiores em muitos aspectos aos st, eu ainda sou maçarico para grandes inclinações em cuva, mas vou ter de escolher entre o roadsmart ou o. angel.

Tenho ideia do Angel ST ser tb bi-composto.
Uma coisa é certa, optando por um ou por outro farás uma boa escolha.

» Paulao Shop - Pneus a excelentes preços
» Site de pneus com preços em conta.
» Diferenças de 2 excelentes lubrificantes
» Mais umas curvas excelentes
» Mais uma estrada com excelentes curvas

Paulao Shop - Pneus a excelentes preços

Paulao Shop - Pneus a excelentes preços

Tópicos semelhantes

Tópicos semelhantes