| Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda | |
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Autor | Mensagem |
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PauloBairrinho CBR 500R
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![Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda junho 8th 2010, 13:56 | |
| Boas.. Estou mesmo a rasca ![Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda Smiley5](https://2img.net/h/forum.motonline.pt/smileys/smiley5.gif) Deixei a minha moto na rua de ontem para hoje, e surpreendentmente acordei hoje de manha a chover, ja nao bastava estar preocupado em levar uma molha, em andar em paralelo coçado e molhado, como tb a moto nao faz start!!.. So deu sinal a primeira vez, dps ja nem chama, nem sinal de vida!.. Nao sei pq ja advinhava que algo ia acontecer.. Tenho andado com azar. A moto em questao é uma CBR 600 F3 |
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AMAS CBR 600F2
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![Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda junho 8th 2010, 13:59 | |
| eu nao sou nenhuma expert mas se isso acontecesse na minha era pq tinha deixado a mota engatada e esqueci-me........logo ela nao daria sinal no entanto............... tn poderia ter deixado o parking ligado e tinha ficado sem bateria..................... nao sei se essa tem parking........................ senao pode ser alguma "infiltação" mas só pq apanhou estes pinguinhos acho estranho............... |
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Silver_Bullet Moderador
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![Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda junho 8th 2010, 14:19 | |
| Faz chamada de gasolina quando rodas a chave? o pah pode parecer idiota mas nos primeiros tempos de mota uma vez cheguei a mota e ela nao dava sinal sequer... e o que era??? O botão do corte corrente estava na posição de corte. Eu já todo aflito looool _________________________________________ ![Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda Youtube-png-image-49180](https://2img.net/h/pngimages.net/sites/default/files/youtube-png-image-49180.png) https://www.youtube.com/SilverBulletR1 |
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j_santos CBR 600F4
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| - AMAS escreveu:
- "infiltação"
não é infiltação mas sim infiltração..
Última edição por j_santos em junho 8th 2010, 14:41, editado 1 vez(es) |
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AMAS CBR 600F2
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| - silver_bullet escreveu:
- Faz chamada de gasolina quando rodas a chave? o pah pode parecer idiota mas nos primeiros tempos de mota uma vez cheguei a mota e ela nao dava sinal sequer... e o que era??? O botão do corte corrente estava na posição de corte. Eu já todo aflito looool
pois.......................era esse tipo de coisas que queria dizer qdo escrevi o meu post............... as vezes acontece ser a coisa mais estupida do mundo e nós ali feitos totos PS: eu sou dislexica no teclado ![Razz](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_razz.gif) |
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Ti CBR 400RR
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| - AMAS escreveu:
- eu nao sou nenhuma expert mas se isso acontecesse na minha era pq tinha deixado a mota engatada e esqueci-me........logo ela nao daria sinal
. tambem já me aconteceu isso logo ao inicio que nabice! e ate mesmo o botão de stop também já me aconteceu, mas agora são logo as duas coisas que verifico. ou então carrego na embraiagem e siga lol claro que para fazer isso o stop não pode estar na posição on Mas neste caso não deve ter sido isso :s |
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T@go CBR 650
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| se nao da sinal nenhuma eu fazia uma coisa, encostava os cabos de bateria e tentava, nao sou mecanico mas na volta foi a bateria sucata nao sei... |
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PauloBairrinho CBR 500R
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| Epah, acho que essa estupidez do corta corrente aconteçe a a quase todos ![Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda Icon_redface](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_redface.gif) Voltei a moto, tentei andar com ela pa tras e frente pq segundo o mecanico podiam ser escovas do motor e quando olhei tava o corta corrente activado!.. Ups! Mas estou a duvidar que ele tivesse activado desde o inicio, pq a primeira vez ela fez a chamada e o motor tentou ligar, por isso acho que nao podia tar activado... |
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Ti CBR 400RR
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PauloBairrinho CBR 500R
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![Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda junho 8th 2010, 16:54 | |
| Eu nao tenciono deixa la a chuva mts vezes, hoje é que tive azar. Ja agora aproveito pa tirar tb uma e outra duvida... Primeiro, a partir do momento em que a moto começa a "morrer" a pedir a reserva, quanto tempo demora ate se desligar caso nao a abram a tempo? É que ja me aconteceu por duas vezes de ela me pedir a reserva e eu nao poder parar logo ali para a abrir e passado tipo 30m ela desligar se por completo. E outra questao é a nivel de consumo, pq acho que devido a carburadores nao afinados e as tantas filtros sujos penso que me anda a beber gasolina a mais... |
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Ti CBR 400RR
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![Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Moto a chuva.. problema!!!.. Ajuda junho 8th 2010, 18:02 | |
| A minha não tem esse problema, quando entra na reserva dá sinal lol mas o desligar é relativo, depende se enrolas o punho ao não, se a deixares ir sempre anda mais uns metros se for a plano ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) quanto ao consumo já fiz várias vezes o calculo e faço uma media de 240km por deposito ate chegar a reserva. que faça mais 50km na reserva faço uns 290km com um deposito, mas é raro andar na reserva muito tempo, mas isto condução soft! o que dá cerca de 6L/100 Agora andando sempre em acelerações etc etc, facilmente chega aos 8L/100. Já controlei mais ao inicio, agora ando como tenho que andar e quando pede de beber siga ![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif) |
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| meu querido, quem tem motas "antigas" ou seja, que o sinal de reserva é "engasgar-se" .................nao se pára...........
