Boa noite pessoal,

Como sabem houve mais um TD no Estoril no dia 2...estive presente com a CBR para testar umas afinações e o resultado foi positivo...apesar de não ter melhorado muito os tempos, deu para ver outras coisas.

Deixo aqui umas fotos..





Algumas fotos não sou eu que vou a pilotar a mota..




Abraço

Davide

Eu também estive la. Estive ao pé de ti estavas com um belo andamento! A minha era a CBR600RR preto toda de origem que andava por lá.

Aqui vai uma foto minha também do Schwantz mas apanhou-me em safe mode na descontra =P a ver se encontro umas melhores:



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ai esses piscas a frente.. bahhh

É verdade que ficavam mais engraçados ali uns piscas da rizoma, uns apoios de matricula xpto todos bonitos etc, etc...

Mas o dinheiro é pouco e o que há prefiro gasta-los em track days do que andar a gastar nessas "mariquices" se eu tivesse capital tinha-a toda artilhada mas sendo assim prefiro gastar em track days pneus e gota ali no aço do que noutras coisas...

Aqui vão mais umas na saída dos S´s:

Pessoal vaidosoooo !! hehe

Que sorte ahhh ... ter fotógrafos porreiros para poderem mais tarde recordar

claro Kasushi

a questão é que n fica tao "trambolho", ainda para mais se andas em pista.. so isso

tal como tudo,são gostos e prioridades..

eu agora n vou gastar mtooo mais na minha.. futuramente se houver possibilidades é investir num kit de carnagens e fazer uns trackdays.. pq as originais são mt caras para "partir"!!!!

O melhor ainda é meter carenagens de fibra...e tirar tudo...

sempre se anda mais à vontade...

Realmente havia algum pessoal com andamento fixe...outros nem por isso...

Penso que o melhor é investir um bocado mais e fazer um curso de condução avançada da ActionTeam.

Kasushi pelo que dá para perceber pelas tuas fotos...e do que me lembro de ver lá....deves sair mais da mota...não inclinar tanto....e compensar com o corpo... claro que isto é apenas a minha opinião...

Abraço

Espectáculo!!!

Como é andar numa pista dessas????? Deve ser uma loucura!!!!

Pena ser de Viana do Castelo........

As fotos estão altamente!!!

Davide estamos aqui é para evoluir! Do Grupo 1 a tua mota era das melhores preparadas. Isso de ter carnagens para pista era bom mas para além de ser caro eu ando com ela TODOS os dias por isso preciso de luzes e companhias. Mas mesmo que adaptasse são caras...

Este ano comprei o pacote de Natal da DRS foram 3 trackdays por 60€ cada um.

Quanto o pessoal é pobre tem mesmo de ser assim e se cair acabou-se começo a andar de autocarro porque não há capital para a arranjar mas enquanto isso disfruto-a. eheh


Davide eu vou no próximo em Junho se fores a ver se falamos e estamos la um bocado juntos. A tua mota até mantas no meio das sessões levava cuidado com vocês parecia os treinos do Rossi

Por isso mesmo...estamos para evoluir....mas quase de certeza que evoluias mais num CCA do que num TD da DRS.

Eu começei assim. Compreendo quando dizes que precisas da mota para o dia a dia...eu com a VTR tinha o mesmo problema.

Foi quando optei pelas carenagens de fibra....chegava ao final dos CCA's e TD's e montava a mota para o dia a dia...por isso é que a minha VTR tem 55 mil... porque andava todos os dias.

só comprei a CBR em final de 2009, apenas para andar em pista.

Eu devo de ir fazer o Curso da Action Team dia 5...pelo que não devo de ir no de dia 6...

No entanto, e sinceramente, exprimenta um CCA e vais notar a diferença brutal. De certeza que num próximo da DRS aproveitavas muito mais...

Pergunta ao rmarques que foi fazer um da Parkalgar este fds, e notou uma grande diferença.

As mantas é para evitar, que o pneu tenha variações de temperatura...e para quando se entra em pista não perder 2 ou 5 minutos a aqueçer pneus....o que numa sessão de 30 minutos...só ficas com 20 minutos para andar...

Abraço

Eu sei Davide eu preferia 1000 x´s um CCA seja da motociclismo seja do Praia.. A organização, os monitores, os pilotos a darem dicas, o facto de ser um dia inteiro etc etc...

Mas a maior diferença é que eu estou a pagar 60€ por cada TD na DRS e num desses pago uns 200€ se eu pudesse acredita que não hesitava ia era a todos...

Mas sendo assim prefiro ir a três ou 4 durante o ano divertir-me em pista 4 vezes do que ter só 1 dia inteiro. Mas eu sei que uma pessoa aprende mais num CCA não duvido disso mas eu prefiro como já disse ir la mais vezes. Quando puder vou la contigo aos CCA!

De qualquer maneira se por acaso fores em Junho ao da DRS eu estarei la!

Ah e obrigado pela PM

Boas,

Kasushi, sinceramente são opcções...no entanto...num CCA andas mais que em 3 TD da DRS.... e aprendes bem mais...eu já ando em pista com regularidade à 3/4 anos... e os cursos foram sempre as melhores opcões e se ando actualmente como ando...a isso se deve...

Ir lá muitas vezes, não é sinónimo de aprender...e a andar como se anda nos TD da DRS em que apanhas muita gente com diversos andamentos não sabes com quem andar para aprender.

Mas pronto foi como mencionei...são opcões..

Entretanto deixo mais umas fotos..




O meu amigo Carlos que caiu no fim da sessão...



Abraço

Essa mota caiu à minha frente eu pensei que ele se tivesse aleijado mais ainda pelo modo como ficou deitado no chão.. Mas ao que parece fracturou uma clavícula as melhoras para ele!

Partiu o osso que vai do cotovelo ao ombro....

Boas, também andei a rodar neste TD, a ver se conseguia aprender qualquer coisa, mas ainda estou em modo atrapalhar andamento dos demais =/, aproveito para deixar foto também e desejar as melhoras.


Cumps

Gostava de dar umas voltas no Autodromo do Estoril, mas e longe, e fica caro!!!