Xenon GT Hid desde 45€ e slim de marca branca desde 35€

Melodies escreveu:: Porreiro, deixa-me ver se compra a outra ou se fico com esta.
Depois apito.

Ok Melodies, fica à vontade.
Se tiveres alguma dúvida não hesites em me contactar.

Olá, tenho uma dúvida. Na CBR1000RR só leva 1 balastro de médios certo?

Abraço

MenWell escreveu:: Olá, tenho uma dúvida. Na CBR1000RR só leva 1 balastro de médios certo?

Abraço

certo Menwell e tem que ser balastro slim.

Atenção nas 1000rr só se consegue colocar o balastro slim

Pessoal quem precisar de ajuda na montagem dos Xenon ! já sabe !

vai ao café do Barbosa e segue segue segue , para não ir dar uma granda volta!!

O Barbosa ajuda!

Obrigado Barbosa. Já agora e não querendo abusar dos teus conhecimentos, a nível de rectificadores de corrente? no problem??

MenWell escreveu:: Obrigado Barbosa. Já agora e não querendo abusar dos teus conhecimentos, a nível de rectificadores de corrente? no problem??

Nickles batatoides!!! não ha stress quanto aos rectificadores!

esta lampada consome menos bateria!
e tem uma luz fantabulastica!
qd colocares a tua mota ao lado da minha , vais ficar a pensar que tens um candelabro com uma vela no lugar do farol

praticamente não uso os maximos nem em AE

barbosa escreveu:: e tem uma luz fantabulastica!
qd colocares a tua mota ao lado da minha , vais ficar a pensar que tens um candelabro com uma vela no lugar do farol

praticamente não uso os maximos nem em AE

Grande Barbosa, sempre em altas.
Sim realmente o que o Barbosa disse é verdade, nada como experimentar para se tirar as devidas conclusões.

paulao escreveu:

Paulo Laia-HULK escreveu:: Boas.

1 pergunta: esta instalação interfere com a bateria da moto???

O único Kit que é necessário ligar à bateria é o H4 bi-xénon. O produto que comercializo h4 bi-xénon (médios e máximos em xénon) faz a transição de médios para máximos através de um movimento eléctrico denominado Moving. Esse movimento exige a ligação à bateria. Todos os outros tipos de lâmpadas não exigem qualquer ligação directa à bateria.

Porreiro.

Outra coisa: quem vai proceder á montagem?? O cliente ou tem que ser ir á oficina??

Paulo Laia-HULK escreveu:: Porreiro.

Outra coisa: quem vai proceder á montagem?? O cliente ou tem que ser ir á oficina??

Os kits são de montagem facilitada. Eu dou todas as coordenadas para que o futuro utilizador consiga facilmente instalar na sua mota. As fichas só têm um sítio para encaixar portanto é impossível falhar. Contudo se mesmo assim o comprador não queira ter o trabalho de instalar, posso sempre dar uma mãozinha por um valor mais reduzido que o praticado no mercado.
Também existe sempre a hipótese de se solicitar a ajuda de um especialista nas CBR`s, ou seja, de acordo com a experiência adquirida pelo user Barbosa e tendo em consideração a sua disponibilidade ele é a pessoa indicada para executar um serviço com qualidade.

Boas a todos, já agora tambem não gostava de ficar "apagado" mas, para a minha 954 o médio (central é sempre aceso) é o fundamental levar xenon, mas para os 2 máximos não ficarem a destoar como teria de ser feito o conjunto!

BOAS CURVAS!

nao coloquem e os balastros junto do painel de instrumentos.
tive aqui um cliente que montou um balastro ao pe do painel e agora o mesmo nao da nada.
de resto nao tem problema nenhum.
Ate chegar as inspeçoes e claro!!!

Eu tambem gostava de colocar nos maximos da minha cbr600rr como posso fazer isso é que já tenho no farol dos médios e quando ligo os máximos não gosto de ver, não é que precise

Boas Paulao !

Por acaso não vende Bi-xenon ?

Ou seja... para medios e maximos, é que por os medios depois um gajo dá os maximos não se vê nada ! Laughing

Já vi uns bi montados, não sei se é o mesmo balastro para as duas lampadas, ou se é o Kit que vendes completo, que tem de levar 2 balastros .

