Tubos HEL

Meninos e meninas, motoqueiros e motoqueiras, penetras penduras e afins...

venho vos mostrar o meu novo upgrade ou como quem diz - subir á grade

TXARANNNNNNN
Tubos HEL P1011367

.... e o que lhe corre nos tubos? perguntam vc's

e digo eu - ''ÓLINHO D.O.T. 5.1

Tubos HEL P1011369

amanha, com paciencia e vontade ja devo ter isto montado, depois ponho pic's

Grande mod que o menino Carlinhos vai fazer cheers

Sempre mandaste vir isso da JBS????

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Ex-Honda CBR 600 F3 (PC31) 2001-2009
A actual Lifan Pit Bike 140

sim, mas foi ca um filme com a transportadora.....

Esses tubinhos são da mesma marca aos que tenho montados na minha acelera.
Maravilha de travagem.

Xim xenhô!!!! é algo q keria ver se fazia lá para o Verão

Eu pus o GOODRIDGE em kevlar Cool

Uns Hel iguais ao meus... só k os meus são em Branco... para condizer com a zebra. lol

Vais notar a diferenção no primeiro terço do curso.

Abraço

Optima mod........sim senhor.... Twisted Evil

Tambem queria, mas não se pode ter tudo Sad

Iguais aos meus! Smile

Agora, a mota trava sempre como se fosse a primeira travagem mesmo depois de certos abusos nos travões.
Já agora, estás a pensar fazer circuito? Qual foi o motivo para a escolha do 5.1 em vez do dot 4?

Um abraço.

JEBF13 escreveu:: Eu pus o GOODRIDGE em kevlar

pois, mas eu sou pobre Neutral

hmapc escreveu:: Iguais aos meus!
Agora, a mota trava sempre como se fosse a primeira travagem mesmo depois de certos abusos nos travões.
Já agora, estás a pensar fazer circuito? Qual foi o motivo para a escolha do 5.1 em vez do dot 4?

Um abraço.

1º - mania e armanço

2º - so no circuito é que trava?? eu na estrada tb travo, a unica diferença é que tem duas faixas e pode vir gente de frente

meu caro, sera que nao atinges mais velocidade em estrada aberta que em circuito??

RR-Rompe_e_Rasga escreveu:: 1º - mania e armanço

2º - so no circuito é que trava?? eu na estrada tb travo, a unica diferença é que tem duas faixas e pode vir gente de frente

meu caro, sera que nao atinges mais velocidade em estrada aberta que em circuito??

Não percebi nada, tal como tambem já percebi que não percebeste as minhas perguntas...

Hey calma, RR o que o hmapc quis salientar é que "por norma" só se coloca este tipo de tubagem quando se corre, visto haver um aquecimento muito rápido do óleo e etc...

hmapc o que o RR quis dizer foi que cá fora no dia a dia também podes conduzir agressivamente e então o tal aquecimento pode aparecer também...

Smile

????? nao estao a intrepertar mal ???

lol!

mas eu volto a explicar

hmapc, calma rapaz , eu nao quero ofender ninguem , vamos la ver se me consigo explicar melhor.

dizes e muito bem que a travagem é sempre como a primeira. infelizmente vivo no norte e nem sempre ha dizponibilidade (€) para track-days, pois é deslocaçoes. alojamentos, fato completo, pneus, etc etc etc.

como volta_e_meia gosto de dar os meus gazoes ( com uma mota destas quem é que nao dá? ) e zonas com curvas acaba se por se utilizar muito os travoes e como disse o JEBF13 o aquecimento é inevitavel o le por consequencia leva a dilataçao dos tubos de borracha (ditos normais que normalmente equipam qualquer veiculo).

a alteraçao dos tubos, por si so, ja tras melhorias extremas pois nao dilatam.

o DOT5.1 tem o ponto de ebuliçao mais alto que o DOT 4 pois os oleos ''fervem'' logo a durabilidade do oleo sera tb mais longa. existe tb o DOT6 mas destinado ao RACING puro e duro pois o seu ponto de ebuliçao é ainda mais alto que os anteriores, mas nao ha bela sem senao pois estes oleos absorvem agua facilmente e devem ser mudados mais frequentemente.

se estou a pensar fazer circuito? quem dera, talvez um dia quem sabe. mas para ja limito me a este ''circuito publico'' cheio de armadilhas eu sei.

de resto olha , se o 4 é bom o 5.1 ainda é melhor lol!