Indecisão nos novos pneus

Boas tou com o pneu de trás gato da minha 600rr.
Tenho um bt016 neste momento e estou indeciso no próximo a montar.

As três hioteses são:

Bt016

Bt021

Dunlop Qualifier

Nao ando em tempo de chuva, nao faço condução muit agressiva, ando com pendura, faço auto-estrada.
O Bt016 que tenho fez 6mil km.... tá gasto ao meio e de lado faz ais uns kms....

Agradeço as vossas opiniões e sugestões.

Cumprimentos.

SEM DUVIDA O BT016!!! NA MINHA 600RR EU USEI BT016 QUE ERA UM PNEU EXCELENTE, CURVAVA NAS HORAS, AQUECIA MUITO FACILMENTE E SEM DUVIDA O MAIS EQUILIBRADO.
TAMBEM TIVE BT021. A GRANDE DIFERENÇA PARA O BT 016, É LOGO Á PARTIDA UM PNEU BEM MAIS DURO, LOGO O AQUECIMENTO DO PNEU MAIS DIFICIL, JÁ NÃO CONSEGUES CURVAR DA MESMA FORMA COMO COM UM BT016, MAS POR OUTRO LADO A DURABILIDADE DO PNEU É GIGANTESCA!!!
O DUNLOP QUALIFIER ERA UM PNEU QUE EU DESCONHECIA ATÉ COMPRAR A 1000RR. SEMPRE FUI BRIDGESTONE ATÉ AGORA. E ESTOU MUITO CONTENTE COM O DUNLOP QUALIFIER QUE TENHO NA MOTA.
O MAIS EQUILIBRADO PARA A TUA MOTA É O BT016!!!

Moralez e o Dunlop nao supera o Bt016?

Mete o BT 021... vai por mim. É mais rijo ao centro e mole na periferia. Um Bt 021 na minha BM que é pesada e a rolar muito em auto estrada (A8) fez-me 18.000 Km's

Acredita...

Aconselho tambem o BT21 visto não fazeres condução agressiva...

Kaos... o Fisio fez a combinação BT 016 á frente e Bt 021 atrás...

Pergunta-lhe...

O mal desta porreta é um gajo ter escolha...
antigamente chegavamos à oficina e mandava-se pôr pneus... se houver.
Agora um gajo escolhe entre:
os bt16
sh 25
vb37
km56
li78
jj99
chr44
jn55
fk66
cl90

isto para não falar nas medidas...

carais, quanto mais cresço mais me mandam escolher...

Sem duvida mete BT 016!! duram menos, mas kuando relmente precisas dele, está lá!

Eu acho que a malta está a responder sem ler o post do Kaos na íntegra!

Se ele:
- Não faz condução agressiva (abusa pouco nas curvas);
- Não anda à chuva (tem tempo para aquecer);
- Anda quase sempre em AE (NÃO TEM CURVAS!);
- Anda sempre com a mota pesada (pendura);
- Quer mudar o pneu de trás (o que trava a sério é o da frente).

É ÓBVIO que quer um pneu que dure como o c@ralho atrás!

Digo eu... Indecisão nos novos pneus Icon_rolleyes

Para o caso que descreves acho que teres um BT 021 atrás e um mole à frente, tipo BT 015 ou 016 é o ideal.
Só falo em Bridgestone porque não conheço os Dunlop.

Claro que isto depende caso a caso...
A malta só responde "mete este que é BUÉ BOM NA MINHA MOTA!"

Indecisão nos novos pneus Icon_rolleyes

Pois eu queria um bom e seguro mas que faça uns 10.000km....

Smile

kaos escreveu:: Pois eu queria um bom e seguro mas que faça uns 10.000km....

BT021

Lars escreveu:: Eu acho que a malta está a responder sem ler o post do Kaos na íntegra!

Se ele:
- Não faz condução agressiva (abusa pouco nas curvas);
- Não anda à chuva (tem tempo para aquecer);
- Anda quase sempre em AE (NÃO TEM CURVAS!);
- Anda sempre com a mota pesada (pendura);
- Quer mudar o pneu de trás (o que trava a sério é o da frente).

É ÓBVIO que quer um pneu que dure como o c@ralho atrás!

Digo eu...

Para o caso que descreves acho que teres um BT 021 atrás e um mole à frente, tipo BT 015 ou 016 é o ideal.
Só falo em Bridgestone porque não conheço os Dunlop.

