Faz falta sim senhor!..

o que é o que ele chama de silicone?

é mesmo um spray que se chama silicone..(serve para dar brilho a borrachas e plasticos, e até mesmo restaura los) por isso ele chama silicone, né cara..

anatol tks

batista, se arranjares isso, tens de me dizer onde compraste pa comprar tmb

Não e necessario ser esse tal silicone. basta arranjarem um produto de plasticos, ou como eu uso em plasticos do carro, vinyl Gel, comprado em lojas de detalhe (neste caso só online) restaura, nao fica brilhante, e impermeabiliza o mesmo

é daquelas coisas, ja li e vi de tudo...

no 2º video o individuo pega na mangueira e cá vai disto.. se vocês fizerem uma pesquisa pela net, há quem desaconselhe mesmo fazer isso porque pode dar cabo de algum componente eléctrico da moto.

Depois há um post aqui no fórum de alguém que deixou a moto a chuva e no dia seguinte népias...

nem sei em que acreditar...

eu lá vou lavando a minha, com cuidado a parte frontal e lateral traseira..

relativamente ao resto apenas com uma esponja..

mas este video mostra o contrário...

fico na duvida

As motas andam à chuva e não é por ai que avariam

ainda hoje lá fui eu andar à chuva, sai mesmo quando começou a chover a potes -.- pontaria! e não foi por isso que fiquei no caminho, só demorou mais tempo em aquecer o motor vai se mais de vagar e esta mais frio lol

claro que na lavagem não é andar a deitar água por baixo e lavar à pressão directa, 30/40cm devem chegar de distancia, já tinha visto esse video e outros e está muito bem sim senhora.

Agora claro motas com mais idade é preciso ter sempre cuidado. se o sistema eléctrico estiver em ordens não tem problema.

Eu lavo a minha em casa, com paciencia, com shampoo e água, depois de ela secar passo spray de silicone, daqueles que se usa no tablier dos carros. Dá um aspecto final muito bonito e não deixa agarrar tanto os mosquitos porque tem um efeito anti-estático.

Acho que é um muito bom vídeo.....
Só gostava de arranjar aquela graxa da corrente!! Parece me igual aquela que as correntes têm quando vêem novas!
E lá é verdade que a corrente quando bem tratada, dura e dura.......

Inicialmente era com aguá e shampoo do carro. Agora só quando está muito suja é que passo a mangueira.

Utilizo wd40 para tudo. Protege, dá muito brilho e dura.

Vou lavar pela primeira vez a minha moto que ja nem a velocidade lhe tira o pó, e o meu principal objectivo é sair com ela a andar da estaçao de serviço. Tenho receio que a agua se infiltre em algum componente electrico e ate cause um curto-circuito, para mais a minha moto é de 95 e concerteza que os isolamentos nao estarão no seu melhor.
Voçes usam mangueiras de pressao? lavam a moto sem nenhuma restriçao?
usam esse tal spary de silicone ou outro produto tipo WD40?

O WD40 é aconselhado e se forem ver na embalagem, constatam isso mesmo.
O que não se pode usar de modo algum, é o gasóleo, porque esse de certeza vai atacar as borrachas! Isso é garantido...
À tempos cairam uns pingos de gasóleo no paralamas do meu Defender e ficou todo encarquilhado... Parecia um caracol
E aquilo tem cerca de 7 ou 8 mm de espessura. Imaginem nas frágeis borrachinhas da mota ?!?!?!
O silicone também é porreiro mas só no fim de tudo e aplicado com a mota toda seca.

Lavar é em casa só vou as vezes ao elefante para limpar a corrente antes de lubrificar.

Podes sempre verificar os circuitos...

A minha leva água da lavagem e da chuva "ate andou bastantes vezes à chuva desde que a tenho" e não deu sinal. Só nos dias frios é que tinha de abrir o ar, senão ia-se a baixo. Agora no Verão, é sentar e dar ao start que está pronta.

Lava a primeira vez, os circuitos estão protegidos para curto circuito, mas não será o caso, esperemos mas na duvida deixa a secar bem antes de ligar.

mais vale lavares em casa... podes lavar À pressão mas com cuidado..

o sr. tiago, nada de mangueiras a pressão na corrente, senão vai a vida a massa que esta entre os elos da corrente, pah!!! estou lixado contigo!!

- agua com mangueira, mas sem pressão
- desengordurante
- esponja a tirar a maior
- escova de arame para ficar toda limpinha
- esponja a tirar o que ficar
- agua com mangueira para finalizar

dá trabalho, mas fica um mimo e a brilhar!

Faço isso de 2k em 2k km para ai, para tirar tudo "e não é pressão directa directa! por alguma razão aquilo diz lá a distância mínima xD", depois vai de 30min a lubrificar os elos todos.

A lubrificação do dia a dia é de 500 em 500km e é bem rápida, lado exterior e interior da corrente.

É sempre os erros de principiante =P

Mas vá tenho todo o cuidado de não lubrificar o pneu já vi muito boa gente a cair à pala disso...