Á conversa com o meu primo fiquei absolutamente estupfacto com o rigor e detalhe que é necessário ter para se ter carta de mota em França ( Já para não falar que todas as motas registadas em França tem de estar limitadas a 100cv)

Está aqui uma descrição detalhada do exame françes
Exame

Será que por cá também fazia falta um bocadinho mais disto?
Eu falo por mim ao dizer que a minha aprendizagem de mota foi uma palhaçada pouco ou nada aprendi e às vezes percebe-se que foi insuficiente e resta-me aprender com kms

isso dos cv's acho mal.. ou seja nem vale a pena ter uma 1000 é quase td a dobrar e tem na mesma os 100 cvs? mt fora.

em relação ao resto concordo.. eu já tinha carta de 125, quando tirei a de 250 fiz 2 aulas no dia antes, SO.. para relembrar as tretas que eles querem que a gente faça (pe no chão no stop, para virar a esquerda chegar com mota ao eixo da via e fazer a curva num angulo de 90º e antes de virar a esquerda/ultrapassar/passar fila de carros parados, olhar para trás enquanto se faz pisca... enfim

é o que a lei diz ...mas nao é o que se pratica...eu nasçi em frança tenho lá familia....acredita que as motas n tem só 100cv.....como tudo .....artilhar aquilo...é um risco que se corre mas pronto....agora tenho k lhe perguntar ja a um tempo k nao falo k ele sobre isso....só uma coisa quantos anos tem o teu primo?é que eles lá tb teem uma coisa mas nos carros...podes tirar a carta de automovel aos 16....apenas andas k um A no vidro e só podes circular k o carro k uma pessoa k carta e mais de 18 ou 20 anos......secalhar isso da carta nao sera por isso tb?

Edgar_Oliveira escreveu:

isso dos cv's acho mal.. ou seja nem vale a pena ter uma 1000 é quase td a dobrar e tem na mesma os 100 cvs? mt fora.

em relação ao resto concordo.. eu já tinha carta de 125, quando tirei a de 250 fiz 2 aulas no dia antes, SO.. para relembrar as tretas que eles querem que a gente faça (pe no chão no stop, para virar a esquerda chegar com mota ao eixo da via e fazer a curva num angulo de 90º e antes de virar a esquerda/ultrapassar/passar fila de carros parados, olhar para trás enquanto se faz pisca... enfim

Pois mas isso que tu disseste são quase coisas do senso comum e boas práticas de condução e o que os franceses pedem é uma enorme destreza de manobras não só de circulação em trânsito.

davidrr escreveu:

é o que a lei diz ...mas nao é o que se pratica...eu nasçi em frança tenho lá familia....acredita que as motas n tem só 100cv.....como tudo .....artilhar aquilo...é um risco que se corre mas pronto....agora tenho k lhe perguntar ja a um tempo k nao falo k ele sobre isso....só uma coisa quantos anos tem o teu primo?é que eles lá tb teem uma coisa mas nos carros...podes tirar a carta de automovel aos 16....apenas andas k um A no vidro e só podes circular k o carro k uma pessoa k carta e mais de 18 ou 20 anos......secalhar isso da carta nao sera por isso tb?

Ele já em 30 e muitos e a de caro desde os 18 ,agora é que se lembrou de fazer a de mota

n sera por isso fazer isso a mota?

RAMMSTEINER escreveu:

Pois mas isso que tu disseste são quase coisas do senso comum e boas práticas de condução e o que os franceses pedem é uma enorme destreza de manobras não só de circulação em trânsito.

então acho bem, ao menos saiem de lá quase a saber pilotar

falando por mim.. sinto que pouco sei face ao que podia saber se houvesse melhor acompanhamento desde cedo e claro nas escolas

Edgar_Oliveira escreveu:

então acho bem, ao menos saiem de lá quase a saber pilotar

falando por mim.. sinto que pouco sei face ao que podia saber se houvesse melhor acompanhamento desde cedo e claro nas escolas

Olha acredita que de pilotos os comum francês não tem nada, vais a Paris, vês é uma cambada de inconscientes que não têm noção da realidade, um perigo para eles e para a humanidade em si!
Ainda o mês passado lá tive e foi um pormenor que reparei bastante e me deixou chocado! Podem ser exigentes para se obter a carta de condução, mas a realidade é simplesmente horrível! A nossa mentalidade dá 50 a 0 aos francius!

Em Paris aquilo é de se ficar assustado com a condução deles!!

