Acabei de por este pneu na minha mota!
Disseram-me que é um bom pneu mas ainda n tenho opinião formada...
Alguém conhece?
cumps

Realmente ele é muito bom pneu, mas não o considero indicado para uma 1000RR.

Mais valia teres ido para um BT16, M3, ou na mesma marca para um Pilot Power 2CT.

Tenho esse pneu na minha VFR 800, mas é uma mota com um conceito diferente da tua, pois a tua é uma superdesportiva, e a VFR é sport-turismo.

Pois, mas não tinha o BT16. E este ainda é mais caro...

Manhita escreveu:

Realmente ele é muito bom pneu, mas não o considero indicado para uma 1000RR.

Mais valia teres ido para um BT16, M3, ou na mesma marca para um Pilot Power 2CT.

Tenho esse pneu na minha VFR 800, mas é uma mota com um conceito diferente da tua, pois a tua é uma superdesportiva, e a VFR é sport-turismo.

Concordo plenamente contigo manhita!!!!

Devias era ter metido um pneu mais macio bridgestone 016,michelin pilot power 2ct ou entao os pirelli supercorsa.

Não vou repetir o que aqui já foi dito. Se não inham o BT-016 ias a outro lado ou esperavas que chegassem.

RicardoLopes escreveu:

Pois, mas não tinha o BT16. E este ainda é mais caro...

Amigo mais caro nao é sinonimo de melhor!!neste caso o mais adequado será mesmo o BT16 brigestone!!é o pneu melhor para a 1000RR!!!isto no momento!!
eu tenho um Dunlop Sportmax Qualifire!!nada demais!!!preferia ter posto o BT16!!mas como os penus para mim n duram mto!!é na boa!!lololo
Abraços e cuidadinho com o bichinho!!

Viking

n conheço bem os pneus da michelin. fui um bocado comido. agora vai ter de o gastar.
cumps

RicardoLopes escreveu:

n conheço bem os pneus da michelin. fui um bocado comido. agora vai ter de o gastar.
cumps

Uns bons burnouts e vai à vida......lololololololololololol

tá bem tá.
tem de durar pelo menos 6000kms

6000??

Esse pneu a brincar dura-te o dobro....se não for o triplo.

Se fizeres bastante auto-estrada compensa e muito!
Já vou no 2º a trás,o 1º só fez 14mil...chega?
Demora um pouco mais a aquecer mas depois tens uma aderencia optima e boa estabilidade em curva .
Não é assim tão a brincar....!

RicardoLopes escreveu:

Pois, mas não tinha o BT16. E este ainda é mais caro...

Eu coprei um para experimentar e porque o comprei barato, sempre fui muito fiel aos bt 14/15/16 pois sao os que mais gosto embora já tenha tivo varias marcas, mas sobre esse pneu só posso dizer uma coisa ,ainda bem que ja se gastou!! nao tem nada a ver com um bt 16, mas tranquilo dá para te divertires !! E tambem nao dura o que dizem pelo menos a mim nao durou, mas mesmo assim ainda deu para 5,200 KM.
BRIDGESTONE BT 016 PARA MIM SEM DUVIDA QUE É O MELHOR . E FAZ 3,500 KM, MAS A POUPAR!!!

Manhita escreveu:

6000??

Esse pneu a brincar dura-te o dobro....se não for o triplo.

E SE O MONTARES NUMA 125 MORRE A MOTA E O PNEU AINDA VAI A MENOS DE MEIO LOL

eu pessoalmente n gosto do bt016. demora a aquecer e entra rápidamente em derrapagem sob forte aceleração, o q até pode ser divertido, desde ke sem mts exageros, lol. Fiz uns incriveis 7mil km c eles (o dunlop anterior durou 3mil). Actualmente tenho montado os 2CT è frente e atrás e estou bastante satisfeito, fiz o inverno c eles e uma maravilha, n sei kto vao durar no verão, mas vamos lá ver, pelo menos sei ke agarram mt bem.

--- Eu uso e gosto muito do Metzeller M3, é um pneu que aquece rápido, é mole, mas é eficaz!!!

--- Quem preferir mais duro pode escolher o M1...

