| | CBR600F3 vs CBR1000RR 2003-2005 | |
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Autor | Mensagem |
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Lusso CBR 600RR

Pendura : tenho a vaga aberta - manda CV
Número de Mensagens : 4754 Idade : 28 Localização : Over the rainbow Mota/Modelo : Triumph Daytona 675 '13 Data de inscrição : 13/01/2015
 | Assunto: Re: CBR600F3 vs CBR1000RR 2003-2005 agosto 30th 2020, 00:07 | |
| - jvicente1971 escreveu:
Boas
Quanto davas pela minha f3? Como referência, tinha vendido a minha F3 em 2017 com 100 mil km por 1850 euros e tinha uma das carenagens raspadas. Agora pensem... se as motas valorizaram. Mas numa coisa têm os dois razão. Cada um consegue o que quer, esperando... |
|  | | Gilette CBR 150

Número de Mensagens : 199 Idade : 52 Localização : Sintra Mota/Modelo : Honda PCX 125 2021 Candy Red Data de inscrição : 18/07/2020
 | Assunto: Re: CBR600F3 vs CBR1000RR 2003-2005 agosto 30th 2020, 09:28 | |
| A minha perspectiva também é a de um projecto...
O estado das carenagens não é importante mas sim o motor e a ciclística, nem precisa de ter manómetros.
Depois coloca-se fibra, mica, malha nos travões, filtros xpto, ponteira decente, pneus, etc...
Cada um paga para o que pretende.
Existem F3 "transformadas" em Café Racers, o pessoal teve um acidente, está sem dinheiro para os plásticos originais ou outros, a moto já tem muitos anos e não vale a pena, depois vendem nem por 900€ para despachar.
Não falo pelos outros mas divertes-te mais com uma moto assim, sem tanto medo de estragar alguma coisa do que com uma moto mais cara e recente. |
|  | | Vascolopes CBR 400RR

Pendura : Monica Lopes
Número de Mensagens : 631 Idade : 45 Localização : Linha de Sintra Mota/Modelo : CBR 600F4 /CBR 929 / CBR 954 / CBR 1000RR GSXR K5 1000 Data de inscrição : 09/04/2017
 | Assunto: Re: CBR600F3 vs CBR1000RR 2003-2005 agosto 30th 2020, 15:42 | |
| Bem acho que posso opinar.. 1 moto 600f4 de 99 . a mesma f4 convertida a F Sport 2 moto 929rr 3 moto 954rr 5 moto atual 1000rr 2004 Ate tenho vergonha de dizer mas em 3 anos ja tive algumas experiencias A f4 mt confortável ,não gastava assim mt mesmo carburadores afinados claro, boa condução mas limitada para quem gosta de velocidade e permite mts erros ao condutor. f4/ F sport so mudou a posição de condição mais agressiva de resto igual. 929 aqui mudou td, condução mt mais agressiva ,aceleração mais robusta e agressiva boa velocidade, mais pesada e nao permite mts erros do condutor acho que os consumos eram mt idênticos aos da f4 pois no notei mt diferença. 954 bema qui mesmo com o motor idêntico a 929 acho que superou em td boa condução bem robusta ,linhas lindas e brutais boa velocidade ,nos consumos ja alterou um pouco mais mas tm a minha tinha eletronica e linha de escape completo, para mim uma das cbr mais lindas . 1000rr pouco a dizer ,linha bonitas mt bruta em td .mt estável consumos bem aqui subiu um pouco mas nada de outro mundo,pq quem se preocupa com os consumos não compra uma RR . Atenção todas estas motos eram o meu transporte do dia a dia inclusive esta 1000rr continua a se |
|  | | jvicente1971 Honda Monkey

Número de Mensagens : 34 Idade : 52 Localização : A dos Cunhados Mota/Modelo : CBR 600 F Data de inscrição : 17/07/2020
 | Assunto: Re: CBR600F3 vs CBR1000RR 2003-2005 agosto 30th 2020, 15:59 | |
| - Vascolopes escreveu:
- Bem acho que posso opinar..
1 moto 600f4 de 99 . a mesma f4 convertida a F Sport 2 moto 929rr 3 moto 954rr 5 moto atual 1000rr 2004 Ate tenho vergonha de dizer mas em 3 anos ja tive algumas experiencias
A f4 mt confortável ,não gastava assim mt mesmo carburadores afinados claro, boa condução mas limitada para quem gosta de velocidade e permite mts erros ao condutor. f4/ F sport so mudou a posição de condição mais agressiva de resto igual. 929 aqui mudou td, condução mt mais agressiva ,aceleração mais robusta e agressiva boa velocidade, mais pesada e nao permite mts erros do condutor acho que os consumos eram mt idênticos aos da f4 pois no notei mt diferença.
954 bema qui mesmo com o motor idêntico a 929 acho que superou em td boa condução bem robusta ,linhas lindas e brutais boa velocidade ,nos consumos ja alterou um pouco mais mas tm a minha tinha eletronica e linha de escape completo, para mim uma das cbr mais lindas .
1000rr pouco a dizer ,linha bonitas mt bruta em td .mt estável consumos bem aqui subiu um pouco mas nada de outro mundo,pq quem se preocupa com os consumos não compra uma RR .
Atenção todas estas motos eram o meu transporte do dia a dia inclusive esta 1000rr continua a se Obrigado pela opinião. Ontem fui ver uma 1000RR e tive a oportunidade de dar uma volta..."voltinha" no caso, e deu pelo menos para perceber o que precisava....a posição. Não achei demasiado "para a frente" como estava com receio...a posição é boa para mim pelo menos assim achei...Claro que para ter certeza precisava de ir à auto-estrada e acelerar um pouco para perceber com o vento como eu me "encaixo" na bicha...Assento de facto mais duro e muito mais desconfortável que na F3. Sobre segurança, não posso falar pois a voltinha não deu nem para sentir a força da máquina...mas é uma "peça" de arte sem dúvida...e espero ter uma na minha garagem em breve. Ontem fui de torres vedras a Setúbal e apanhei um vendaval do c...então na vasco da gama parecia um carrocel... |
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