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| Autor | Mensagem |
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Marhu
CBR 250R
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Localização : Oeiras
Mota/Modelo : CBR 600 RR
Data de inscrição : 23/07/2013
 |  Assunto: Track Day 3 Outubro 2015  outubro 2nd 2015, 16:50 | |
| Boas Pessoal, Alguem vai ao track day de amanha? Eu vou tarde, será a primeira vez tou um bocado as escuras com tudo. Já tenho o fato/botas/luvas, não esta mau  |
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Michael23
CBR 600F4
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| | Assunto: Re: Track Day 3 Outubro 2015 outubro 2nd 2015, 17:02 | |
| Atenção À pressão dos pneus para correr bem.
2.1 frente - 1.7 atras
é do mais importante.
depois é aprender travagens e trajectorias |
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Marhu
CBR 250R
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| | Assunto: Re: Track Day 3 Outubro 2015 outubro 2nd 2015, 17:06 | |
| Quem me ofereceu isto inscreveu nivel 3 (rapidos) (malucos da cabeça que não tenho experiência), já mandei um mail para eles mas ainda não responderam para trocar para nivel 1 (iniciados)
Trocam na hora? |
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Michael23
CBR 600F4
Pendura : Nada a declarar...
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Mota/Modelo : Ex: Honda CBR 600 rr 05 / Actual: Suzuki gsxr 1000 k7
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Marhu
CBR 250R
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w@rrior
CBR 600F
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| | Assunto: Re: Track Day 3 Outubro 2015 outubro 2nd 2015, 21:18 | |
| - Michael23 escreveu:
- Atenção À pressão dos pneus para correr bem.
2.1 frente - 1.7 atras
é do mais importante.
depois é aprender travagens e trajectorias Michael, não te enganaste na pressão para o pneu de trás?  |
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Wolf
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| | Assunto: Re: Track Day 3 Outubro 2015 outubro 2nd 2015, 21:19 | |
| A melhor organização que vi até hj nesse aspecto é a tmsr, nos track day deles inscrevesse onde quiseres mas na primeira sessão tiram os tempos e depois organizam o pessoal por tempos, muito mais seguro. |
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Michael23
CBR 600F4
Pendura : Nada a declarar...
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| | Assunto: Re: Track Day 3 Outubro 2015 outubro 2nd 2015, 21:50 | |
| - w@rrior escreveu:
Michael, não te enganaste na pressão para o pneu de trás? é o que uso lá dentro e maioria do ppl |
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LegendPT
CBR 600F
Pendura : Deus nos tempos livres ;)
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Mota/Modelo : ATUAL: GSXR 1000 K8, EX:CBR 600RR, GSX-R 600 K6 e FAZER FZ6-S
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| | Assunto: Re: Track Day 3 Outubro 2015 outubro 2nd 2015, 22:09 | |
| - Michael23 escreveu:
é o que uso lá dentro e maioria do ppl Não querias dizer 2.7 atras? |
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Michael23
CBR 600F4
Pendura : Nada a declarar...
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| | Assunto: Re: Track Day 3 Outubro 2015 outubro 2nd 2015, 22:11 | |
| Não.
2.1 frente e 1.7 atras
E se estiver mt calor e o andamento for forte baixa para 1.5 atras |
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LegendPT
CBR 600F
Pendura : Deus nos tempos livres ;)
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| | Assunto: Re: Track Day 3 Outubro 2015 outubro 2nd 2015, 22:21 | |
| - Michael23 escreveu:
- Não.
2.1 frente e 1.7 atras
E se estiver mt calor e o andamento for forte baixa para 1.5 atras poh.. até me falta o ar a mim! lol isso é quase vazio  |
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CBR666
CBR 600F3
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| | Assunto: Re: Track Day 3 Outubro 2015 outubro 2nd 2015, 23:23 | |
| Atenção às pressões dos pneus. Depente muito da marca e do modelo do pneu, do tipo de condução e das condições atmosféricas.
E se quisermos ser mesmo rigorosos, as pressões são calculadas a frio e depois rectificadas com o pneu a quente.
Posso dar o meu exemplo sem qualquer problema, utilizo Dunlop D211 GpRacer Slick.
Pressão pneu a frio:
Frt - 2,1bar
Trás - 1,4bar
Pressão pneu a quente:
Frt - 2,2bar
Trás - 1,5bar
Michael23 as pressões que estás a indicar são pressões utilizadas em pneus próprios de pista.
Se ele tiver montados pneus de estrada terá de arranjar um meio termo entre as pressões indicadas e as pressões recomendadas para uso normal. |
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Palinho
CBR 400RR
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filtan
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