Não tenho culpa da bmw (ou eu ter visto) ter colocado os links para registo na noite ANTES do evento
Pergunta à Anjinha e ao Joel, estava com a cerveja à frente na mesa enquanto fazia o registo pelo telemóvel
MotardFeio "às tantas éramos menos"..... não, eu é que vos deixei rodarem entre vocês, estava tão bem lá atrás sozinho e fazer a recta da meta como queria e depois cansei-me Sou uma vergonha...
AnjinhA CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3563 Idade : 33 Localização : Porto / Lisboa Mota/Modelo : CBR900RR aka "Eve" / ex-GSXR600 aka "Thunder" / ex-CBR125R Data de inscrição : 26/12/2014
Quando me mandaram uma mensagem a avisar, o fim-de-semana estava todo já marcado, felizmente na 6a feira estava de folga e havia bastantes vagas àquela hora.
Também aproveitei e fui andar pela Serra de Sintra e ainda fiz um bocadinho de TT ali naqueles buracos no meio do alcatrão da pista, com um mamute boxer com o depósito dos grandes.
Bela diversão!
Só a falta de uns bolinhos e salgados é que mancharam um pouco a iniciativa, da outra vez estava melhor...
pbmonteiro84 CBR 500R
Pendura : Mini - Monteiro
Número de Mensagens : 781 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR954RR - Ex CB125F (2anos - 22116km) Data de inscrição : 08/05/2017
Não tenho culpa da bmw (ou eu ter visto) ter colocado os links para registo na noite ANTES do evento
Pergunta à Anjinha e ao Joel, estava com a cerveja à frente na mesa enquanto fazia o registo pelo telemóvel
MotardFeio "às tantas éramos menos"..... não, eu é que vos deixei rodarem entre vocês, estava tão bem lá atrás sozinho e fazer a recta da meta como queria e depois cansei-me Sou uma vergonha...
Às 15h de quinta já eu me tinha inscrito para lista de espera no domingo... Se tivesse disponibilidade tinha é ido logo na sexta também!
Ainda não foi desta que experimentei a s1000rr, mas também deu para me divertir com a f900 em pista e com a gs1250 rs na estrada. Gostei imenso da Rs, o peso não se faz sentir, super ágil e confortável.
teixeira CBR 750
Número de Mensagens : 6026 Idade : 52 Localização : Alverca do Ribatejo Mota/Modelo : Ex Honda CBR Fireblade 2008; BMW S1000RR Data de inscrição : 30/09/2008
Xiii o meu vizinho passou la à minha porta so para me picar, chego ao portão e vejo no atrelado dele uma GSXR 750 K6. Que coisa maaaaaaaaaaaaa linda!!!!!
Uma mota parada à 10 anos, ca com uma camada de po em cima, toda original com alguns 20k. Qd digo parada é mm parada, assim q o vizinho apertou o travao da frente para a meter para o atrelado rebentou a bomba, ja vai ter q levar um kit de reparação. Não é a cor que mais gosto nelas mas isso pouco importa, o dono disse-lhe para dar uma geral na mota q vai vender ao senhorio dele. Perguntei logo o valor, pq se tiver bem abaixo do mercado eu ate ofereço +500€ q quem quer comprar.
N sou de experimentar as motas de ninguem, n gosto disso, mas aquela ele vai ter q me deixar dar uma voltinha.
pbmonteiro84 CBR 500R
Pendura : Mini - Monteiro
Número de Mensagens : 781 Idade : 38 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR954RR - Ex CB125F (2anos - 22116km) Data de inscrição : 08/05/2017
Quem anda a namorar um Quadlock mas vai adiando pq é uma fortuna o Youtube deu-me a alternativa. Eu tenho um Quadlock completo que fiquei da R6, mas falta-me um fixador universal e aquilo custa alguns 25€ + portes.
Encontrei um set completo, com 3 fixadores universais, por pouco mais de 12€. Segundo o video as peças são compativeis entre si e por incrivel que pareça o chines até se portou mto bem. O q comprei não tem o encaixe no buraco da mesa, mas sim em guiador. Mas so necessito do fixador e este suporte posso meter na bicicleta ou na scooter. Este china n tem o estabilizador (eu tenho no original) mas pelos testes destes moços o china mm sem isso foi melhor!!
Paulo Laia-HULK Fundador
Número de Mensagens : 8595 Idade : 51 Localização : Lisboa Mota/Modelo : ex: cb500; ex: cbr900rr 1992; ex: cbr1000rr 2008 Comentários : TWO WHEELS MOVE THE SOUL Data de inscrição : 25/09/2008
Xiii o meu vizinho passou la à minha porta so para me picar, chego ao portão e vejo no atrelado dele uma GSXR 750 K6. Que coisa maaaaaaaaaaaaa linda!!!!!
Uma mota parada à 10 anos, ca com uma camada de po em cima, toda original com alguns 20k. Qd digo parada é mm parada, assim q o vizinho apertou o travao da frente para a meter para o atrelado rebentou a bomba, ja vai ter q levar um kit de reparação. Não é a cor que mais gosto nelas mas isso pouco importa, o dono disse-lhe para dar uma geral na mota q vai vender ao senhorio dele. Perguntei logo o valor, pq se tiver bem abaixo do mercado eu ate ofereço +500€ q quem quer comprar.
N sou de experimentar as motas de ninguem, n gosto disso, mas aquela ele vai ter q me deixar dar uma voltinha.
Vai ter que dar uma geral mesmo!!
PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4013 Idade : 39 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
O meu CMS está a começar a necessitar de um interior novo, liguei para a fabrica e ja n têm nada para ele!! N faz sentido nenhum encostar um capacete, e ter q comprar outro, so por causa do interior.
Paulo Laia-HULK Fundador
Número de Mensagens : 8595 Idade : 51 Localização : Lisboa Mota/Modelo : ex: cb500; ex: cbr900rr 1992; ex: cbr1000rr 2008 Comentários : TWO WHEELS MOVE THE SOUL Data de inscrição : 25/09/2008
O meu CMS está a começar a necessitar de um interior novo, liguei para a fabrica e ja n têm nada para ele!! N faz sentido nenhum encostar um capacete, e ter q comprar outro, so por causa do interior.
Tens a Helmetcare, parceria aqui do Fórum
PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4013 Idade : 39 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
Mas o q devem cobrar n deve valer o capacete, n tou a dizer q o valor n seja justo mas tendo em conta o valor que me custou o capacete n deverá fazer sentido.
Entretanto tou em contacto com um funcionario conhecido da NEXX a ver q preço consegue para o SX.100R Shortcut e estou a ver se consigo falar tb com uma costureira de lá. Pois a minha prioridade é salvar este meu CMS
MotardFeio CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3596 Idade : 18 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR XX Data de inscrição : 12/03/2014
4 anos e meio, penso que ainda está dentro da validade!!! Nunca teve qualquer tombo, ou melhor, qd tive o acidente com esta mota ja o tinha mas n bateu no chao por isso a nivel de casco continua novo
MotardFeio CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3596 Idade : 18 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR XX Data de inscrição : 12/03/2014
Confirmo isso da qualidade de acabamentos, em pouco tempo de uso já se notava a pele a rasgar e com o passar do tempo a perda de cor da peça plastica da entrada de ar frontal e o branco da pintura a começar a ficar amarelado.
É um GTRS Carbon, na altura rondava em tabela valores de 300€, comprei novo na fabrica por 100€ o q acho q foi uma boa compra. Por isso comprar um interior novo por 20€, foi qd me custou um segundo interior para o capacete da miuda, compensa pq em termos gerais o capacete está bom. A perda de cor das peças plasticas é facil resolver, o tom amarelado ainda posso viver bem com isso.
Mto sinceramente prefiro gastar o dinheiro em gota a passear q num capacete novo apenas por causa do interior. Hoje n vim de mota, depois mostro como está o interior.
Paulo Laia-HULK Fundador
Número de Mensagens : 8595 Idade : 51 Localização : Lisboa Mota/Modelo : ex: cb500; ex: cbr900rr 1992; ex: cbr1000rr 2008 Comentários : TWO WHEELS MOVE THE SOUL Data de inscrição : 25/09/2008
Confirmo isso da qualidade de acabamentos, em pouco tempo de uso já se notava a pele a rasgar e com o passar do tempo a perda de cor da peça plastica da entrada de ar frontal e o branco da pintura a começar a ficar amarelado.
É um GTRS Carbon, na altura rondava em tabela valores de 300€, comprei novo na fabrica por 100€ o q acho q foi uma boa compra. Por isso comprar um interior novo por 20€, foi qd me custou um segundo interior para o capacete da miuda, compensa pq em termos gerais o capacete está bom. A perda de cor das peças plasticas é facil resolver, o tom amarelado ainda posso viver bem com isso.
Mto sinceramente prefiro gastar o dinheiro em gota a passear q num capacete novo apenas por causa do interior. Hoje n vim de mota, depois mostro como está o interior.
Faz as contas: - quanto vais gastar a arranjar esse capacete e quanto gastarias a comprar um capacete novo...
Afinal, um capacete novo, é um capacete novo!
E tens que ainda pensar noutro assunto: a nossa cabeça tem que andar bem protegida!
D.G CBR 500R
Número de Mensagens : 850 Idade : 32 Localização : Lisaboa Mota/Modelo : Trotinete Data de inscrição : 23/11/2016
Confirmo isso da qualidade de acabamentos, em pouco tempo de uso já se notava a pele a rasgar e com o passar do tempo a perda de cor da peça plastica da entrada de ar frontal e o branco da pintura a começar a ficar amarelado.
É um GTRS Carbon, na altura rondava em tabela valores de 300€, comprei novo na fabrica por 100€ o q acho q foi uma boa compra. Por isso comprar um interior novo por 20€, foi qd me custou um segundo interior para o capacete da miuda, compensa pq em termos gerais o capacete está bom. A perda de cor das peças plasticas é facil resolver, o tom amarelado ainda posso viver bem com isso.
Mto sinceramente prefiro gastar o dinheiro em gota a passear q num capacete novo apenas por causa do interior. Hoje n vim de mota, depois mostro como está o interior.
Tive um carolo desses em preto/carbono, o capacete apesar de ser leve e os ruídos não serem maus não gostei muito do campo de visão quando me baixava na mota e o meu já está reformado porque as almofadas onde encosta as bochechas começaram-se a descozer apesar de ser um capacete bonito não passa mesmo disso. Como disse o motard, é andares de olho nos carolos e aproveitares uma boa promoção de um que gostes e compra.
Agora só tenho Shoei e AGVs na coleção.
PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4013 Idade : 39 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
Tb reparei nisso, ao deitar sobre o deposito o capacete corta visão na parte superior. O que não seja de ser curioso pois é um capacete para motas desportivas e peca logo aí. Era "aceitavel" no primeiro modelo da marca, mas depois de anos no mercado são daquelas coisas q n fazem sentido, ai estes engenheiros e depois quem os testa!!!!
Assunto: 
Maio 30th 2022, 18:29
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