Daikoni...não lês-te bem o que disse...pneu sport mais tourista: PP3 ; pneu sport-touring mais sport: Angel gt e roadattack 2 evo...foi o que me disseram da revzila, agora se é verdade ou não n sei, foi a info que me chegou!

eu para já quero meter outro bridgestone visto ter a frente um bt16pro práticamente novo, quero andar com os dois da mesma marca...agora quando for para trocar os dois devo experimentar os angel gt, tanto os RS2 e os PR3 acho muito feios ), a única coisa que oiço de mal é que n duram assim tanto quanto isso!

Sim, concordo contigo e é a minha opinião também. Como lá em cima disseste-os todos seguidos, entendi daquela maneira. Sorry.

Os Angel GT são capazes de ser dos 3, os que duram menos, mas não é algo muitoooo significativo. Coisa de 10-20% de diferença.
O PR4 está mais "bonito", e tem formato mais "Sport". Qualquer das maneiras, estranha-se, e depois entranha-se. Como estou habituado, já não me faz qualquer diferença o aspecto.

Bem ja estou todo baralhado com os pneus....ja nei sei o queescolher.

Questão... andas à chuva?

sim as vezes tem de ser

eu compreendo-t...é super confuso, acho que é muito uma análise própria, em que penso que para mim as questões são:
- anda-se À chuva?
- anda-se de joelho no chão?
- auto estrada ou curvas?que tipo de utilização!
- conta bancária?de quanto em quando tempo é que quero comprar pneus?!

Eu tenho Pirelli Diablo na frente e até agora nunca o senti a fugir. Já fizeram cerca de 3 mil klms e o desgaste está uniforme.

Então não vás para qualquer pneu Sport.
Os pneus Sport puros e especializados têm a tendência a não ser muito bons em chuva.

Arranja um de inverno/chuva (tal como penso ser esse Pirelli Diablo Rosso, embora não tenha muito conhecimento dele), ou um pano para todas as mangas, como um Michelin Pilot Power 3 (que até tem a vantagem de ser 2 compostos, apesar de mais moles que os PR, evita um bocado o desgaste acentuado no centro).

Este PP3 (evolução do PP2ct), não é o pneu Sport mais aderente do mercado, mas junta um pouco tudo o que queres. Aderência, evita o efeito quadrado, aquecem rápido, durabilidade (espera dele 10.000km+-3000 dependendo da condução), chega e sobra para os cavalos e binário da tua mota, mesmo que a estiques muito bem...

Na vertente Sport-Touring tens o Pilot Road 3 e 4, Roadsmart 2, ou mesmo Angel GT, que são todos muito bons à chuva.

Se não levares os pneus canto a canto com frequência, não precisas de pneus Sport, só se for por descargo de consciência. Mas isto é a minha opinião...

Se quiseres, vê o meu último vídeo que adicionei ontem, que foi em chão molhado, uso um Pilot Road 4 atrás, e um Pilot Road 3 à frente, que já conta com 20.000km e está a ficar gasto.

Os Sport-Tourings batem muitos Sports em molhado.

Já te disse vantagens, desvantagens, benefícios de cada um, dei opções...
Agora não posso fazer uma coisa que é escolher por ti e dizer "vai para este que é o melhor!", porque só tu é que sabes como é a tua condução, nível de confiança, etc.

Espero ter ajudado.