Pneu Furado... Reparar ou comprar novo??

Boas, ao que parece ando com uma onda (e nao honda) de azar Pneu Furado... Reparar ou comprar novo?? Icon_evil

. Meti um bt16 atras ha cerca de um mes e meio, ainda nao fiz 300 klm com esses pneu, e ha 5 dias reparei que ele tava um bocado vazio, enchi e hoje vou ver tava outra vez vazio... pensei que fosse da valvula do ar, fiz o teste do "cuspe" Pneu Furado... Reparar ou comprar novo?? Fresse

Pneu Furado... Reparar ou comprar novo?? Fresse

e nada, começei a andar com a mota pra frente e a olhar para o pneu e charammm, um preguinho (granda FI$#$#" da P#%&$) cravado num rasgo de pneu... A minha pergunta é a seguinte, dá para reparar? Em termos de segurança continua a ser o mesmo? Nao corro o risco de no verao com o calor de derreter a tal eventual "reparaçao"??? É que o pneu é mesmo novo, nao tem 300 klm Pneu Furado... Reparar ou comprar novo?? Icon_mad

Cumps

Olá boa tarde.

Repára que fica bom, mas com um remendo dentro do pneu.

O outro pneu que tinha na mota quando o tiraram até se assustaram, tinha 4 remendos por dentro. Pneu Furado... Reparar ou comprar novo?? Icon_biggrin

Em que zona do pneu furou?

Com o taco por dentro fica como novo, pois o pneu é desmontado da jante, é passada uma "catrabuxa" aplica-se cola, e o remendo em formato de cogumelo.
é seguríssimo.
Após a intervenção, a roda deve ser novamente equilibrada.

Claro que só compensa em pneus com menos de meio uso.

Telgui, foi dentro de um dos rasgos (e um bt16), e um preguinho pequeno, tipo aqueles pequenos da madeira. Espero mesmo que de para reparar. Tenho que ir la a aparaguas montar um alarme, aproveito e fica la para repararem o pneu. Cumps

Se foi dentro de um rasgo e se nao for ao centro mesmo pq ai depois do desgaste maior tens de ter mais atenção eu ficava me mesmo pelo simples taco ou se fosse mesmo pequeno um remendo de dentro

sim foi dentro de um rasgo, daqueles um bocado maiores ao centro. É um mini prego. Cumps

Diesel não conheço a tua mota, mas julgo que um taco resolve a questão, mas também depende o que fazes com a mota se andas sempre no limite e a velocidades muito acima dos 299 não sei, mas alguém com conhecimento que possa fazer afirmações mais concretas. cumps

A minha so da 240 e é cmg a levar muita porrada do vento, e uma hornet...lool. Cumps

diesel na minha humilde opinião acho que o taco resolve e podes fazer isso em qualquer casa de pneus. Cumps

taco ou remendo interior? qual a que me daria mais segurança? e que se a diferença fosse pouca optava pla melhor claro. Cumps

isso é um taco com o tempo se solda com a matéria do pneu

ah ok. epa mas nem sabem como tava esta tarde kd vi la o prego cravado, um pneu com menos de 300 klm... ate arrepia Pneu Furado... Reparar ou comprar novo?? Icon_evil

Maddog escreveu:: Com o taco por dentro fica como novo, pois o pneu é desmontado da jante, é passada uma "catrabuxa" aplica-se cola, e o remendo em formato de cogumelo.
é seguríssimo.
Após a intervenção, a roda deve ser novamente equilibrada.

Claro que só compensa em pneus com menos de meio uso.

bem já furei um pneu e levou um taco, mas nada disto... tem uma chave com uma rosca (tipo parafuso) e fazem com essa chave um furo maior onde tem o furo depois um taco com um liquido (suponho cola ou outro) com a mesma chave empurra o taco para dentro do pneu e corta o excendente depois encher e voltar a andar e andou cerca 3.000 kms sem qualquer stress.

Desde que n seja rasgo, repara-se... qto a tua questão da segurança, tranquilo, tb remendei um á coisa de 1 ano atras, no Verão sem crise, ate me esqueci q tinha um pneu reparado...

Manda reparar.

manda remendar o pneu, fica como novo.
um taco é bom para emergencias, e não fica a mesma coisa que remendar.
é barato custa para aí uns 15€

manda reparar com um remendo por dentro, um taco só para emergencia... para te porem o taco têm de alargar o furo e acaba por poder partir alguma lona do pneu, remendado por dentro fica como novo...

nium escreveu:: bem já furei um pneu e levou um taco, mas nada disto... tem uma chave com uma rosca (tipo parafuso) e fazem com essa chave um furo maior onde tem o furo depois um taco com um liquido (suponho cola ou outro) com a mesma chave empurra o taco para dentro do pneu e corta o excendente depois encher e voltar a andar e andou cerca 3.000 kms sem qualquer stress.

eu ja utilizei ambos, e claro que por dentro é sempre melhor mais seguro.

o taco, exterior é utilizada uma "sevela" - a tal tipo rosca de parafuso que vai alargar/limpar o furo, entao depois é colocado a tira de material (taco) e onde é passada um reagente (cola) que irá fazer a fusão entre o taco e a borracha do pneu.
O taco é introduzido pelo seio (meio) ficando as 2 pontas fora do pneu, dá-se uma volta e volta-se a puxar para fora, com isto fica uma cabeça de taco do lado interior do pneu, e na zona do furo o taco fica dobrado em 4.
No final corta-se o excedente.

O kit de reparçao, (muito muito util para viagens)
Pneu Furado... Reparar ou comprar novo?? Img0237uf3

Pneu Furado... Reparar ou comprar novo?? Img0237uf3

Bem, voltando ao tópico.... e para não abrir outro com o mesmo nome...

Hoje calhou-me a mim... Um furo..

No pneu traseiro enfiou-se um arame, num dos rasgos do BT16, mesmo ao centro do pneu... O pneu tem ainda mais de 1/2 piso para gastar.

Que soluções existem? Taco ou remendo?

Será que com o pneu reparado não haverá a probabilidade de o remendo saltar e o pneu perder ar?

Pneu furado Hugo!?
dass....
Hoje era para te ligar para o café na várzea mas não tenho o teu numero.
Manda ai um toque. Smile

Remenda isso que fica novo.

Em principio vou remendar.... pelo que pesquisei o ideal é mandar colocar um taco por dentro, certo?

Podes sempre mandar vulcanizar que foi o que fiz e resultou na perfeiçao. Cumps

diesel, onde mandaste vulcanizar?

Quer dizer que a melhor solução é mesmo vulcanizar?

O furo é pequeno, quer dizer, deve ser pq ainda nao tirei o arame. Assim o penu vai mantendo-se cheio, mas pelo aspecto não deve ter mais de 2mm de diametro.

hugo, o melhor mesmo é um remendo vulcanizado, em qualquer casa de pneus te fazem isso se levares a roda desmontada ou então numa oficina de motas metem um remendo com cola tb fica bom...

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