Olha outro que não lê, os posts, loooolll.

Wolfman escreveu:

Olha outro que não lê, os posts, loooolll.

Leio tanto como tu leste

http://www.sportrider.com/performance_numbers/146_motorcycle_performance_numbers/yamaha.html


Estes testes são feitos em Dyno, portanto nem peso do condutor, nem resistência aerodinâmica são sequer tidos em conta, algo que não acontece em estrada.

Logo nem com muitas alterações conseguias mais 30kmh, acima da velocidade máxima de stock.


Mas nem comento mais, porque, não vale a pena!
Divertem-se a afirmar coisas e a iludir os mais novos!

Se as 600 andam tanto para que fazem as 1000??

EXistem 1001 coisas para fazer num motor, acho que ninguem disse que uma 600 fica igual a uma 1000 por isso é que as continuam a fazer.
Eu continuo a dizer que acredito que elas marquem mas tambem assumo que não sejam reias, no IC20 (via rapida da costa) cheguei a dar 282 numa R6 das primeiras e ainda tinha rotação, não muita mas tinha.
Tens razão quando dizes que ao mexer em condições numa 600 gasta mais do que ir logo buscar a 1000 mas ai ja vai da pancada de cada um.
Ja agora faz uma pesquisa por LC's mexidas pode ser que fiques surpreendido com o que se consegue retirar de um motor daqueles e não estou a falar das LCR's que saõ LC's com motores de DTR's, vais encontrar projectos onde ja investiram mais na mota do que ela alguma vez pode valer...

Na minha 600f dei 255.6km/h a subir o trancão na A1 isto de GPS com uma tool chamada racechrono no telemovél, o maximo que dei de ponteiro e tenho cerca de 18km/h de erro deu perto dos 290 na vasco da gama com vento por tras e no cone de vento da ZX12 do meu Pai. Tenho linha completa Akrapovic na menina é a unica coisa sem ser de origem. Mas a velocidade normal dela em recta e faço isto varias vezes na autoestrada que passa ao lado do autodromo do Estoril ela ai vai sempre com o ponteiro nos 270 275 só mesmo com o cone de vento de alguem é ke ela passa ligeiramente disso mas é complicado estas brincadeiras costumo fazer com o meu Pai e kuando a minha chega a esta velocidade já ele engatou 6ª na ZX12 e já vai acima dos 300.

Confirmo essa velocidade nessa zona, mas essa zona é complica com o vento a surpreender por vezes, quem passa a seguir ao cascais shopping leva com cada rajada de vento as vezes que mete respeito!
bem, a minha ate aos 250 e sendo velocidade de mostrador vai bem, mas que isso vai mas vai devagar. sejamos realistas :p não tem nada a ver o tempo que ela demora a desenvolver.
com a topcase givi v46 chega aos 220 e já é tempo bom! a ventania que tem estado ultimamente mete respeito ter uma caixa das pizzas na traseira LOL

existe grande diferenças de mostrador é claro, mas alguns daqui devem ser pescadores xD
Não tenho comparações com a velocidade do meu mostrador com a de gps, mas nada como meta la numa Dyno e testar

Pois é akela zona por vezes comes cada rabanada de vento bem lixada ontem aconteceu me isso na estrada do cabo kuando ia a curvar levei uma rabanada de vento de repente ainda por cima foi do lado contrário á curva foi de tal maneira forte o vento ke me endireitou a mota o suficiente para não fazer a curva totalmente na minha mão graças a Deus que não vinha ninguem no outro sentido, em relação ao tempo de desenvolvimento da mota onde kero chegar é que por exemplo a minha 600 demora nem sei bem mas imaginemos 30segs dos 0 aos 250 enquanto uma 1000 demora metade disso que é exactamente o que procuro mas so la mais po final do ano que isto anda mal de €, não é o ter dado 250 ou 280 é o tempo em que lá chego por exemplo na ZX12 do meu velhote no IC2 sentido LX stª iria na parte de recta passando os viadutos e as curvas so mesmo na parte de recta encostei o ponteiro cá em baixo akilo não marca mesmo 300 mas tem la o tracinho como se fosse e so ai engatei a sexta e estamos a falar de uma distancia relativamente curta vá lá 3km mas a 300 3km é um abrir e fechar de olhos.

são 36segundos lol
não me interessa se leva muito a chegar lá ou não.
Eu mais que uma 600 para a utilização diária que dou à mota é perfeito, ter uma 1000 só me traria mais despesa.
para o dia a dia o melhor ate seria uma 250cc mas claro que na 600 quando apetece enrola o punho sempre posso, coisa que na 250cc não dava.

Pois bem hoje puxei pela minha menina a ver o que ela dava no conta quilómetros, sei bem que não é real. Na A2 na zona de Alcácer em reta 268 e cortava nas 15000 rotações. Parecia que ela queria dar mais mas cortava sempre ás 15000. O que me surpreendeu foi que mais ou menos há um ano no final da A1 ela marcou 282 sem chegar ás 15000 rotações, está bem que apanhou um bocado duma descida mas não estava a espera de uma diferença tão grande no Km. Ela não está de origem mas nem sei bem o que ela têm, o antigo dono é que fez as alterações.

A minha corta nos 188km/h...