Prendas escreveu:

Em Paris aquilo é de se ficar assustado com a condução deles!!

a 1ª vez que conduzi em Paris andei ao meu ritmo e só metia os pés...

depois comecei a andar "à maluca"... sempre a abrir por tudo o que era buraco e correu muito melhor... até o arco do triunfo se fez na boa no meio de tanto maluco

esta é a solução... em Roma sê romano... em Paris conduzir como um louco

Por acaso Kentera, já passei por situação semelhante, mas com uma scooter de aluguer em Roma!

Inicialmente conduzia dentro dos limites, como deve de ser, respeitava sinais, peões e os enlatados. Mas sempre que parava no trânsito, toda a gente ficava a olhar para mim, com uma cara estranha. Depois comecei a reparar como o resto das motos e scooters andavam.

Basicamente, sinais, só luzes vermelhas é que se respeita. Sentidos únicos, nem por isso, stops, passadeiras, também não!
Se tens 2 rodas, tu é que dominas o trânsito naquela cidade! Depois estacionar, é onde te apetecer!
Quando comecei a conduzir semelhante a eles, também passei a divertir-me muito mais!

Eu acho que na Alemanha são mais rigorosos:
Obrigatóriamente (e não existe Vitamina B) as pessoas têm de conduzir:

5 h por nacionais
4 h por autoestrada (acelerando até aos 200 km/h)
3 h de noite

Isto já são 12 obrigatórias, fora as "normais", pois as primeiras são sempre em cidade.

Com a carta na mão pode-se conduzir qualquer cilindrada, limitada a 34 cavalinhos durante 2 anos, ou então sem limitação se se tirar a carta com 25 ou mais anos.

Enquanto á classe A1 (125cm) - já se pode tirar aos 16.
Quem tirou a carta de condução antes do 1.04.1980 tmbm pode conduzir uma 125 - de resto tem que se tirar "normal".

A carta de mota na Alemanha fica cerca de 1000 euros - dos quais 540 já são gastos nas aulas obrigatórias que mencionei em cima. (Cada aula de condução custa 45 Euros/ varia de região para região - em Munich é certamente mais caro do que na Vila onde eu vivia. )

Logo após passar o exame ofrecem muito boms descontos para treinos de safety durante um fim de semana enteiro. Mas isso dos mecos etc. tmbm tive de fazer.
Ainda me lembro quando me óbrigou acelerar até aos 80 km/h e travar em fundo com o travão da frente, sem utilizar o de trás. Apesar de saber que a mota tinha ABS (Kawasaki 6n) eu não me atrevia, sempre pensando que ia dar um "salto mortale"

Mas de resto foi espectacular mesmo!

Gruss,
ric

ricgermany escreveu:

Obrigatóriamente (e não existe Vitamina B) as pessoas têm de conduzir:

5 h por nacionais
4 h por autoestrada (acelerando até aos 200 km/h)
3 h de noite

Isto já são 12 obrigatórias, fora as "normais", pois as primeiras são sempre em cidade.

Com a carta na mão pode-se conduzir qualquer cilindrada, limitada a 34 cavalinhos durante 2 anos, ou então sem limitação se se tirar a carta com 25 ou mais anos.


Ainda me lembro quando me óbrigou acelerar até aos 80 km/h e travar em fundo com o travão da frente, sem utilizar o de trás.

E assim é que devia de ser, se bem que o preço upa upa...
Um gajo que tire a carta em portugal apenas fica legal para conduzir porque não sabe conduzir vai aprendendo!1ª vez que conduzi com chuva fui a rezar o caminho todo.. e nem sequer sou católico

Outra coisa que acho que devia de ser ensinado e bem são as travagens de emergencia...

Sim he verdade de as motas sao todas limitadas a 100 cavalos de potencia se fores apanhadocam a mota deslemitada chao mota

RAMMSTEINER escreveu:

E assim é que devia de ser, se bem que o preço upa upa...
Um gajo que tire a carta em portugal apenas fica legal para conduzir porque não sabe conduzir vai aprendendo!1ª vez que conduzi com chuva fui a rezar o caminho todo.. e nem sequer sou católico

Outra coisa que acho que devia de ser ensinado e bem são as travagens de emergencia...

O preço upa upa? E quanto é que custa aqui por NADA? 600 euritos... Com o ordenado minimo que temos, onde é mais cara?

filipe silva escreveu:

Sim he verdade de as motas sao todas limitadas a 100 cavalos de potencia se fores apanhadocam a mota deslemitada chao mota

E se comprares uma mota fora da suiça e a legalizares lá és obrigado a limitar os cv´s!?

se a mota tiver matricula francesa, terá obrigatoriamente de estar limitada.
agora se tiver matricula de outro pais, podes ter o que quiseres