Em primeiro lugar, deverias descobri as afinações de stock , e a partir dai é que mexias.
Atenção que mexer com a suspensão altera em muito o comportamento da mota.
de qualquer das formas, para alterar só a rigidez da traseira, tens de mexer com a compressão da mola, para isso tens de usar um a chave especifica que vem no kit, em forma de meia lua com uma ponta em gancho, julgo que tem 7 posições, só tens de passar para uma posição "mais apertada" e experimentares o comportamento da maquina.
Volto a dizer...procura as afinações de stock, assim colocavas a compressão da mola, o rebound (que +e a velocidade de recuperação do amortecedor) etc, e a partir dai alteras.
Assunto: 
setembro 25th 2011, 11:43
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