Boas,

Embora, na minha opinião, esta prova já não tenha o mesmo misticismo, não consigo deixar de a acompanhar !

Crio este tópico para podermos comentar o antes o após e o durante

E coloquem diariamente a vossa FOTO do DIA.

Já se ouvem os motores a trabalhar




Calendário:

29/30/31 Dezembro * Administrative & technical scrutineering in Buenos Aires
01 Janeiro * Briefing and start podium
01 Janeiro (noite) * First bivouac in Buenos Aires province
02 Janeiro (16:00h) * Dakar Rally in Argentina and Chile
09 Janeiro * Rest day in Antofagasta
17 Janeiro * Podium finish in Buenos Aires


Participação Portuguesa / Motos

5 RODRIGUES Helder (PRT) / YAMAHA
10 GONÇALVES Paulo (PRT) / BMW
19 FARIA Ruben (PRT) / KTM
29 BIANCHI PRATA Pedro (PRT) / BMW
84 ROSA Joao (PRT) / YAMAHA
130 SOUSA Fernando (PRT) / YAMAHA

Vamos a ver como se portam

...

O Dakar deixou de ter piada, desde k os f.d.p. dos francius deram cabo do Lisboa/Dakar!!!!!

Mas boa sorte para os Tugas!!

no ano passado e no outro ano, como foi cá, ainda fui ver.. agora assim, n me cheira!!!

Sou da mm opinião que o mafonso

30-12-2009 - “Scrutineering” – day 2: Rodrigues hoping for a double

Winner of the last stage of the Dakar 2009 at Buenos Aires, Helder Rodrigues could be the first winner of a special stage in 2010. The Portuguese rider on his Yamaha 450cc has the machine and skills to shine on the winding tracks of the Cordoba province. “It’s possible,” admits the three-time stage winner (two in 2007, one in 2009) on his visit to scrutineering, “but I’m going to take it easy to start with on this Dakar, I have other goals”. Having finished in fifth place last year, Rodrigues is within his rights to aim higher: “For me, finishing in the first three positions will already be a very good result, but I’m young, I have plenty of time left”. The 30-year old Portuguese rider, on his small cylinder bike, may benefit from the new rules in the bike category. “I reckon that during the first stages, 450cc riders will have the edge over the big KTMs fitted with restrictors. Mind you, it should balance out over the course of the race”.

Força Helder, vais conseguir!!!

Dakar 2010: Hélder Rodrigues já testa em Buenos Aires

A escassos dias da partida do RALI DAKAR Argentina > Chile, o piloto
Hélder Rodrigues está já em Buenos Aires para se reunir à caravana da
mais mítica maratona do Todo-o-Terreno mundial.Reunido
todo o material, é agora altura de preparar as verificações técnicas e
documentais. Pelo meio há ainda tempo para um derradeiro teste com a
moto em terras argentinas.

Com uma carreira recheada de sucessos, Hélder Rodrigues tem bons motivos
para sorrir numa altura em que se iniciou já a contagem decrescente
para a edição de 2010 do Rali Dakar Argentina-Chile. À experiência de
três participações bem sucedidas, o piloto de Almargem do Bispo soma um
reforço nas condições técnicas e um claro aperfeiçoamento do seu
sistema de treino. Uma fórmula que é sem dúvida um bom prenúncio para a
aventura que se aproxima.

Nono classificado na sua estreia no Dakar em 2006 e quinto nas duas últimas
edições, Hélder Rodrigues é no momento da partida o espelho da
confiança num projecto desportivo sólido; “Posso afirmar que me sinto
preparado como nunca me senti antes para enfrentar este desafio. Além
do factor experiência, que é obviamente determinante, chego a Buenos
Aires depois de uma época competitiva extremamente intensa. Participei
e fui bem sucedido em várias etapas do Campeonato do Mundo de
Todo-o-Terreno - na Tunísia, Sardenha e Faraós - e estou também muito à
vontade com a moto, cuja fiabilidade e performance estão mais do que
testadas.”.

Vestindo as cores da Red Bull e TMN, Hélder Rodrigues alinha neste Dakar 2010
aos comandos de uma Yamaha WR 450; “Esta é uma moto que me dá muita
confiança, depois de duas participações. É competitiva e fiável e além
disso tem uma forte incorporação de preparação portuguesa - o projecto
foi gerido pela Migtec - facto que é também um motivo de orgulho.”.

Quanto a objectivos, Rodrigues não esconde as suas ambições; “Sei que tenho
neste momento todas as condições para poder sonhar com voos mais altos
no Dakar. Fui quinto por duas vezes e no ano passado fiquei a poucos
minutos do quarto lugar. O pódio é sem dúvida o meu grande objectivo e
por isso não escondo que quero fazer história e dar a Portugal um
resultado nunca antes alcançado.”.

