| | Passar de 190/50/17 para 190/55/17 | |
| Autor | Mensagem |
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PedroS86 CBR 150
Número de Mensagens : 156 Idade : 37 Localização : Coimbra Mota/Modelo : CBR 1000 RR Fireblade Data de inscrição : 16/11/2018
| Assunto: Passar de 190/50/17 para 190/55/17 abril 22nd 2020, 16:04 | |
| Boas pessoal
A minha mota tem pneu 190/50/17. Sempre andei com esse tamanho de pneu. Mas como sou mais fã de curvas do que de rectas e, já tendo ouvido muitas pessoas dizerem que notam melhoras significativas a curvas com pneu de perfil 55, ando a ponderar colocar perfil 55 na minha cbr 1000 rr de 2008.
Agora surgem duas questões:
1 - O espaço entre o pneu e o guarda-lamas traseiro é curto, será que o pneu 55 nao vai tocar lá? Alguém daqui já colocou? 2 - Se aumentar o perfil do pneu, quantos dentes tenho de aumentar na cremalheira para compensar?
Já agora, quem fez a mudança de pneu 50 para 55 que dê o seu feedback de condução. À partida deve custar mais chegar ao limite do pneu. |
| | | RicardoP CBR 600F2
Número de Mensagens : 1967 Idade : 34 Localização : Portugal Mota/Modelo : Kawasaki ZZR 1400 Data de inscrição : 05/02/2012
| Assunto: Re: Passar de 190/50/17 para 190/55/17 abril 23rd 2020, 13:05 | |
| tive uma mota como a tua onde fiz isso:
por partes: 1.quanto ao guarda lamas, não tinha de origem portanto não me lembro mas encontras essa informação fácilmente na net.
2. um pneu 55 é sensivelmente a mesma coisa que tirares 1,5 dentes na cremalheira, a mota vai morrer um bocado, se quiseres compensar é por aí que te tens de guiar.
3. a nível de curvas acontecem várias coisas, ela cai melhor para dentro da curva e muda de direção mais rapidamente, também fica com uma superfície de contacto maior no pneu traseiro.
Além disso, sim, tens de inclinar mais a mota para comeres o pneu todo.
pessoalmente gostava mais do pneu 55 mas a CBR já é ágil por natureza, não vai ser uma diferença do outro mundo, talvez onde notasse mais era em estabilidade em curva mas já lá vao uns anos.
em contrapartida a mota vai ficar mais alta de traseira e isso notei, tens de medir o SAG da frente antes e depois para perceberes se justifica mexeres em algum ajuste. |
| | | António CBR 400RR
Número de Mensagens : 657 Idade : 51 Localização : LX Mota/Modelo : CBR 1000RR 12 Data de inscrição : 07/04/2010
| Assunto: Re: Passar de 190/50/17 para 190/55/17 abril 23rd 2020, 17:08 | |
| PedroS86 dá para usar pneu de 55 não tens problemas. Quanto ao resto o Ricardo já disse tudo, ou alteras ou não vale apena. Compra uns bons pneus (190/50) que isso curva que se farta. |
| | | MiraoRR CBR 150
Número de Mensagens : 174 Idade : 36 Localização : Sintra Mota/Modelo : Cbr 1000rr fireblade 2005 Data de inscrição : 08/12/2019
| | | | PedroS86 CBR 150
Número de Mensagens : 156 Idade : 37 Localização : Coimbra Mota/Modelo : CBR 1000 RR Fireblade Data de inscrição : 16/11/2018
| Assunto: Re: Passar de 190/50/17 para 190/55/17 abril 29th 2020, 09:29 | |
| Costumo usar bons pneus, mas sempre 190/50.. Se calhar, só o "investimento" de cremalheira, mão-de-obra, etc... não justifica o que vou beneficiar com o perfil 55. Às tantas nesta mota, para já, deixo andar assim. |
| | | Lusso CBR 600RR
Pendura : tenho a vaga aberta - manda CV
Número de Mensagens : 4754 Idade : 29 Localização : Over the rainbow Mota/Modelo : Triumph Daytona 675 '13 Data de inscrição : 13/01/2015
| | | | RicardoP CBR 600F2
Número de Mensagens : 1967 Idade : 34 Localização : Portugal Mota/Modelo : Kawasaki ZZR 1400 Data de inscrição : 05/02/2012
| Assunto: Re: Passar de 190/50/17 para 190/55/17 abril 29th 2020, 12:20 | |
| - Lusso escreveu:
- mais valia gastarem num trackday, que faz com que andem mais depressa no futuro, do que andar a trocar pneus
se estiver na altura de trocar de pneus acaba por o ter de gastar na mesma e em pista um 55 é melhor. A Panigale V4 já usa 200/60 de origem |
| | | MotardFeio CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3609 Idade : 20 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR XX Data de inscrição : 12/03/2014
| | | | PedroS86 CBR 150
Número de Mensagens : 156 Idade : 37 Localização : Coimbra Mota/Modelo : CBR 1000 RR Fireblade Data de inscrição : 16/11/2018
| Assunto: Re: Passar de 190/50/17 para 190/55/17 abril 30th 2020, 15:25 | |
| - Lusso escreveu:
- mais valia gastarem num trackday, que faz com que andem mais depressa no futuro, do que andar a trocar pneus
Uma coisa não tira o lugar da outra. |
| | | Silver_Bullet Moderador
Número de Mensagens : 7030 Idade : 37 Localização : Porto/Matosinhos Mota/Modelo : CRF 250X | Ex: xtx660 / 600RR / 1000RR 04 & 07 / YZF-R1 RN09, RN12 & RN19 Data de inscrição : 16/08/2009
| Assunto: Re: Passar de 190/50/17 para 190/55/17 junho 2nd 2020, 17:18 | |
| Sei que a resposta vai tarde, mas pronto! Eu sempre meti 55, com mais 1 dente atrás acho o melhor compromisso!
Não por curvar mais ou menos, apenas porque a estabilidade em curva e à saída das mesmas é notória. Mas só vais notar isso se já tiveres um ritmo rápido QB, caso contrario so ficas com a mota mais lenta e mais gulosa e um efeito placebo! Muito importante, seja com que medida for, é a suspensão estar ajustada ao condutor, só aí está uma diferença considerável na maneabilidade da mota! Não esquecer também a pressão dos pneus, as pressões standard, vulgo 2.5f/2.9t, são um disparate para condução rapida/agressiva em tempo quente. _________________________________________ https://www.youtube.com/SilverBulletR1 |
| | | PedroS86 CBR 150
Número de Mensagens : 156 Idade : 37 Localização : Coimbra Mota/Modelo : CBR 1000 RR Fireblade Data de inscrição : 16/11/2018
| Assunto: Re: Passar de 190/50/17 para 190/55/17 junho 3rd 2020, 09:16 | |
| Obrigado Silver, No que toca a pressões, já há muito tempo que não uso as recomendadas (principalmente atrás) e sim, concordo completamente que faz toda a diferença. Se ela chegar à próxima muda de transmissão, logo vejo se faço essa troca, mas tudo indica que ainda a vou trocar por um bichinho mais recente |
| | | bulgaro Honda Monkey
Número de Mensagens : 75 Idade : 27 Localização : Lisboa Data de inscrição : 10/10/2015
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