Corrente e Cadeado - Opiniões

Cardosus escreveu:: Oh GUI nao digas mais, deixa-me procurar o k20 ITB do EG6 dum amigo meu.
Ja ca volto

Okidoki!!
Depois bota aí ou abre um topico nos "outros assuntos" Wink

Quando querem roubar, roubam mesmo!

Cardosus escreveu:: Nao me vou pronunciar.
Desde que andei de B16a2 VTI, nao quero outra coisa

tens bem melhor.. mas para mim se para vir trab fizesse poucos kms, ja tinha um ctr ao tempo... e n é o s2k pq com filhos ter mais um veiculo sem dar para os levar ta fora de questao.. talvez um dia ainda perca a cabeca e va buscar um ep3 a bom preço para o lado da cbr... Twisted Evil

Brian_EK20 escreveu:: Isso sim é carro Mas desde que tive um Ek com K20, não quis mais nada

tava mesmo a ver onde isto ia dar, so faltava mesmo ca isso.. para mim motores desses anos n ha nada melhor, entao se meteres um kit turbo à homem, sai da frente oh guedes assobia

Edgar_Oliveira escreveu:: tens bem melhor.. mas para mim se para vir trab fizesse poucos kms, ja tinha um ctr ao tempo... e n é o s2k pq com filhos ter mais um veiculo sem dar para os levar ta fora de questao.. talvez um dia ainda perca a cabeca e va buscar um ep3 a bom preço para o lado da cbr...

Isso é que era de homem Very Happy

basicamente para acabar o OT, ainda acho caro 10k para n dizer mais por um carro com mais de 10 anos...

Porra o meu só com 246cv's já andava sempre a patinar, então com turbo...e depois o meu era mais para circuito e serra, com turbo é mais pa malta do volante soldado...

Brian_EK20 escreveu:: Porra o meu só com 246cv's já andava sempre a patinar, então com turbo...e depois o meu era mais para circuito e serra, com turbo é mais pa malta do volante soldado...

Ahahah nisso tens razao,se os hondas ja nao sao as melhores maquinas para curvar(claro que se forem alteradas suspensoes etc etc etc isso muda),turbinados ainda menos!!
Mas 246cv ja é qualquer coisa Twisted Evil

Gui Andrade escreveu:: Ahahah nisso tens razao,se os hondas ja nao sao as melhores maquinas para curvar(claro que se forem alteradas suspensoes etc etc etc isso muda),turbinados ainda menos!!
Mas 246cv ja é qualquer coisa

Vou ter que discordar, um Honda para curvar bem basta casquilhos em condições e uns bons coilovers. Chega e sobra. Depois o resto já precisa dum bom autoblocante para controlar o understeer. O meu era um EK de 4 portas, um sedan e curvava muito bem, e pouco se investiu.

Brian_EK20 escreveu:: Vou ter que discordar, um Honda para curvar bem basta casquilhos em condições e uns bons coilovers. Chega e sobra. Depois o resto já precisa dum bom autoblocante para controlar o understeer. O meu era um EK de 4 portas, um sedan e curvava muito bem, e pouco se investiu.

O problema é que as vezes a malta so investe em motor e esquece esses pequenos detalhes...o teu entao era um carro completo fixe!

Gui Andrade escreveu:: O problema é que as vezes a malta so investe em motor e esquece esses pequenos detalhes...o teu entao era um carro completo

Quem me dera que fosse completo...tinha falta de tracção até dizer chega Laughing

sim alem disso barra estabilizador forntal e traseira e mais uns toques ja fica interessante...

Brian_EK20 escreveu:: Quem me dera que fosse completo...tinha falta de tracção até dizer chega

Ahahahah isso era do power a mais lol!

de cadeados so se fala de carros, mudem mas é o titulo do topico Laughing

Edgar_Oliveira escreveu:: de cadeados so se fala de carros, mudem mas é o titulo do topico

ja ta um aberto mas o brian continuou aqui a conversa e ficámos por cá lol!

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