Ele disse que vinha cá numa terça e ficava para quinta, mas ficou-se pelas palavras.

É verdade, disse que ia e não fui. Agora até Janeiro já não vai ser fácil, mas está na ordem dos trabalhos uma aida de terça a quinta a LX.

Aqui vai uma picture que não sei quem tirou.


Estas como sepode ver já foi o meu telele que roubou.

De frente


De lado


Aos comandos


O Farol


A roda traseira


pormenor muito bem conseguido do modelo


Ao lado a mesa com o Brut e os bolinhos


Sr. Domingos Silva a comemorar não a VFR mas os balurdios que vendeu às policias Africanas


O ZELENTO já preparado pra dar de frosques com o motão

Dia 2 de Dezembro vai ser a minha vez de ir vê-la aqui em Braga

Isso mesmo, fotos com o pessoal a senti-la ergonómicamente !!

É mais fixe ao vivo do que em fotos,a rapariga não é nada fotogénica.
Em termos de tecnologia, acreditamos no que nos dizem que lá esteja.
O aspecto é fixe, é realmente uma turistico-desportiva, apesar de que se nos deitarmos os braços não encaixam muito bem nos lados do depósito. Sentando, não parece que tem os 265 kilos, parece mais leve.
Tem pormenores muito bem conseguidos, o grafismo do VFR acho fantástico, a roda traseira vista do lado direito acho linda. A moto segue as novas tendências, pequenina e com a traseira muito aberta. O banco é cómodo (sentado parado) com um tacto diferente do habitual; parece que também é um novo composto e moldagem.
Não gosto do escape. Não pelo escape em si, acho uma mancha cromada demasiado grande.
Nunca mais chega Janeiro para experimentar, e Março para experimentar a que tem dupla embraiagem.