No mundo dos carros e das motas muito se fala nos erros de velocímetro e na minha opinião devido a um teste que fiz ontem com o meu carro o pessoal tende um pouco a exagerar, é um facto que há erro, mas não me parece que seja assim tão grande. Por exemplo, ontem na A5, o meu carro ia a marcar 190 km/h no velocímetro e o GPS ia a marcar 183 km/h, isto dá um erro de 7 km/h de diferença. Tendo em conta que o meu carro é um IBIZA 1.9D de 1994 não acho que o erro seja assim tão grande. Vou experimentar com a mota um dia destes para ver se rouba mais. Digam lá de vossa justiça as vossas experiências e opiniões para ver se realmente os velocímetros roubam assim tanto quanto se julga.

plan... o que falas do 1.9 D tas totalmente certo, tenho um e é mesmo assim...

7kms de erro, seja a 100 ou a 200 (na altura que os dava).

a mota segundo um teste que fiz na a5 tmb, neste caso a susana ia no carro a a marcar 150 e eu a 145...logo segundo a lógica da 5 kms de erro e n como alguns falam em 10 e 20...

faz la tmb o teste, va...

depende da transmissao q tenhas na mota tb...

Actualmente com as medidas de pneumáticos que estou a utilizar, acho que o meu carro está a indicar uma velocidade menor ou igual do que a velocidade real. A alteração foi de 195/50-R15 para 205/40 ZR17.

Notei que desde que fiz a referida alteração, o carro "perdeu" velocidade de ponta: antes marcava 200/210 km/h e agora não passa dos 180/190 km/h. De qualquer forma tenho a sensação que na realidade vou na mesma velocidade

Tenho que confirmar essa diferença em GPS e fazer os cálculos para o novo perímetro do pneu!

oh ed isso é normal.. mas o carro fica mt mais certinho, estável e curva nas horas ate essa velocidade

passadao tudo de origem, senão as diferenças disparam...

Exacto nos carros ( e nas motas também mas a alteração é rara) mudar as medidas tanto altera a medição para mais como para menos!

A medida original do meu carro era 205/50/17 e passei para 225/45/17 o erro face ao gps ronda os 2/3 km/h, com a medida original rondava os 8/10 consoante a velocidade!

a ir pa frança n cbr tinha o gps la espetado... fiz tbm a experiencia... a rolar a 240 de ponteiro o gps marcava 219... axo bastante a diferença. mas tbm tenho k salientar k o kit de transmissao nao estava nas melhores condiçoes... venham os experts e digam o k pensam.

Geralmente o erro é em percentagem quanto maior a velocidade maior a diferença, por isso a 100 ou a 200 a diferença deve ser diferente.

Os analogicos tinham uma maior percentagem de erro que os digitais, nos analogicos tambem existe o erro de leitura se forem de costas direita e olharem para o ponteiro vao a X km/h se o ponteiro estiver na mesma posição e se deitarem sobre o deposito vai parecer outra velocidade.
Alguem consegue ter certeza que vai a 185 nos analogicos? Vão entre os 180 e 0s 190 garantidamente mas 185 ninguem pode garantir...

Com GPS nunca comparei mas gostava de ver isso.

E os GPS também não têm erro de leitura? Pode ser menos mas de certeza que também não dá uma velocidade 100% correcta.

Ah, de carro a uma velocidade de 150 Kms/h de velocimetro, vai a marcar 145 Kms/h no GPS

Até os cientistas apresentam os resultados cm X+-Y%, em tudo temos erros associados, o GPS é o que tem a margem de erro mais pequena (y).

Os radares das forças policiais contam com um erro de 5%...

A percentagem de erro dos velocímetros das motas é muito maior que nos carros.
Não me perguntem porquê.

Pois Lars, é mesmo isso que eu quero confirmar.

O mais provável é, caso ainda tenhas tudo de origem (medida dos pneus e relação da transmissão), encontrares um erro de 5% ou perto disso.

Quando fores a 100 km/h o GPS vai dizer 95 km/h.
A 200 km/h vais a 190 km/h.
E a 299 km/h vais a 284 km/h.

Tenta aguentar o máximo de tempo possível em cada velocidade e estável, porque o sinal de GPS ainda demora uns segundos a actualizar a velocidade. Também depende do GPS.

A minha experiência relativamente a este assunto, resume se ao GPS que uso para andar em pista.

No entanto como já tenho a relação alterada, sou um bocado suspeito, mas de velocimetro antes de o tapar por exemplo na parabólica fazia 180...e de GPS 160....

Na recta já consegui fazer 251 de GPS. Da próxima vez posso confirmar...

Já li algures, que eram os proprios fabricantes de motas que propositadamente, exageravam no erro de velocimetro. Qual á logica? Ainda não consegui perceber. Talvez marketing..

O que o povinho gosta é de ver números grandes com o punho trancado nas rectas da AE.

É essa a lógica!

hmapc escreveu:

Já li algures, que eram os proprios fabricantes de motas que propositadamente, exageravam no erro de velocimetro. Qual á logica? Ainda não consegui perceber. Talvez marketing..

Depende da mota. Por exemplo, ninguém se esquece da 1ª hayabusa chegou a ser falada pelos seus 340km/h marcados, que na realidade nem a 300 reais eram. Em certos segmentos os números vendem.

Por exemplo, no segmento das 600 as maiores evoluções têm ocorrido mais a nível de ciclistica que a nível de motor, mas no mercado os números é que vendem, por isso é sempre mais realçado que a nova mota é mais potente que a anterior, mesmo que essa não seja a sua maior vantagem. É curioso notar também o crescer do erro em velocidade de ponta em motas mais recentes deste segmento.

A velocidade real em relação ao conta quilómetros é sempre complicado, é que por incrível que pareça, o simples facto de o pneu estar novo ou usado tem alguma influência no erro.

A maneira mais fiável de calcular a velocidade real é medir o diâmetro do pneu e com as relações de caixa fazerem as contas para cada rotação, mas lá está, também já houve marcas a aldrabar o número de rotações marcados para efeitos de marketing.


Ps. A história dos conta quilómetros digitais serem mais precisos que os analógicos é simplesmente um mito urbano.

yoshimura escreveu:

A velocidade real em relação ao conta quilómetros é sempre complicado, é que por incrível que pareça, o simples facto de o pneu estar novo ou usado tem alguma influência no erro.

Já consegui reparar nisso na minha.
Quando instalei o Speedohealer o pneu estava novo.
Agora está a acabar e nota-se bem a diferença.

yoshimura escreveu:

Ps. A história dos conta quilómetros digitais serem mais precisos que os analógicos é simplesmente um mito urbano.

Nem mais!

Um exemplo, sei que a nova 1000RR dá reais 304 km/h, mas como só marca 299 a única maneira de verificar é não deixar passar dos 299 no GPS.

304 reais?de origem?nao me parece...

A minha por exemplo... ia eu muito bem a 299.. e quando dei por ela... uma flashada a 302 km/h...
É, e agora vou preso....

Pois é... já ouvi tantas histórias que decidi contar a minha... cada um inventa o que quiser... e as marcas para venderem carregam na aldrabice... como já foi dito aqui... vendeeee!!!!

Agora.. na minha modesta opinião.. o que é que e interessa se ela dá 299 ou 288??? reais ou virtuais??? Eu quero é que ela ande tipo bruta.... e ela anda

ah sendo assim ..nao argumento fisio RR

Os 304 que disse foi dito num comparativo de uma estação de TV que até está aqui no forum entre uma CBR e um Carrera.

nas revistas nao diz nada disso!daí eu dizer!acho qure real é 288 acho