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 Dúvida GSXR 1000 K7

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hyarum
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MensagemAssunto: Dúvida GSXR 1000 K7 Dúvida GSXR 1000 K7 Icon_minitimeOutubro 17th 2019, 16:05

Boas,

Tenho um companheiro de curvas que comprou uma GSXR 1000 de 2007. A mesma vinha com revisão feita: kit de transmissão, óleo, filtros e velas. No que pudemos ver, kit e filtro de ar realmente parece novos. O problema é que a mota quando começa a chegar Às 8/9 mil rotações começa a falhar como se tivesse a trabalhar a 3 cilindros e pelo que ele diz para chegar aos 170 km/h é quase ou mesmo impossível e diz que mete mudanças cedo e quase todas mesmo em velocidade cruzeiro só para não sentir aquele falhar de motor. Ao ralenti parece tudo OK.

Não é normal óbvio, ainda pensei que fosse das velas, mas o que ele descreve parece ser algo mais. Já houve malta a dizer-lhe que tinha que mudar a rampa de injecção toda e trocar quase de mota e tudo mais. Eu disse para começar pelas velas, mas como disse não deve ser daí, nesse sentido alguém sabe se isto é feitio ou problema conhecido nas k7? Já alguém teve algo parecido?

Outra dúvida é se nestas motas é possível sequer fazer análise "na máquina", fazer leituras, análises de erros etc, E já agora algum sítio que analise isso em Lisboa?

Thanks
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Paulo Laia-HULK
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MensagemAssunto: Re: Dúvida GSXR 1000 K7 Dúvida GSXR 1000 K7 Icon_minitimeOutubro 17th 2019, 16:37

Tens o Tiago da L&L, parceria aqui do Fórum.
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MensagemAssunto: Re: Dúvida GSXR 1000 K7 Dúvida GSXR 1000 K7 Icon_minitimeOutubro 17th 2019, 16:51

Pelo que sei deve poder fazer a leitura da centralina, nem que seja por codigo (numero de vezes que a "luzinha vermelha" pisca).
Nunca tive conhecimento desse tipo de problema nas K7/K8.
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hyarum
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MensagemAssunto: Re: Dúvida GSXR 1000 K7 Dúvida GSXR 1000 K7 Icon_minitimeOutubro 17th 2019, 16:59

Paulo Laia-HULK escreveu:
Tens o Tiago da L&L, parceria aqui do Fórum.

Thanks!


RAFAMIX1980 escreveu:
Pelo que sei deve poder fazer a leitura da centralina, nem que seja por codigo (numero de vezes que a "luzinha vermelha" pisca).
Nunca tive conhecimento desse tipo de problema nas K7/K8.

A trabalhar ou só com ignição virada? Tenho que lhe dizer para ver se aparece alguma coisa. Obrigado
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MensagemAssunto: Re: Dúvida GSXR 1000 K7 Dúvida GSXR 1000 K7 Icon_minitimeOutubro 17th 2019, 18:12

Ele não consegue desfazer o negocio? Com certeza quem lhe vendeu sabia disso.
A linha é toda original? Eu penso que essas já têm valvula de escape, ela está lá e/ou está a funcionar?
Não tem nenhum powercomander ou algo semelhante la montado e mto mal programado?
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MensagemAssunto: Re: Dúvida GSXR 1000 K7 Dúvida GSXR 1000 K7 Icon_minitimeOutubro 17th 2019, 18:24

PSonic escreveu:
Ele não consegue desfazer o negocio? Com certeza quem lhe vendeu sabia disso.
A linha é toda original? Eu penso que essas já têm valvula de escape, ela está lá e/ou está a funcionar?
Não tem nenhum powercomander ou algo semelhante la montado e mto mal programado?
Ia agora dizer o mesmo.

Estive à conversa com um amigo meu que teve durante muito anos uma K8, e o que ele me falou foi que pode ser a bomba de combustivel suja.
Ver tambem se a reprogramaram, pois é facil ir buscar 200cv a esses bixos, mas por vezes são feitos por curiosos e dá asneira.

Espero ter ajudado.

um abraço
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MensagemAssunto: Re: Dúvida GSXR 1000 K7 Dúvida GSXR 1000 K7 Icon_minitimeOutubro 17th 2019, 18:43

Obrigado pelos inputs. A mota está mesmo impecável, mesmo com este problema. O gajo ainda lhe disse que o quadrante foi arranjado portanto os 15 mil que marca são na realidade 30 e poucos mil. Eu por acaso se me dissesse que tinha 15 mil acreditava só pelo aspecto.

Ainda assim é como dizem, gajos podem ter feito borrada, mesmo voltando a meter a linha de origem para vender desleixaram-se nalguma coisa.

Vou mesmo dizer para ir à L&L do que andar a tentar adivinhar.
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MensagemAssunto: Re: Dúvida GSXR 1000 K7 Dúvida GSXR 1000 K7 Icon_minitime

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