JOPE escreveu:

Pois bem hoje puxei pela minha menina a ver o que ela dava no conta quilómetros, sei bem que não é real. Na A2 na zona de Alcácer em reta 268 e cortava nas 15000 rotações. Parecia que ela queria dar mais mas cortava sempre ás 15000. O que me surpreendeu foi que mais ou menos há um ano no final da A1 ela marcou 282 sem chegar ás 15000 rotações, está bem que apanhou um bocado duma descida mas não estava a espera de uma diferença tão grande no Km. Ela não está de origem mas nem sei bem o que ela têm, o antigo dono é que fez as alterações.

Será que não te esuqueceste de meter mais nenhuma mudança?!   
Agora a serio, isso é muito estranho... Supostamente a tua devia de dar mais um pouco, 280 , como tu disseste que ela deu na A1 ....
Com a minha já dei 265, não fui capaz de mais, e não quis arriscar mais porque foi na nacional

mascote escreveu:

Será que não te esuqueceste de meter mais nenhuma mudança?!   
Agora a serio, isso é muito estranho... Supostamente a tua devia de dar mais um pouco, 280 , como tu disseste que ela deu na A1 ....
Com a minha já dei 265, não fui capaz de mais, e não quis arriscar mais porque foi na nacional

265 numa nacional?! Isso é suicídio...

É verdade, mas não foi à "parva" . Foi numa grande recta que ha aqui na minha zona, sem transito e pavimento bom!

No outro dia na R6 dei 120Km/h....na autoestrada  

Agora a sério, na Gsxr 600 K5 dei 287km/h...não chegou a cortar mas ficou muito próximo, tenho um colega com uma igual e deu exactamente o mesmo.

Sinceramente não me fascina andar a estas velocidades, por isso é que ainda não sei quanto dá a R6  

mascote escreveu:

Será que não te esuqueceste de meter mais nenhuma mudança?!   
Agora a serio, isso é muito estranho... Supostamente a tua devia de dar mais um pouco, 280 , como tu disseste que ela deu na A1 ....
Com a minha já dei 265, não fui capaz de mais, e não quis arriscar mais porque foi na nacional

Ela marcou 268 em reta, há sensivelmente um ano marcou 282 mas apanhou um bocado de uma descida. Claro que não era a velocidade real em nenhum dos casos, por isso é que eu postei aqui as diferenças. Para se ver que na realidade o que marca no Km significa pouco. Não sou de andar a estas velocidades mas uma vez por outra em autoestrada estico um bocado.

voces é que sao malucos a andar a essas velocidades... nunca passei dos 120.

Não sei, devo ter os manómetros queimados, ela chega a um ponto e não conta mais  

Pois bem, a minha deu uma vez 230km/h, e uma coisa vos garanto, enquanto não melhorar o sistema de travagem não volta lá, ai não não.  ah! é uma Cbr 600 de 1988.

Na minha ex R6 de 1999 dei uma vez 284km/h a descer na A1 aqui na zona de Coimbra, ia a tentar apanhar um amigo que ia de R1.

Eu também não sou muito de andar constantemente a altas velocidades e raramente faço auto estrada para lhe testar os limites, mas lembro-me de uma vez que fui ao cartaxo e meti-me na A1 e numa zona mais propícia, deu 281km/h, faltando ainda um bocado de rotação.

Pode até ter dado mais, mas eu estava mais preocupado em olhar em frente do que a olhar para o velocímetro...

Foi o que eu vi ela marcar, agora velocidade real é outra coisa....

Está stock, só tem a ponteira.

Eu na minha cbr125, entre valongo e porto, ja andei a 138/h...Tenho vontade as vezes de andar mais, claro. Ontem, por exemplo, andava 120km/h em A4(valongo-amarante), e  havia um momento em que olhei mesmo só pra asfalto em baixo de mim, e passou por minha cabeça-"fogo, tou tão devagar, até da pra contar as faixas da linha descontinua..." Tenho muitas vezes vontade de andar mais, mas durante 3 anos nem posso, pois a minha carta é provisória, logo uma contra-ordenação grave - carta caduca automaticamente...Não quero...
  O que eu acho é que temos aqui assunto dificil, pois limites de velocidade são iguais para todos, no entanto, cada um tem os seus limites e há uns que conseguem dominar em segurança o transito em alta velocidade pois nasceram com gasolina nas veias, e outros que apresentam perigo constante para integralidade sua e dos outros... Mas a frente do lei somos todos iguais.Felizmente e infelizmente.Depende.

P.s.:obrigado a user Trollitito por PM sobre o tópico!

Eu sou daqueles que gosta de passear (no verdadeiro sentido da palavra), e só de vez em quando é que estico para tirar carvão. Com a quantidade de radares que andam por aí, se somos apanhados acima dos 200...adeus carta e muitos €€€€, por isso é raro passar dessa velocidade, mas como sabem, a XX encosta nos 299, a partir daí....já não conta      

Depende da XX  

JOPE escreveu:

Ela marcou 268 em reta, há sensivelmente um ano marcou 282 mas apanhou um bocado de uma descida. Claro que não era a velocidade real em nenhum dos casos, por isso é que eu postei aqui as diferenças. Para se ver que na realidade o que marca no Km significa pouco. Não sou de andar a estas velocidades mas uma vez por outra em autoestrada estico um bocado.

Ai ai ai se a pendura sabe...  

320Kms/h e ainda falta o traço do 330 

 

Teles escreveu:

Depende da XX  

Verdade....se forem com conta-kilómetros analógico, marca mais, mas como a minha é digital...eheh!!!

290 toda de origem, sem cortes sem nada, mas sente-se perfeitamente que o cat está a obstruir demasiado o andamento pois não chega tao rapido como esperava.

ps: sei k marcar marca o k todas marcam no maximo 299.