colectores

Sou leigo em mecanica e por isso peço ajuda:

Os colectores de origem em relação as linhas complectas de escape quais são as diferenças?
Se linha de escape faz a diferença em relação á de origem gostava de saber o porquê no caso do meu modelo de mota

As linhas de escape de origem, incluindo os colectores são um compromisso entre potência, ruído, consumo, preço, e outros factores.
Os que se compram são só um compromisso para melhorar prestações sem se preocuparem com consumos, ruído, preço.
Daí que se ganhe sempre qualquer coisa na troca do sistema de escape original por um feito por marcas especializadas e prestações.

Ok Jam mas são com diametro maior em relação aos de origem?

Tem que haver uma grande diferença para poder ganhar mais umas pequenas prestações em relação aos de origem.

Os de origem tem de respeitar os valores de décibeis de CO2 etc e os outros nao sao tao estrangulados e logo aí ganhas mais saída e a nivel de ponta deve ser menor! E a diferença de presraçoes nao é assim tao grande mas nota-se!
Vai à página da Yoshimura ou da Akrapovic e metes o modelo da tua mota mais o ano, escolhes um escape completo e para alem de aparecer a mota com escape aparece um gráfico com as linhas das prestaçoes a comparar o de origem com o deles!

Que diga-se de passagem, não são tão reais como o que querem fazer crer. Ainda assim, os tipos da akra são mais comedidos. Ganhas principalmente binário, e uns poços extra que não tinhas com o escape/colectores de origem....que terão que ser corrigidos em banco..... bancos como devem ser, como falamos hoje, não os das concentrações.

Abraço maiméne.

Tózé Lobo escreveu:: Que diga-se de passagem, não são tão reais como o que querem fazer crer. Ainda assim, os tipos da akra são mais comedidos. Ganhas principalmente binário, e uns poços extra que não tinhas com o escape/colectores de origem....que terão que ser corrigidos em banco..... bancos como devem ser, como falamos hoje, não os das concentrações.

Abraço maiméne.

Tipo Motodinamica!

agradeço a ajuda cheers

Eu substitui a linha de escape de origem da minha mota, pela linha de escape da Akrapovic e nota-se bem a diferença!!! Apesar de gastar um pouco mais de gota, mas nada por ai além!!!!

Ficou mais gostosa!!! lol

Eu nao pus completo, mas só ficaram os colectores de resto saquei o catalizador pus um Y e duas ponteiras Yosh TRC em carbono!
Pensava que ia perder ponta mas nao, 299 às 12,500 e faz 14000rpm e tem mais saída e outro ronco ehehehehehe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eu notei uma diferença enorme. Primeiro troquei só a panela tirando o catalisador e deixei ficar os colectores de origem.
Quando troquei tudo, colectores e panela notei uma diferença abismal.

jam escreveu:: Eu notei uma diferença enorme. Primeiro troquei só a panela tirando o catalisador e deixei ficar os colectores de origem.
Quando troquei tudo, colectores e panela notei uma diferença abismal.

De vez em quando lembro-me de passar no Ebay a ver o que há, um dia destes tambem marcham!

Quando coloquei a linha completa da arrow na minha R1 não estava a espera de tanto ganho, especialmente em média. A linha de origem é bem mais pesada e estrangula imenso, a minha mota já nem aquece praticamente ou pelo menos não se sente como dantes. Diferenças...dantes levantar de 3ª tinha de ser de pé, agora é sentado e só precisa de dar gás, e de pé levanta em 5ª isto com a relação de origem.

Para quem gosta é um must have...proximas motas que irei ter vão todas ter linha completa.

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