Diz qualquer coisa, pode ser que perca amor a uns euros! silent

morais escreveu:: Boas a todos, já agora tambem não gostava de ficar "apagado" mas, para a minha 954 o médio (central é sempre aceso) é o fundamental levar xenon, mas para os 2 máximos não ficarem a destoar como teria de ser feito o conjunto!

BOAS CURVAS!

Nos máximos não aconselho meter xénon porque acho que é um desperdício de dinheiro. Desde que meti xénon no carro e na mota nunca mais necessitei de máximos.
Se instalar xénon nos máximos for mesmo uma exigência para ti, informo-te que ando em conversações para importar uns kits de máximos embora ache que é dispensável.

Uma alternativa seria comprares umas lâmpadas com luz menos amarela (ou mais branca Razz

) para os máximos. O grande problema destas luzes é o binómio preço/qualidade.

MarCoelho escreveu:: nao coloquem e os balastros junto do painel de instrumentos.
tive aqui um cliente que montou um balastro ao pe do painel e agora o mesmo nao da nada.
de resto nao tem problema nenhum.
Ate chegar as inspeçoes e claro!!!

Já tinha ouvido falar na magnetização embora não saiba de nenhuma situação de deixar de dar, o máximo que vi acontecer foi reiniciar as informações. Será que o rectificador da mota não estaria já nas últimas e não absorveu um pico ou queda de corrente?
Quanto às inspecções julgo que será como nos carros: desde que as luzes estejam alinhadas e a efectuar o respectivo corte, desde que sejam amarelas ou brancas, eles não implicam porque não conheço e eles também não qualquer outra exigência no código português.

cristovao escreveu:: Eu tambem gostava de colocar nos maximos da minha cbr600rr como posso fazer isso é que já tenho no farol dos médios e quando ligo os máximos não gosto de ver, não é que precise

Cristovão, já sabes a minha opinião Wink

contudo quando tiver novidades acerca do xénon para os máximos informo aqui neste tópico.

Eu curtia meter xenon na minha miuda, mas eu n gosto de ver so uma luz ligada, por isso ando sempre com max ligados, sp mesmo lol. por isso é naquela, mesmo que compre uma lampada branca para colocar nos maxs ficam um bocado destoados os 2 farois ou n se nota muito por causa da inclinação da optica?

"V"

Accident escreveu:: Boas Paulao !

Por acaso não vende Bi-xenon ?

Ou seja... para medios e maximos, é que por os medios depois um gajo dá os maximos não se vê nada !

Já vi uns bi montados, não sei se é o mesmo balastro para as duas lampadas, ou se é o Kit que vendes completo, que tem de levar 2 balastros .

Diz qualquer coisa, pode ser que perca amor a uns euros!

Boas Accident,
Claro que comercializo bi-xénon, médios e máximos na mesma lâmpada e apenas com um único balastro.
O grande problema é que o bi-xénon apenas pode ser montado em motas que sejam equipadas de origem com lâmpadas do tipo h4, ou seja, lâmpadas em que a mesma faz médios e máximos.

Paulo Matias escreveu:: Eu curtia meter xenon na minha miuda, mas eu n gosto de ver so uma luz ligada, por isso ando sempre com max ligados, sp mesmo lol. por isso é naquela, mesmo que compre uma lampada branca para colocar nos maxs ficam um bocado destoados os 2 farois ou n se nota muito por causa da inclinação da optica?

"V"

Vai-se notar sempre muito porque uma lâmpada de halogéneo é sempre muito diferente de uma de xénon, seja na cor como também na intensidade (são 3200 lumens contra apenas 1500 lumens). No teu caso, para não destoar tens mesmo que colocar um kit de xénon com duas lâmpadas e dois balastros.

preço para uma lampada 6000ke preço par aum kit para um carro 6000k

luisinho escreveu:: preço para uma lampada 6000ke preço par aum kit para um carro 6000k

Para avançar com preços concretos necessito de saber o tipo de lâmpada do carro e da mota. É que por exemplo um kit com lâmpada h4 é mais cara que um kit com lâmpadas h7.

é tudo H7a lampada é daquelas que tem casquilho agarrado

luisinho escreveu:: é tudo H7a lampada é daquelas que tem casquilho agarrado

Para o carro fica em 85€ (2balastros normais e 2Lâmpadas 6000k) e para a mota em 50€ (1balastro slim e 1Lâmpada 6000k).

para a mota n quero balastro.ja o tenho a lampada fusgueu-se

luisinho escreveu:: para a mota n quero balastro.ja o tenho a lampada fusgueu-se

25€

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