Arrancando no dia 1 de Janeiro, a edição de 2010 do Dakar irá percorrer um total
de 9000 quilómetros ao longo de 17 dias. As 14 etapas da competição,
que tem partida e chegada a Buenos Aires, fazem um périplo extremamente
variado através da Argentina e Chile. Entre a planície, a Alta Montanha
e o deserto - com especial destaque para o Atacama - os percursos
prometem uma exigência máxima. Hélder Rodrigues encara toda esta dureza
com “mais tranquilidade. No ano passado tudo foi novidade com a
passagem de África para a América do Sul. Agora já sabemos ao que vamos
e inclusivamente a moto vai muito mais bem preparada.”.

Retirei o artigo do jornal o JOGO

Obrigadão a todos que partilham estas notícias.

Bom contributo PF007!

essas noticias são smp bem vindas!

Infelizmente !!!

Uma mulher de nacionalidade argentina morreu no sábado após ter sido atropelada pelo carro do piloto alemão Mirco Schultis, durante a primeira etapa do Dakar'2010. O óbito foi confirmado pela organização da prova.

O acidente provocou vários feridos, mas o mais grave foi a mulher argentina que, depois de ter sido evacuada de helicóptero, acabou por falecer no hospital central de Rio Cuarto, após paragem cardíaca.

O acidente ocorreu aos 75 quilómetros da "especial" entre Buenos Aires e Córdoba, quando o carro de Schultis colheu um grupo de pessoas que estavam a assistir à prova num local situado fora da zona destinada aos espectadores.

in Record
Sábado, 2 Janeiro de 2010 - 23:16

Paulo Gonçalves (BMW G450X) foi o melhor português na categoria de motos na 1.ª etapa do Dakar Argentina Chile, entre Colon e Cordoba (ambas na Argentina), ao terminar em 8.º, a 3m29s do vencedor, o francês David Casteu (Sherco 450 Casteu Rally), que cumpriu o trajeto em 1h50m42s, surpreendendo os pilotos da KTM que se posicionaram nos lugares seguintes por esta ordem: Despres, Coma e Viladoms.

Gonçalves teve de acelerar bem para terminar à frente do pelotão português. Rúben Faria (KTM 690 Rallye) e Hélder Rodrigues (Yamaha WR450F), a 4m03s e 4m30s respetivamente, ficaram nos lugares imediatos (9.º e 10.º).

Mais lento, Pedro Bianchi Prata (BMW 450) fez mais 12m03s que o vencedor e acabou a 1.ª etapa em 28.º, ainda assim melhor do que o 51.º lugar de João Rosa (KTM 690 Rally), a 12m29s, e muito melhor do que a 107.ª posição de Fernando Sousa (Yamaha WR450F), a 33m06s de Casteu.

Concluíram a 1.ª etapa 150 motos.

in Record

----------------------------------------------------

Três portugueses classificaram-se entre os dez primeiros na etapa inicial de motos do Dakar 2010, realizada neste sábado entre Colón e Córdoba, na Argentina. O francês David Casteu foi o mais rápido na especial de 219 km.

Casteu bateu o compatriota Cyril Despres, por apenas três segundos, e o espanhol Marc Coma, por 12s.

O melhor português na etapa foi Paulo Gonçalves, oitavo, a 3m29s do líder. Logo atrás terminaram Ruben Faria, nono, a 4m03s, e Hélder Rodrigues, décimo, a 4m30s.

Bianchi Prata foi 28.º (a 12m03s), João Rosa 51.º (a 19m29s) e Fernando Sousa 107.º (a 33m06s).

Amanhã, realiza-se a segunda etapa, entre Córdoba e La Rioja, com uma especial de 294 km.

in Publico

.
Dois (outsiders) motards nos 3 primeiros lugares nos carros !!!

Classificação - etapa de Colon a Córdoba do Rally Dakar:

1) Nani Roma/ Michel Perin – 2h11min15
2) Carlos Sainz/ Lucas Cruz – 2h13min22
3) Stéphane Peterhansel/ Jean-Paul Cottret – 2h14min05
4) Nasser Al-Attiyah/ Timo Gottschalk – 2h14min44
5) Giniel De Villiers/ Dirk Von Zitzewitz – 2h15min46

Não sabia destas novas motas Serco, francesas, todas em carbono, as únicas com injecção. Pensava que eram todas de injecção
Muito bom haver quem possa inovar! €€€

obrigado pela partilha!

Em relacao ao acidente, é d lamentar que a organizacao n tenha proibido este grupo de espectadores de estarem naquele local!

Por vezes é difícil controlar os 'curiosos demais', esse tipo de situação acaba sempre por manchar a prova, é lamentável isso acontecer

O k eu achio uma vergonha, e a televisão nacional k apresenta a reportagem, não dar uma reportagem completa(TVI)!!!
Ontem estive a ver, e nem chegou sequer a 5 minutos de reportagem!!!!
E VERGONHOSO

Até pk estão lá vários Pilotos PORTUGUESES!!

Podes crer mafonso o que ta a dar e novelas uma vergonha....enfim

E ainda temos direito a 5 "minutinhos" pk esao lá pilotos Tugas!!!