--- Estes pneus também são bastantes fiáveis... o M3, custou-me em Outubro €225,00 com montagem..

darknight escreveu:

eu pessoalmente n gosto do bt016. demora a aquecer e entra rápidamente em derrapagem sob forte aceleração, o q até pode ser divertido, desde ke sem mts exageros, lol. Fiz uns incriveis 7mil km c eles (o dunlop anterior durou 3mil). Actualmente tenho montado os 2CT è frente e atrás e estou bastante satisfeito, fiz o inverno c eles e uma maravilha, n sei kto vao durar no verão, mas vamos lá ver, pelo menos sei ke agarram mt bem.

entra em derrapagem?? cmg nunca entrou, sempre agarradinhos ao alcatrão. E a aquecer tb n demora mto, pelo q tenho reparado, desde q os tenho posto ( os ultimos 3 jogos de pneus ), demora cerca de 4/5 km's a aquecer....

Por isso é que a história dos pneus são sempre complicados.. porque para mim um pneu pode ser bom para ti nem por isso..
o Bt016 é sem dúvida um bom pneu agora se é o indicado para ti ou nao.. isso é contigo!

Exactamente, acho que não estamos a discutir conduções, se comigo derrapa "contigo" pode não derrapar. Há outros factores além do pneu. No entanto aproveito tb para referir que a motociclismo no teste que fizeram (não quer tb dizer que tenham razão, mas n deizam de ser testes) dizem que o michelin pure (que vem substituir o 2ct) ficou à frente do bt016. por alguma razão...

estas a falar de pneus diferentes..
penso que nao devias comparar o novo power pure com o bt016
seja como for.. tenho a revista aqui e nao vi nada onde digam que é melhor ou pior que o bt016!

Então o Pure não é o rival do BT016?
Não vejo porque é que não se pode compará-los.

Aqui no fórum já vi duas opiniões totalmente opostas. Quem diga que o 2CT escorrega, e outros que se queixam do BT016.
Curiosamente, em ambos os casos, estando descontentes com um deles, estão muito contentes com o outro.

O único que eu já comprovei ao vivo e a cores, que resiste a muito abuso por quem sabe abusar a sério, é o 2CT, por isso, para já, mantenho-me na Michelin.

na página 44 está implicito. kdo compara determinados parametros com o bt16 precisamente por este pneu ter sido mundialmente proclamado em anos anteriores como sendo mt bom pneu, mas nem seker vou discutir isso.
Eu partilho da minha opiniao, na minha experiência, acho ke os bt016 duram imenso, mas em termos de grip deixam a desejar em relação ao 2ct e ao metzeler, que este novo M5 deve ser fantástico. E penso que nas 1000 nota-se bastante diferença, numa 600 penso que em termos de durabilidade/performance seria de ponderar os bt-016. Na minha prefiro os 2ct sem dúvida, mas como disse e volto a repetir, vai de gostos de condução, mota e afins, como tal, esta é só a minha modesta opiniao .
Aqui fica um link dum site interessante que tem opinioes de alguns utilizadores!
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Battlax-BT-016.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Pilot-Power-2CT.htm

Vamos lá ver se nos entendemos..
o Michelin Power Pure vem dar seguimento ao 2CT..
e o que está na pag 44 é que o BT016 foi aclamado por muitos como o melhor pneu e o Dunlop Sportsmart Sportmax vem fazer concorrencia directa ao mesmo!
E é a unica comparação que tens ali.. do Bt016 com o DSS.

Ganda salgalhada, eu acho que isto é discutir o sexo dos anjos! E só dá conversa para encher chouriços!

Uns gostam mais de um outros de outro, um pode se adequar mais ao tipo de condução que o outro, mas em suma são ambos bons pneus!

Pelo que vou vendo aqui no forum, vejo que o motocoins da-lhe forte e para ele o bt16 é melhor que o 2ct, mas também conheço quem lhe dê nas horas também e prefere o 2ct!

Ou seja condutores diferentes gostos diferentes, os pneus são os 2 muito bons!

eu agora vou colocar o16 a frente e 021 a traz, ja me disseram que e uma combinacao excelente, o plan tem por ex essa combinacao e vou atraz dele e ele rossa peseiras e a mota nao foge, vou exprimentar isso.