Claro que isto depende caso a caso...
A malta só responde "mete este que é BUÉ BOM NA MINHA MOTA!"

Axo q disseste tudo... no teu caso aplicam-se melhor os BT021...

Foi a minha opinião... tenho um 021 atrás e para as caractristicas da tua condução é o que melhor se aplica.

Lars, como é evidente eu só posso transmitir a minha opinião com a experiência que tenho deste pneu. Eu e outros tbm, aliás tu tbm acabas por só falar da experiência que tiveste deste pneu (na tua moto)...
Eu falo desta opção e aconselho-a pq a conheço muito bem e como disse anteriormente este pneu durou-me 18.000 Kms, nas lonas, mas durou. Como tal, e como tu disseste e muito bem só falo do que tenho conhecimento.

Abraço

Bad, eu não estava a criticar ninguém directamente.

Só estava a constatar algo que acontece em cada tópico de pneus que alguém abre.

A malta em vez de tentar perceber o que o utilizador quer, tenta convencê-lo a comprar algo que ele não precisa só porque gostaram de ter o pneu na mota deles.

Nem se trata de ter experiência com o pneu em si.
É uma questão de saber minimamente como é constituído o pneu e para que utilizações é recomendado.
É só somar 2+2.

Eu nunca montei um BT021 na minha nem hei-de montar porque não se identifica com a minha condução, mas sei que é um pneu com as características que ele quer.

Quanto ao Dunlop, disse que não comentava porque nem sei se é duro ou mole. Só isso.

Espero que tenham percebido a mensagem.

Também ando indeciso..os bt16 são muito bons recomendo sériamente..já tive uns sustos devido à minha

inexperiência nestas lides e os bt16 nunca me deixaram mal!!

Mas como existe muita escolha no mercado quero exprimentar outros pneus para ter noção do que é bom!

Por isso tou indeciso entre Pirelli Diablo Super corsa / Bt003rs / Pilot Power One!!

Ps - Kaos põe bt21 ab!

dos pneus que já selecionas-te e pela utilidade que dizes que lhe vais dar bt21 sem duvida mas não é igual ao bt16 leva um pouco mais tempo a aquecer só isso de resto curva igual

Mete masé pneus pa curvar... ah pois é tu só andas a direito... Indecisão nos novos pneus Icon_razz

BT021 tenho uns... são expetaculares.... recomendo

Tu já tens BT 016 a frente... o que é muito bom... atras, e visto a tua utilização.. Vai para o BT021... Pois é mais duro... aquece na mesma (com + 1s KM)... Curva bem... e dura... o meu já vai com 4.000 Km e está novo ;P

O 016.. já sabes o que dura... e é mais caro...

O Dunlop.. é idêntico ao 016 a derreter!

Boas curvas com o pneu novo... e atenção ao raio da goma!

http://www.rodamoto.es/OnLine/default.aspx

Então, sempre montaste o BT021?

Eu tenho BT021 a trás na minha 929 e não me queixo. Nota-se a diferença quando passas o binário para o chão. Em curva não noto diferença.

É verdade que demoram mais tempo a aquecer mas não significa que ela anda para aí a escorregar com a traseira! ...Desde que tenhas consciência da existência do BT021 controlas bem o bicho.

E num track day?... sily question... Indecisão nos novos pneus Icon_surprised

bem bt021 e bom para aquilo que andas
tenho um amigo que foi a republica checa a 2 e ainda tem esse pneu montado
e curva e se curva ele e o propio a dizer que levado ao limite escorrega
mas a poucos andar como ele loool

ja agora um bt016 dura quanto

eu de 3mil +ou- klm tenho de trocar de pneu normalmente e 2 atraz e 1 a frente nao percebo como dizem que faz 6 e 7 mil juro que nao entendo

rafael escreveu:: bem bt021 e bom para aquilo que andas
tenho um amigo que foi a republica checa a 2 e ainda tem esse pneu montado
e curva e se curva ele e o propio a dizer que levado ao limite escorrega
mas a poucos andar como ele loool

ja agora um bt016 dura quanto

eu de 3mil +ou- klm tenho de trocar de pneu normalmente e 2 atraz e 1 a frente nao percebo como dizem que faz 6 e 7 mil juro que nao entendo

eu sei porque porque o menino rafael sempre que pode faz um bernaltozinho a saida da garagem Razz

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