problemas cbr 600f 1998

boas tenho a cbr 600f 1998 parada a dois meses pus a trabalhar hoje e trabalha mal dois cilindros talvez velas vi na internet que da para trocar as velas através das tampas laterais com ferramentas adequadas e verdade ou não precisava de ajuda pois se não der vai ser dispendioso porque tenho que levar ao mecânico

Boas fernando tens uma F3 , da sim tiras os 3 parafusinhos de cada lado e tiras os 2 plásticos laterais ao motor com a chave própria de um lado tiras 2 velas do outro lado tiras outras 2 , as velas podem resolver...No entanto tens mota a carburador com muito tempo parada sem manutnção , a gasolina perde as características e provoca obstrução ,mau funcionamento do motor caso as velas não resolvam aconselho portanto a limpeza do sistema de carburador , algo que precises é so dizer , tenho uma igual e ja a desmontei peça a peça...

ate aos carburadores sei ir o resto não sei como tenho um kn limpo algumas vezes para tirar as velas qual e a chave visto que não tenho ferramenta da mota a mota pega mas não aguenta o relantin vai abaixo tenho um amigo que moeu a rosca onde aperta a vela teve de rectificar o motor

fernando por vezes sais mais barato ir ao mecanico..deves ter que limpar eretificar carburadores
abraco..slb..

andreso escreveu:: ate aos carburadores sei ir o resto não sei como tenho um kn limpo algumas vezes para tirar as velas qual e a chave visto que não tenho ferramenta da mota a mota pega mas não aguenta o relantin vai abaixo tenho um amigo que moeu a rosca onde aperta a vela teve de rectificar o motor

Pode estar a trabalhar em 3 ou menos cilindros , da para ver com a mota depois de quente encostas a mão a frente dos cilindros se tiver algum frio é porque não está a trabalhar , a chave vem com a mota se não tens só o mecânico tem , é chave dobrada tipo roquete , quando trocares as velas , mete um pouco de óleo nas roscas das velas novas (não abuses mo óleo e apenas na rosca e não no polo da vela) antes de as apertar vai facilitar a substituição da próxima vez para não "comer" na rosca e não teres nem de abrir rosca mais larga na cabeça do motor nem rectifica-lo.

Ja deste com o geito amigo? Abraço.

mota no mecânico obrigado na mesma

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