peeps, alguém aí que tenha stop com piscas integrados numa CBR 600 F4 ou F4i que possa mostrar num videozinho a aparência deles e como se comportam, sobretudo à luz do dia?

obg!

É numa garagem mas pelo menos percebe-se o aspeto com que fica

eu na minha nos piscas tenho a luz de stop e a de presença

deville se quiseres já que foi comigo k falaste para te arranjar isso, posso tentar te arranjar umas fotos da minha ex moto igual a tua que tinha isso, tal cm tenho nesta  

dizia-te para ires ao topico dela mas alem de carregado de OT as fotos tava no imageshack e foi tudo a vida

Deville, abriste este tópico e fiquei com vontade de mandar vir um stop led c/piscas integrados para a minha F4.  

Umas fotos que encontrei através de um fórum americano.

1. Clear



2. Smoked





Pelo que o proprietário disse, na realidade a luz dos piscas é muito boa. O que não é grande coisa, de dia, é a luz do stop.

A versão smoked fica tipo mega brutal   

Botem la isso nas vossas meninas

É a opção que mais gosto. Não pus isso na minha principalmente por causa das OT...não é homologado,  os piscas não podem estar assim integrados, dá direito a multa ou pior,  um bilhete até a Ipo B mais próxima. 

Estou a pensar colocar um stop assim mas manter também os picas que tenho agora...

tmb podes fazer isso, a 1000rr de 2012 já trás farol de leds mas sem piscas integrados.

metes e deixas os piscas desligados, e penduras lá uns piscas, é assim k a minha irá à ipo se realmente implicarem cm isso.

hmm.. a versao clear nao me convence, deve ficar bem melhor a smoke.

De qq forma, acho que vou desistir da ideia, não quero chatices pelo facto de nao ser homologado.
Acho que vou antes pôr uns piscas mais discretos e siga

obg pelas partlhas!!

homolgado é, tem la o E... mas isso das distâncias entre os piscas, fazem demasiado alarilho cm isso, sabes qts anos andei eu na 600f cm a tua assim? 2 anos... a 1000rr tmb já lá mora há 1 ano quase e ninguém diz nada.

Os piscas têm de distar 14 cm entre si, se tiver essa medida nao podem implicar.

FGOMES escreveu:

Os piscas têm de distar 14 cm entre si, se tiver essa medida nao podem implicar.

corretíssimo, como eu já havia dito, o meu tb tem os piscas , lux de stop , luz de matricula tudo no mesmo involucro , caso vás a IPO eles não te passam sem os piscas a distarem os tais 14 cm entre faces iluminantes, tudo o resto eles aceitam com a homologação inscrita e não há volta a dar neste assunto, as autoridades podem é fechar os olhos , mas se quiserem podem te dar o bilhete premiado pois eles podem efetivamente autuar-te como sendo alteração de veiculo....

mais pormenores podes sempre te apresentar no IMT e pedir os formulários para efetuares os testes afim de pedires a homologação nacional para o conjunto todo, no entanto podes contar com pelo menos 200€ e nenhuma garantia de terás a homologação....

andamos no risco com esses stops que na minha opinião são muito mais visíveis quer seja de dia ou noite ... mas ... welcome to Portugal 

Deville escreveu:

hmm.. a versao clear nao me convence, deve ficar bem melhor a smoke.

De qq forma, acho que vou desistir da ideia, não quero chatices pelo facto de nao ser homologado.
Acho que vou antes pôr uns piscas mais discretos e siga

obg pelas partlhas!!

esse é tb o meu conselho pois na minha xj tinha uns daqueles que se usavam nas cbr's colocados na carenagem..... na ipo são considerados como piscas laterias ( idênticos aos dos carros), já sei que para o ano se não tiver lá outros piscas não vai passar e como disse anteriormente mesmo estes piscas estando homologados não são aceites devido a esse fato.

até tinha ideia de ter lido algures que eram 20cm..

bem, acho que nao vou por aí. Vou pôr antes uns piscas mais pequenos.
Talvez iguais aos que o Bugalho tem na dele. Estou à espera que ele meta aí um video para ver aquilo melhor.

Boas. Eu tenho um farol com os piscas integrados na minha F4 na versão smoked. Vou tirar umas fotos ou fazer um video e mando. Caso eu consiga, Peço desculpa sou novo no forum e não consigo postar fotos.

podes ver no topico da minha mota, eu tenho la as fotos das varias posições

Aqui tens uma foto da minha mota com o farol com piscas integrados

isso infelizmente nao e legal...porque fica muito bonito e prático. Mas nao estao de acordo com a lei (contra mim falo que os meus nem laranjas sao e estao embutidos mas têm a distancia regulamentar, penso que seja só pintar o vidro de laranja ou uma pelicula qualquer) e como tal se quiserem implicar nao ha absolutamente nada que possas fazer a nao ser obedecer e pagar.

Os meus têm pisca integrados em âmbar (laranja) isso da distância não têm qdo ligo o pisca metade do farol fica pisca, sem o pisca ligado fica todo em vermelho. Mas se formos a ver a policia qdo quere embirrar é como dizes mas até lá vou andando assim. Até um simples escape eles podem embirrar

vocês cansam-me a beleza com o não é legal, tendo lá o E e tudo  

no dia que chegarem a isso, já metade das motas com alterações bem mais graves, já não circulam na estrada kk

O meu está lá e não o vou tirar haha 

claro nem tu nem eu

Anthrax, onde arranjaste essa cava de roda?

Edgar_Oliveira escreveu:

vocês cansam-me a beleza com o não é legal, tendo lá o E e tudo  

lamento desiludir-te, mas só o fato de ter lá o ' E ' não é tudo.

pois o parte-se do principio que esta homologado para uso em estrada mas.... por exemplo:

sabias existe diferenças de homologação para piscas dianteiros e traseiros? 

os dianteiros terão o  ( E 12 )

e os traseiros serão ( E11 )

claro que não vais ter nenhum policia a verificar isso numa OP, nas IPO's tb não irao estar com essas verificações ao pormenor.  mas é estas homologaçoes que estão descritas em DR.

quanto ao stop traseiro com piscas integrados...... aqui em são Miguel bem como ai no continente podes ser autuado ou não, depende sempre do policia e do seu estado de humor, podes ter lá o ( E ) que se te quiserem multar vao faze-lo, pois apenas esta homologado para uso de luz de presença e travagem mais nada, tens de ter os piscas fora dessa caixa a uma distancia entre faces iluminantes de 14 cm ( tb esta descrito em DR )

claro que podes sempre ir á loja ( caso seja física e não na net) e solicitares a ficha de homologação do equipamento. ate te podem dar uma  ( o que duvido ) mas..... supondo que te dao essa certificação de homologação..... é sem duvida um certificado, mas que vai contra os regulamentos internos que temos em Portugal.

o único caso em que o certificado de homologação é aceite em Portugal ( nas IPO's se te pedirem um ) é o do escape......


todo o restante material que esta na moto esses sim, desde que tenham lá o ( E ) e as numerações e respetivo nº do regulamento em que foi atribuída essa homologação nem sequer questionam.

isto claro esta em IPO, nas OP o discurso é diferente, se estiver la tudo e a funcionar nem te perguntam por nada...

nao entendeste a minha ironia, eu sei disso da distância, ate a data sem stress com a policia e já vao uns aninhos, tenho metido nas minhas motas e varias de cliente