Boas.. Estou mesmo a rasca Deixei a minha moto na rua de ontem para hoje, e surpreendentmente acordei hoje de manha a chover, ja nao bastava estar preocupado em levar uma molha, em andar em paralelo coçado e molhado, como tb a moto nao faz start!!.. So deu sinal a primeira vez, dps ja nem chama, nem sinal de vida!.. Nao sei pq ja advinhava que algo ia acontecer.. Tenho andado com azar.
A moto em questao é uma CBR 600 F3

eu nao sou nenhuma expert mas se isso acontecesse na minha era pq tinha deixado a mota engatada e esqueci-me........logo ela nao daria sinal

no entanto...............

tn poderia ter deixado o parking ligado e tinha ficado sem bateria.....................

nao sei se essa tem parking........................

senao pode ser alguma "infiltação" mas só pq apanhou estes pinguinhos acho estranho...............

Faz chamada de gasolina quando rodas a chave? o pah pode parecer idiota mas nos primeiros tempos de mota uma vez cheguei a mota e ela nao dava sinal sequer... e o que era??? O botão do corte corrente estava na posição de corte. Eu já todo aflito looool

se nao da sinal nenhuma eu fazia uma coisa, encostava os cabos de bateria e tentava, nao sou mecanico mas na volta foi a bateria sucata nao sei...

Epah, acho que essa estupidez do corta corrente aconteçe a a quase todos Voltei a moto, tentei andar com ela pa tras e frente pq segundo o mecanico podiam ser escovas do motor e quando olhei tava o corta corrente activado!.. Ups!
Mas estou a duvidar que ele tivesse activado desde o inicio, pq a primeira vez ela fez a chamada e o motor tentou ligar, por isso acho que nao podia tar activado...

acontece

deve ter entrado água para o circuito, desmonta e tenta isolar da melhor maneira para que não entre água.

Eu nao tenciono deixa la a chuva mts vezes, hoje é que tive azar.
Ja agora aproveito pa tirar tb uma e outra duvida...
Primeiro, a partir do momento em que a moto começa a "morrer" a pedir a reserva, quanto tempo demora ate se desligar caso nao a abram a tempo? É que ja me aconteceu por duas vezes de ela me pedir a reserva e eu nao poder parar logo ali para a abrir e passado tipo 30m ela desligar se por completo.
E outra questao é a nivel de consumo, pq acho que devido a carburadores nao afinados e as tantas filtros sujos penso que me anda a beber gasolina a mais...

A minha não tem esse problema, quando entra na reserva dá sinal lol
mas o desligar é relativo, depende se enrolas o punho ao não, se a deixares ir sempre anda mais uns metros se for a plano

quanto ao consumo já fiz várias vezes o calculo e faço uma media de 240km por deposito ate chegar a reserva. que faça mais 50km na reserva faço uns 290km com um deposito, mas é raro andar na reserva muito tempo, mas isto condução soft! o que dá cerca de 6L/100

Agora andando sempre em acelerações etc etc, facilmente chega aos 8L/100.

Já controlei mais ao inicio, agora ando como tenho que andar e quando pede de beber siga

meu querido, quem tem motas "antigas" ou seja, que o sinal de reserva é "engasgar-se" .................nao se pára...........

com o habito afastas a perninha, metes la a mão e rodas, tudo em andamento.....

meninos desajeitados.................................

se toda a vida os homens fizeram isso tu nao consegues??????

só ha pouco tempo existem motas com "luzinha"
a minha cbr era de "aviso"...............
cuidado com isso para nao ficares sem gasolina...................enganas-te na posição e elea nao dá sinal e pufa........................apeado