Vi um negócio de um power commander III para a minha 954, já com:

''This item is complete with the 9volt lead to enable off the bike updates.Also comes with parallel port to usb lead.''

é usado e fica cerca de 125€, qual a vossa opinião? acham que é um bom negocio? Sei que tem de ir ao banco de ensaio afinar, e o maior problema é que nao conheço nenhum sitio que faça isso aqui na zona da figueira/coimbra...

Neste momento tenho linha completa Akrapovic e vou meter um filtro K&N, é necessário mais alguma coisa para instalar o PC?

Obrigado

Em relaçao ao PC III nao pesco nada,mas sei que a motojacs tem banco de potencia e eles lá afinam isso...mas fica um bocadinho loge para ti

O ideal era mesmo na figueira ou em coimbra, mas leiria também é a meia hora.

De qualquer das formas já perdi o negocio, como nao sabia o que fazer e visto ninguem me ter podido responder/ajudar se era um bom negocio ou nao, decidi nao arriscar, ficará para uma proxima oportunidade.

Peço que eliminem este topico se faz favor. Obrigado.

Fodas...ganda preço, devias ter comprado!

pois, agora já é tarde... tambem fiquei na duvida em comprar porque além de nao saber de nenhum sitio perto de mim que me afinasse isso, o gajo tambem nao dizia os portes... so me respondeu a mensagem no final do leilao e pediu-me 50€ para enviar de UK para portugal, os gajos sao mesmo ladroes!! De qualquer das formas ja tinha desistido antes... talvez apareça mais alguma coisa, agora tambem tenho de investir noutras coisas para a mota

Se puderes investe antes num Rapid Bike, o problema do PowerCommander é que é específico de cada mota, se a trocares deitas isso para o lixo ou vendes.

Por outro lado não é assim tão essencial ir ao banco com o PC, já que consegues descarregar os mapas com as configurações que tens, e tem uma coisa muito boa, é que é facil de instalar o software e depois ligas isso a um computador e vais afinando a gosto (de preferência reduz-lhe o valor da gasolina injectada), se tiveres dúvidas passa na Ondacoimbra que eles explicam-te.

Por outro lado, eu já tive instalado um PC num cbr 600 e tenho o RapidBike agora na minha, e digo-te uma coisa, a maior diferença que notas e com a alteração da relação (mesmo sem centralinas), e por vezes é a mais barata.

Por isso vai ficando atento a PowerCommanders ou a RapidBike, sendo que este ultimo precisa mesmo de afinação em banco, e para isso nada melhor que a Motodinâmica entre espinho e gaia, em Guipilhares (ou coisa parecida).

Boas Curvas

messana escreveu:

Se puderes investe antes num Rapid Bike, o problema do PowerCommander é que é específico de cada mota, se a trocares deitas isso para o lixo ou vendes.

Por outro lado não é assim tão essencial ir ao banco com o PC, já que consegues descarregar os mapas com as configurações que tens, e tem uma coisa muito boa, é que é facil de instalar o software e depois ligas isso a um computador e vais afinando a gosto (de preferência reduz-lhe o valor da gasolina injectada), se tiveres dúvidas passa na Ondacoimbra que eles explicam-te.

Por outro lado, eu já tive instalado um PC num cbr 600 e tenho o RapidBike agora na minha, e digo-te uma coisa, a maior diferença que notas e com a alteração da relação (mesmo sem centralinas), e por vezes é a mais barata.

Por isso vai ficando atento a PowerCommanders ou a RapidBike, sendo que este ultimo precisa mesmo de afinação em banco, e para isso nada melhor que a Motodinâmica entre espinho e gaia, em Guipilhares (ou coisa parecida).

Boas Curvas

Obrigado pela opiniao, mas o rapid bike já é muito €, por isso so mesmo o PC, mas para isso tenho de encontrar um bom negocio. Eu sei que a maior alteração se nota com a mudança de relação, mas nao é bem isso que procuro, nao procuro uma grande mudança. Procura algo complementar para o meu full exhaust Akrapovic e filtro K&N, de modo a mota andar bem afinada e com o melhore rendimento possivel.

