| | Passagem de Hornet 600 para VFR | |
| Autor | Mensagem |
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FGOMES CBR 400RR
![FGOMES](https://2img.net/u/2712/73/00/72/avatars/7848-88.jpg)
Pendura : Aluga-se
Número de Mensagens : 640 Idade : 34 Localização : Winksele, BE Mota/Modelo : Yamaha FZS 600; ex.HONDA CBR600F2 (PC25); ex.Daelim Daystar 125 Black Plus Data de inscrição : 31/01/2016
![Passagem de Hornet 600 para VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Passagem de Hornet 600 para VFR junho 7th 2016, 18:06 | |
| Boa Tarde Malta
Precisava da vossa opiniao sobre passar de uma naked hornet 600 para uma VFR.
Quais sao os pontos fortes e fracos, comparação possível, etc
quem teve as duas e pode dar um inside view, porque a mota tem de dar para viagens longas e velocidades mais engraçadas mas ser muiiiito confortavel e dar para pendura. desde ja agradecido |
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![so usa](https://2img.net/u/2712/73/00/72/avatars/1952-52.jpg)
Número de Mensagens : 943 Idade : 58 Localização : Santo Tirso Mota/Modelo : CBR 1100XX Super Blackbird Data de inscrição : 30/03/2010
![Passagem de Hornet 600 para VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Passagem de Hornet 600 para VFR junho 8th 2016, 14:49 | |
| bem,,, não sei qual a versão da VFR estás a referir-te, mas qual seja de várias versões existentes, ficarás sempre muito mais bem servido para viajar com mais estabilidade e conforto!!! ![fixe!](/users/2712/73/00/72/smiles/3223044276.gif) |
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![Cardosus](https://2img.net/u/2712/73/00/72/avatars/6635-71.jpg)
Pendura : AnjinhA qdo qer sentir emoções fortes :P
Número de Mensagens : 1275 Idade : 32 Localização : Aboboda - Sao Domingos de Rana Mota/Modelo : CBR 954RR Ex:CBR 900RR Data de inscrição : 20/01/2014
![Passagem de Hornet 600 para VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Passagem de Hornet 600 para VFR junho 8th 2016, 15:04 | |
| Estou de acordo com o so usa. A VFR é uma das tourings mais requisitadas, em termos de conforto, ou prestações, dispõem do conhecido Vtec que entra as 5.000rpm. Travoes combinados é uma das features, é um pouco pesada, mas como para viajar nao há melhor ;)Conforto está lá, prestações estão lá, é um motor que ja tem mais do que provas dadas. |
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![Passagem de Hornet 600 para VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Passagem de Hornet 600 para VFR junho 8th 2016, 15:39 | |
| A vfr tem tudo o que pretendes, conforto, ótima para viagens e confortável, tanto para piloto como pendura... |
| ![Ir para baixo](https://2img.net/i/empty.gif) | | FGOMES CBR 400RR
![FGOMES](https://2img.net/u/2712/73/00/72/avatars/7848-88.jpg)
Pendura : Aluga-se
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![Passagem de Hornet 600 para VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Passagem de Hornet 600 para VFR junho 8th 2016, 17:36 | |
| Quanto a consumos dependerá da VFR que estás a pensar... a mais pequena, a maior? Mais antiga, mais recente? Quanto a fiabilidade... É HONDA ![paz!](/users/2712/73/00/72/smiles/474291839.gif) |
| ![Ir para baixo](https://2img.net/i/empty.gif) | | Carlos Duarte CBR 400RR
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![Passagem de Hornet 600 para VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Passagem de Hornet 600 para VFR junho 8th 2016, 18:54 | |
| A VFR de 2005 é uma excelente moto. Trava bem, curva bem e anda...mais ou menos. Tem uma posição de condução muito tranquila e um motor fantástico para os ouvidos. |
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![JOPE](https://2img.net/u/2712/73/00/72/avatars/5450-58.jpg)
Pendura : Nada a declarar
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![Passagem de Hornet 600 para VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Passagem de Hornet 600 para VFR junho 8th 2016, 22:07 | |
| Se queres uma VFR mais económica a VFR 800 é a opção certa, a mais equilibrada das VFR, é confortável, fiavel, curva bem e é a melhor para cidade. A VFR 1200 é muito boa em autoestrada e nas nacionais, em cidade eu pessoalmente acho a mota pesada para andar no trânsito e tem um grande contra, gasta muito. |
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![Passagem de Hornet 600 para VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | | ![Ir para baixo](https://2img.net/i/empty.gif) | | MotardFeio CBR 600F4i
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![Passagem de Hornet 600 para VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Passagem de Hornet 600 para VFR junho 9th 2016, 09:06 | |
| Bem eu passei de uma hornet para uma espécie de VFR (em termos de conceito talvez - uma CBR 1100 XX).
