Yellow ppl,

Acho que nunca fiz uma compra online que me deixasse tão ansioso... Mas, 10 semanas depois, para confortar os mais cépticos, aqui está o relatório da Fedex online:

Relatório Fedex:

Arrow completo titânio ref 71089CPZ (WSBK)



Encontra-se neste momento em trânsito para Portugal e segunda-feira está na oficina do meu mecânico em Alverca! :-)


CU
Hugo

uiii vem ai molhoooo!!!

quem espera sempre alcança!!!

quanto custou essa brincadeira?

Edgar_Oliveira escreveu:

uiii vem ai molhoooo!!!

quem espera sempre alcança!!!

quanto custou essa brincadeira?

Nem vou referir aqui... Digo-te pessoalmente!


CU
Hugo

Agora só precisas de aprender a conduzireeeeeee hahahahahhahaha

Vamos esperar para ouvir essa coisa....

já andei a namorar uma linha completa para a minha tb ... em italia é metade do preço de portugal só que se faço isso a Maria põe-me as malas a porta :/

Aleluia!!

para os mais afoitos...nao se livram de pelo menos 1.500€,por um sistema completo,e ja to a ser optimista...

xiiiiii venha la esse escape, tava a ver que nao, pensava que ja tinhas ardido com a guitaaa, mas nao niceee

killer escreveu:

para os mais afoitos...nao se livram de pelo menos 1.500€,por um sistema completo,e ja to a ser optimista...

Optimista mesmo...


CU
Hugo

Já saiu de Paris ontem às 23:28h...




CU
Hugo

WhizzZ escreveu:

já andei a namorar uma linha completa para a minha tb ... em italia é metade do preço de portugal só que se faço isso a Maria põe-me as malas a porta :/

junta-te ao clube...

se bem que n me compensa tar a comprar uns colectores leo vince...

ou meu agora ta com um ronco novo e mais baixas...começa a abrir a goela logo as 3000

o mau da coisa é que com ela a gritar assim, n há baixas...quanto mais grita, mais gaz leva....

Silver_Surfer escreveu:

Nem vou referir aqui... Digo-te pessoalmente!


CU
Hugo

fico a espera!

boa sorte com isso....

bota fogoooo

LOL... Estava a acabar de colocar online a saída de Paris e já chegou a Madrid!




CU
Hugo

nem dormes....

Edgar_Oliveira escreveu:

nem dormes....

Nem tu...


CU
Hugo

eu durmo por turnos....

dormi umas 2 ou 3 horas.. e depois tive acordado das 3 e pouco ate as 6 da manha.. e depois.. mais 4 ou 5 horas!!

ehhehe

desculpem a minha burrice mas... numa 1000 qual é a vantagem de ter linha completa?!
ganhas o que?!
baixas?! ponta ?!

será que só quer barulho à HOMEM, como ta a do madeira??!!

edgar estou a falar a serio fora de gozos... gostava de saber qual é a vantagem disso mais nada ...
na minha só tenho ponteira " leovince" que ate tem um cantar bem bonito...não tenho linha gostava de saber o que se ganha, e a contrapartida se é que isso existe ...

lady as linhas nas 1000 ou nas 600 Têm exactamente o mesmo efeito ... ajudar os gases de escape a sairem mais depressa. ou seja tens maior eficiencia no motor logo + cavalos + binario um cantar mais bonito e os rateres que tanto gostamos

normalmente os escapes de fabrica vêm mais "limitados" para cumprir com as leis dos paises (nivel sonoro e poluição)

pois é neide, tas como eu...

tmb pensei em meter colectores leo vince na minha, mas em conversa com alguns entendidos, cheguei a conclusão que n me compensa o investimento..

compensar nunca compensa para a utilização que nos meros "riders" lhes damos ... é bom para a competição porque podes tirar muitos ganhos da brincadeira, porque ai n tens só um escape mas sim um motor tambem bem artilhado...

é um extra caro que pode não compensar para alguns, mas, para mim, só o facto de poder ouvir aquele cantar mais agressivo, os ratos a quererem sair e aquele aspecto brutal justificaria todos os tustões.

Ufffff... que alivio. Assim, sim... estou muito mais ali-viado e com-fortado.

lady hornet rr escreveu:

desculpem a minha burrice mas... numa 1000 qual é a vantagem de ter linha completa?!
ganhas o que?!
baixas?! ponta ?!

Uma imagem vale por mil palavras...
Repara bem no gráfico em baixo:



Repara na diferença de cavalos entre o escape de origem (azul), apenas com ponteira Arrow (vermelho) e a linha completa Arrow (verde)... São 8 cavalos a mais, medidos à roda, num banco de potência.

Depois repara na linha azul até às 4000rpm... Estás a ver porque a tua mota passa pela minha no arranque? Depois repara às 4000rpm a linha verde... Já está muito mais alta e é sempre a subir cada vez mais.

A somar a tudo isto convém referir que o escape de origem completo pesa 10kg e o que eu comprei pesa 5kg... Metade!

Portanto... Resumindo... A mota fica com menos 5kg, mais 8 cavalos e um arranque muito mais forte antes das 4000rpm que era o que eu me queixava quando fomos fazer o teste na via rápida...


CU
Hugo

altamente javaloooo, venha la entao esse escape para depois gravarmos o video teu com a neide novamenteee para ver essa valvula a desparar as 2000rpm