Na Ondacoimbra têm banco de potência?

jmbs, de preferencia procura um q seja usb... para alem de ser mais facil transferir os mapas para o PCIII e a afinaçao, se quiseres colocar um quickshifter pelo que li noutros forums so funciona no pcIII usb.
eu tb tinha um novo em vista, mas era PCIII porta serie e ficava em 150$ o que era grande preço, mas dp qd li a parte do quickshifter desisti....

nuno.ripper escreveu:

jmbs, de preferencia procura um q seja usb... para alem de ser mais facil transferir os mapas para o PCIII e a afinaçao, se quiseres colocar um quickshifter pelo que li noutros forums so funciona no pcIII usb.
eu tb tinha um novo em vista, mas era PCIII porta serie e ficava em 150$ o que era grande preço, mas dp qd li a parte do quickshifter desisti....

Hum, estou a perceber, peço desculpa pela ignorancia mas o que é o quick shifter? E para que serve?

quickshifter é um adaptador que te permite meter mudanças (leia-se meter uma mudança mais alta e nao reduçoes) sem embraiagem.
ou seja, teoricamente para meteres uma mudança, carregas na embraiagem e metes a mudança.
podes fazer o mesmo, nao usando a embraiagem, apenas cortando acelerador, o que liberta a caixa permitindo a entrada da mudança.
o que o quickshifter faz, é nao precisares nem de embraiares, nem de cortares acelerador, pq qd sente que vais a meter mudança, ele emite um sinal para o PCIII e corta a injecçao em milessimos de segundos como se tiveres a cortar acelerador.

atençao que é sempre para mudanças mais altas. para reduzires precisas sempre na mesma de embraiagem, senao partes a caixa

nuno.ripper escreveu:

quickshifter é um adaptador que te permite meter mudanças (leia-se meter uma mudança mais alta e nao reduçoes) sem embraiagem.
ou seja, teoricamente para meteres uma mudança, carregas na embraiagem e metes a mudança.
podes fazer o mesmo, nao usando a embraiagem, apenas cortando acelerador, o que liberta a caixa permitindo a entrada da mudança.
o que o quickshifter faz, é nao precisares nem de embraiares, nem de cortares acelerador, pq qd sente que vais a meter mudança, ele emite um sinal para o PCIII e corta a injecçao em milessimos de segundos como se tiveres a cortar acelerador.

atençao que é sempre para mudanças mais altas. para reduzires precisas sempre na mesma de embraiagem, senao partes a caixa

Obrigado pela explicação nuno.

Já tou a perceber, pelo nome desconfiei logo que fosse algo do genero mas n sabia que se ligava ao PC... Se bem que para mim acho ser um extra dispensavel, n a utilizo em track days nem ando sempre aí a abrir com necessidade de ganhar uns milesimos de segundo, por isso nao é muito relevante para mim, pelo menos por agora

nuno.ripper escreveu:

quickshifter é um adaptador que te permite meter mudanças (leia-se meter uma mudança mais alta e nao reduçoes) sem embraiagem.
ou seja, teoricamente para meteres uma mudança, carregas na embraiagem e metes a mudança.
podes fazer o mesmo, nao usando a embraiagem, apenas cortando acelerador, o que liberta a caixa permitindo a entrada da mudança.
o que o quickshifter faz, é nao precisares nem de embraiares, nem de cortares acelerador, pq qd sente que vais a meter mudança, ele emite um sinal para o PCIII e corta a injecçao em milessimos de segundos como se tiveres a cortar acelerador.

atençao que é sempre para mudanças mais altas. para reduzires precisas sempre na mesma de embraiagem, senao partes a caixa

com o quickshifter nao e necessario cortar acelerador. . .
punho trancado a fundo e e so puxar o selector de mudanças. . .

Na Ondacoimbra não têm banco, mas explicam-te como afinar o PC, pois podes fazer imensos teste até achares um mapeamento que tu gostes (partindo de um mapa com o teu escape e filtro KN), eu afinei uma mota que tive assim e ela ficou com muito boa resposta.

Também podes pensar em meter uma embraiagem deslizante, que faz imensa falta naquelas reduções a sério, pois deixas de ter a traseira aos saltos se reduzires até 1ª velocidade.

Quanto ao quickshifter (não me levem a mal quem tem) mas acho isso um capricho que não serve para nada, pois por muito engraçado que seja e até pode ganhar algum tempo, basta o tipo que vá ao teu lado ter uma mota semelhante mas mais recente, que passa por ti na mesma...

Boas curvas