A Superblackbird é mais espigada e talvez menos turística que a VFR 1200.
Vais notar o peso, a menor agilidade e um motor menos pontudo (no caso da VFR 750/800).
Em termos de conforto, protecção aerodinâmica, suspensões, travões e espaço para dois, passas de uma boa pensão de 3 estrelas para um bom hotel de 4 estrelas.
Dependendo do que procuras (nova? 2ª mão? queres mais conforto ou mais power?) escolhe bem entre vfr 750/800 vs vfr 1200 vs CBR 1100 XX - isto dentro da Honda apenas. |
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![Passagem de Hornet 600 para VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Passagem de Hornet 600 para VFR junho 9th 2016, 17:36 | |
| - MotardFeio escreveu:
- Bem eu passei de uma hornet para uma espécie de VFR (em termos de conceito talvez - uma CBR 1100 XX).
A Superblackbird é mais espigada e talvez menos turística que a VFR 1200.
Vais notar o peso, a menor agilidade e um motor menos pontudo (no caso da VFR 750/800).
Em termos de conforto, protecção aerodinâmica, suspensões, travões e espaço para dois, passas de uma boa pensão de 3 estrelas para um bom hotel de 4 estrelas.
Dependendo do que procuras (nova? 2ª mão? queres mais conforto ou mais power?) escolhe bem entre vfr 750/800 vs vfr 1200 vs CBR 1100 XX - isto dentro da Honda apenas. Isto será mais para andar pontualmente, sempre sem chuva (embora existe essa possibilidade em passeios em dias duvidosos) mas quse sempre com pendura daí a utilização acabar por ser intensiva mas nao frequente. no entanto também tem de oferecer a opção dia a dia pois as vezes vai duas semanas seguidas para o trabalho. e nesse caso nao sei se a 1200 nao sera excessiva em relação a 800 ou se a 800 consegue apresentar a mesma resposta que a 1200 no que toca a longas viagens com pendura. |
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![Passagem de Hornet 600 para VFR Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Assunto: Re: Passagem de Hornet 600 para VFR junho 9th 2016, 23:04 | |
| Se pretendes usar no dia a dia, e fazes alguma cidade, embora eu na XX o consiga fazer, julgo que com a 800 te safas melhor. E nas longas tiradas não perde muito parece-me! Mas sabendo o que sei, eu escolheria a XX, gasta menos que a VFR 1200 (ando nos 6), parece-me um pouco mais confortável que a VFR, peca por ter travões sem abs ,mas não lhes sinto a falta. Suspensões com um óleo melhor na frente e um casquilho atrás, muda para bem melhor. E ter motor para andar em baixas, ou médias, ou altas e sair sempre bem sem soluçar é "priceless"!!!!! E é MUUUITOOOO mais bonita! (sei que nisto sou um bocado suspeito...) ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) |
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| Para mim na minha modesta opiniao vfr 750 do ano entre 94 e 98...Alem daquele look antigo mas bonito,tem provas dadas a nivel de motor,fiabilidade... Mas claro a versao 800 como um amigo meu tem,e outra coisa,apesar de nao diferirem muito... |
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