com o habito afastas a perninha, metes la a mão e rodas, tudo em andamento..... |
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PauloBairrinho CBR 500R
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| - AMAS escreveu:
- meu querido, quem tem motas "antigas" ou seja, que o sinal de reserva é "engasgar-se" .................nao se pára...........
com o habito afastas a perninha, metes la a mão e rodas, tudo em andamento..... É, eu ja reparei nisso tambem, so que nao é um simples afastar a perninha, ja é preciso uma ginastica bem boa! |
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T@go CBR 650
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| - PauloBairrinho escreveu:
É, eu ja reparei nisso tambem, so que nao é um simples afastar a perninha, ja é preciso uma ginastica bem boa! ~ ehehehheh podes crerrrrr |
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| - AMAS escreveu:
- meninos desajeitados.................................
![Razz](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_razz.gif) é pois, eun dou te um pouco da minha barriga e vais ver se é a mesma coisa, o que vale e que a hornet ja tem a luz da reserva e o botao esta sempre na reserva, pera aiii peraaaaaa |
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| se toda a vida os homens fizeram isso tu nao consegues??????
só ha pouco tempo existem motas com "luzinha" a minha cbr era de "aviso"............... cuidado com isso para nao ficares sem gasolina...................enganas-te na posição e elea nao dá sinal e pufa........................apeado |
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| - AMAS escreveu:
- se toda a vida os homens fizeram isso tu nao consegues??????
só ha pouco tempo existem motas com "luzinha" a minha cbr era de "aviso"............... cuidado com isso para nao ficares sem gasolina...................enganas-te na posição e elea nao dá sinal e pufa........................apeado ela esta sempre na reserva, e mesmo que nao esteja esta no normal, ela se tiver no normal, avisa me a luz e passado 5km e que comeca a engasgar se, por isso tas a ver nunca para e sempre a enrolarr senhora doutoraaaa |
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| - Tago_31 escreveu:
ela esta sempre na reserva, e mesmo que nao esteja esta no normal, ela se tiver no normal, avisa me a luz e passado 5km e que comeca a engasgar se, por isso tas a ver nunca para e sempre a enrolarr senhora doutoraaaa No meu caso nao ha ca luzinhas, e se por acaso como a "AMAS" tava a dizer, se me esquecer da reserva aberta, quando for a pensar que ela me ta a pedir a reserva, ja ta em sem gota! |
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| - PauloBairrinho escreveu:
No meu caso nao ha ca luzinhas, e se por acaso como a "AMAS" tava a dizer, se me esquecer da reserva aberta, quando for a pensar que ela me ta a pedir a reserva, ja ta em sem gota! poios mas no teu caso e mais complicado se tivesses a luz e a mota ja tivesse com a mangueira na reserva nao havia problema, porque depois disso tens e que logo ir a uma bomba, a minha da para andar cerca de 30kms no relaxxx |
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| - Tago_31 escreveu:
poios mas no teu caso e mais complicado se tivesses a luz e a mota ja tivesse com a mangueira na reserva nao havia problema, porque depois disso tens e que logo ir a uma bomba, a minha da para andar cerca de 30kms no relaxxx A minha penso que leva 17L (tao pouco?) com o deposito cheio e 3L de reserva, portanto so espero um dia nao entrar na reserva numa AE |
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| - PauloBairrinho escreveu:
A minha penso que leva 17L (tao pouco?) com o deposito cheio e 3L de reserva, portanto so espero um dia nao entrar na reserva numa AE poios ai ja é mais complicado mas normalmente em AE temos bombas de 40km a 40km , mas era preciso ter se mesmo azar aii |
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| - AMAS escreveu:
- se toda a vida os homens fizeram isso tu nao consegues??????
só ha pouco tempo existem motas com "luzinha" a minha cbr era de "aviso"............... cuidado com isso para nao ficares sem gasolina...................enganas-te na posição e elea nao dá sinal e pufa........................apeado POis... hehehehe ja aconteceu comigo. Não reparei que o botaozinho estava na reserva e foi ate ao fim ... empurra tolo!!! Ainda por cima corri com ela a mao para ganhar balanço e depois montala... estão a ver né??? Chão com o menino e a moto LOL |
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