Ontem peguei na mota, já nao pegava nela há 3 semanas, e reparei que custou a pegar, só pegou à terceira vez... Hoje fui dar mais uma volta nela, tudo o.k. mas quando cheguei a casa desliguei-a para ir abrir o portao da garagem, quando vou a meter a trabalhar outra vez já nao pegou, fazia o barulho normal mas nao pegava, insisti e começou a ficar mais fraco, tanto que a igniçao até se desligava sozinha e voltava a ligar, depois o motor de arranque (julgo que nas motas sejas como nos carros) já mal fazia barulho, começou a ficar muito 'fraco', ou seja, sem energia ... Meti-a à mão para dentro da garagem, passado +/- 1 hora fui experimentar e pegou logo. Desliguei, e à 2ª tambem pegou, mas mais a custo. Voltei a desligar e à 3ª vez já nao pegou, começou com os mesmos sintomas, 'falta de energia'...

Agora a minha duvida é: será da bateria? Apenas acho estranho não ter pegado depois de ter andado nela, e depois sem andar nem carregar já pegou...

O que acham?

Eu acho que tens de ir comprar uma nova!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ou carregar essa se ainda estiver em condiçoes!!!!

Casal escreveu:

Eu acho que tens de ir comprar uma nova!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ou carregar essa se ainda estiver em condiçoes!!!!

Sim isso eu sei, até já a tirei fora. A minha duvida é se será mesmo ou apenas da bateria por causa destes sintomas que referi.

A minha tb sofre dos mesmo sintomas!

Brave escreveu:

A minha tb sofre dos mesmo sintomas!

E é da bateria?

Podem-se juntar os dois e ir às compras!!!!!!!!!!!!!!

Como sao duas até pode ser que seja mais barato:lol!:

Pois, ai é que esta, ainda não sonsegui descobrir!
Se houver ajudas agradeço!

Brave escreveu:

Pois, ai é que esta, ainda não sonsegui descobrir!
Se houver ajudas agradeço!

Mas já carregaste a tua ou meteste alguma nova? E há quanto tempo te faz isso?

Faz o teste para verificar se o rectificador está em condições. Mede a tensão da bateria com a mota desligada e depois volta a medir com ela ligada. A tensão, se o rectificador estiver bem, deve ser maior quando a mota está ligada.

Quanto tempo tem a bateria que está na mota?

vmf74 escreveu:

Faz o teste para verificar se o rectificador está em condições. Mede a tensão da bateria com a mota desligada e depois volta a medir com ela ligada. A tensão, se o rectificador estiver bem, deve ser maior quando a mota está ligada.

Quanto tempo tem a bateria que está na mota?

Nao tenho material para medir isso. Nao sei quanto tempo tem, pois comprei a Mota há uns 5 meses e já vinha com ela, mas nao parece ser nova nem de gel, nem é original. Amanhã já a vou por a carregar e ver o resultado.

os sintomas é de bateria faca...

bateria sem duvida!!!!!!!!1

Pode só ser da bateria (normalmente não é do rectificador)

no caso das 954rr, o sistema consome imensa energia quando estás a ligar a mota com as luzes acesas, mas a temperatura ambiente também pode ter tido consequ~encia no descarregar da bateria, a mim aconteceu-me o mesmo de uma semana para a outra e não havia qualquer problema com a bateria e/ou com o rectificador.

Comprei um Optimizer da Honda para a bateria, e agora tenho-o sempre ligado, que ele faz os ciclos de carregamento e descarregamento para a bateria estar sempre ao máximo.

Compra um, é o meu conselho, e de perferência desliga as luzes ao ligar a mota.

Boas curvas (se a mota pegar...)

Também ando com uns stress's na minha, ainda não sei se é rectificador se alternador, mas o mecânico disse que amanhã já me dizia alguma coisa!

Vamos ver...

messana escreveu:

Pode só ser da bateria (normalmente não é do rectificador)

no caso das 954rr, o sistema consome imensa energia quando estás a ligar a mota com as luzes acesas, mas a temperatura ambiente também pode ter tido consequ~encia no descarregar da bateria, a mim aconteceu-me o mesmo de uma semana para a outra e não havia qualquer problema com a bateria e/ou com o rectificador.

Comprei um Optimizer da Honda para a bateria, e agora tenho-o sempre ligado, que ele faz os ciclos de carregamento e descarregamento para a bateria estar sempre ao máximo.

Compra um, é o meu conselho, e de perferência desliga as luzes ao ligar a mota.

Boas curvas (se a mota pegar...)

Mas se a mota dele for de 2003 nao consegue desligar as luzes

A minha teve quase 2 meses parada e cheguei lá e pegou á primeira!!! se a vender ainda fico com a bateria hehehehe

Já carreguei a minha bateria algumas vezes! Se a carregar funciona bem durante dois dias, depois se a parar 2 ou 3 dias volta ao mesmo!
Já agora onde esta e como se reconhece o rectificador para o poder medir?
Como a minha moto é de 2003 não dá para desligar as luzes.
E tb já agora o tensor de corrente onde fica e tb da para medir?

Brave escreveu:

Já carreguei a minha bateria algumas vezes! Se a carregar funciona bem durante dois dias, depois se a parar 2 ou 3 dias volta ao mesmo!
Já agora onde esta e como se reconhece o rectificador para o poder medir?
Como a minha moto é de 2003 não dá para desligar as luzes.
E tb já agora o tensor de corrente onde fica e tb da para medir?

A minha é de 2002, ja esta a carregar, logo ja experimento. Se voltar a fazer o mesmo daqui a uns tempos compro uma nova.

Brave escreveu:

Já carreguei a minha bateria algumas vezes! Se a carregar funciona bem durante dois dias, depois se a parar 2 ou 3 dias volta ao mesmo!
Já agora onde esta e como se reconhece o rectificador para o poder medir?
Como a minha moto é de 2003 não dá para desligar as luzes.
E tb já agora o tensor de corrente onde fica e tb da para medir?

Isso com uma bateria nova deixas de ter problemas!

A bateria que tens já nao aguenta carga!!!

OK OK eu compro uma bateria nova, ganharam!
Mas ainda ninguem me disse onde é o rectificador de corrente e o tensor e qual o aspecto que teem!

Brave escreveu:

OK OK eu compro uma bateria nova, ganharam!
Mas ainda ninguem me disse onde é o rectificador de corrente e o tensor e qual o aspecto que teem!

O rectificador fica na parte de trás da mota, de lado, mas tu fazes a medição é na bateria.
se os valores forem os correctos então o problema é do rectificador, e tens de trocá-lo.

Boas curvas

Podes explicar melhor isso da mediçao?
Como se mede e quais os valores em causa?

mota ligada as 5mil rpm voltimetro aos bornes da bateria e acho que que os valores sao entre os 14,5v a 15.6v. . .

Já meti a bateria totalmente carregada, já fiz uns ensaios e até agora tudo bem. Vamos ver como se vai portar nos próximos tempos!