Desligar mota com ventoinha ligada?

Vou colocar uma dúvida ao pessoal mais experiente.

Nesta altura que o calor já se faz sentir, é fequente as motas aquecerem, principalmente no trânsito, depois de passar +/- os 98 graus a ventoinha dispara.

Se no final de uma volta, a mota ainda estiver quente, acima dos 98 ou 100 graus, acham aconselhável desligar a mota com essa temperatura ou será melhor mante-la a trabalhar até baixar a temperatura?

Já vi quem desligue a mota e depois ligue a ignição só para manter a ventoinha a trabalhar, mas penso que o circuito de água fica parado, logo de pouco valerá.

Tanto quanto sei deverás deixar a mota a trabalhar até a ventoínha desligar.

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

ou desliga se por complecto, ou entao deixa se a mota a trabalhar ate desligar a ventoinha..

a mota parada, mas so a ventoinha a trabalhar nao faz rigorasamente nada, porque o liquido nao circula.. ou seja nao vai haver refrigeração...

ou deliga se tudo, ou deixa se a trabalhar ate desligar.. no meu caso opto por desligar de uma vez.. e nao ha qualquer problema..

Eu também desligo.

RicardoLopes escreveu:: depois de passar +/- os 98 graus a ventoinha dispara.

Se no final de uma volta, a mota ainda estiver quente, acima dos 98 ou 100 graus,

a minha dispara aos 106º...

Normalmente desligo logo tudo,mas se a ventoinha ja estiver a trabalhar a algum tempo e a temperatura estiver perto de fazer a ventoinha desligar ai deixo a mota a trabalhar ate a ventoinha parar...
a ventoinha liga ao 101º e desliga aos 98º

Abc

mas a temperatura do disparo da ventoinha é igual para qualquer mota?

Não,

as das 600RR ligam aos 104 ou 106 não me recordo.

Boas,

O ideal é desligar a moto depois da ventoinha parar, isto pq enquanto a moto estiver a trabalhar a bomba de água tb está.

È mais eficaz, obriga a circulação do liquido de refreguiração, passar pelo ninho radiador sendo forçado a refrigerar pela pressão de ar exercida nesse ponto pela ventoinha.

nota:

Existem algum modelos, que mesmo desligando a chave se a temperatura do liquido de refrigeração, for alto, automáticamente ventoinha, continua em funcionamento.

Boas Curvas

eu deixo a ventoinha parar e dpx é ke desligo!

sinceramente é uma questão que há dias me surgiu..

é raro a ventoinha da minha 600F ligar.. mas qql das formas quando isso acontece (Ao fim de um bom tmp parada a trabalhar, depois de uma viagem)

ate agora tenho feito como nos carros.. quando para a ventoinha, desligo a chave... Wink

principalmente em carros com turbo, n convém mt desligar com a pressão do turbo em altas e o carro quente de mais...

bem eu na minha nao consigo ouvir quando ela esta a bolir, mas ja me informei que nao existe qualquer tipo de problema de desligar a mota tipo quando se chega a casa e pronto fica pronta para o dia a seguir, nao faz mal algum, pelo menos foi um entendido na coisa que me informou, na hornet liga um pouco mais do meio, depois de desligada arrefece e ta novaaa.

a minha liga aos 104... eu tb desligo a mota mm com a ventoinha a trabalhar

Num dia de verão é complicado mesmo com ela parada e a ventoinha a funcionar, o motor arrefecer. Ainda leva um bocadinho e a 95 não anda assim tão barata para andar a queima la sem uso.

Penso que não tem mal, já nos carros com turbo tem mal mas isso é por outras razões que não se aplicam as motas.

Fica ao critério de cada um o desligar ou não a mota. eu também a desligo.

A minha liga aos 102 ou 104, n tenho a certeza agora, e desliga aos 98...

E tambem desligo a mota c a ventuinha a bulir... a partir do momento que o motor deixa de bulir, a mota começa a arrefecer, apesar de ser mais lentamente, tem alguma logica acho eu..logo nao deve fazer diferença!!!!!
Desligar mota com ventoinha ligada? Icon_scratch

Eu também desligo, ora se o motor se desliga deixa de gerar temperatura logo nunca causará problemas e vai arrefecer rapidamente!

Quanto aos carros turbo não tem nada a ver com estabilizar pressão, pois a pressão ao relanti é 0 em qualquer circunstancia, o que acontece é que ao desligar o carro após uma longa utilização a lubrificação do turbo é "cortada" e este ainda se encontra a girar, daí ser saudável esperar cerca de 1 minuto antes de o desligar após utilização intensa!

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Desligar mota com ventoinha ligada? Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

a minha dispara aos 107º e depois só desliga quando fica com 96º

acontece-me sempre que vou de mota para o trabalho, chego lá com a ventoinha a trabalhar normalmente deligo-a e pronto, passa nada....

Eu desligo a mota mesmo estando a trabalhar.

SbKrR escreveu:: Normalmente desligo logo tudo,mas se a ventoinha ja estiver a trabalhar a algum tempo e a temperatura estiver perto de fazer a ventoinha desligar ai deixo a mota a trabalhar ate a ventoinha parar...
a ventoinha liga ao 101º e desliga aos 98º

Abc

--- Igual

lady hornet rr escreveu:: mas a temperatura do disparo da ventoinha é igual para qualquer mota?

Acho que depende de modelo para modelo,cada modelo deve ter o seu ponto de ligacao da ventoinha tal como a desligar...

o disparo da ventoinha por norma é sempre acima dos 100, variando de motor para motor ou marca.......desligar pra mim é, a melhor opçao imagine-se num dia quente pra quê sacrificar mais o motor se se pode logo acabar.....pois com o motor parado a temperatura só desce nunca vai aumentar mais do que está ......eu penso assim ..pois embora é um assunto interessante ,,,,no livro que a minha cbr 1000rr trouxe....nada disso explica.........
haja saude

Eu se me aperceber k ta a trabalhar, deixo parar, mas caso contrario desligo logo...

se desligares a mota mas deixares a chave rodada, a ventoinha continua a trabalhar ate a mota arrefecer.

eu actualmente faço assim.

Edgar, assim só vais arrefecer o radiador. Com a moto desligada o liquido de refrigeração não circula.

Edgar_Oliveira escreveu:: se desligares a mota mas deixares a chave rodada, a ventoinha continua a trabalhar ate a mota arrefecer.

eu actualmente faço assim.

assim mais vale desligares tudo......sempre fiz e sempre me ensinaram para nunca desligar a mota k a ventoinha a trabalhar.....a agua nao circula e pode mesmo sobreaquecer o bloco.....pode se pensar k se desligar a mmota arrefeçe logo pelo contrario ainda fica um bom tempo quente e a aquecer.....mas nao aqueçe por ai alem Smile

....carros k turbo e mesmo o k se referiram mas nao devido a temperatura simplesmente o turbo fica a trabalhar a seko.....

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