Farol traseiro com piscas integrados 954

Malta,tou a pensar em mandar vir um upgrade para a bicha,o dito farol traseiro com piscas integrados...

Agora uma pequena duvida:

Aquilo é facil de montar?

Tem de se cortar fios da instalacao original?

É preciso por algum relé ou resistencias?

Mando vir em vidro "normal" ou fumado?

Desculpem ser tao chato com tanta pergunta Embarassed

Em principio não precisar cortar fios... eu montei um na minha e foi só ligar fichas.

Podes ter é de colocar umas resistencias nos piscas por causa da intermitencia deles... ou em alternativa, trocas o rele dos piscas por um que funcione com os piscas em led.

"normal" ou "fumado"... não sei.... de que cor é a traseira da mota (cava de roda)?

eu pus na minha.
é basico.

quanto ao vidro, aconselho normal, pois o fumado corta mt a luz emitida.

quanto á instalaçao, ainda tens o bacalhau de origem?

se sim, tens de desligar 3 fichas. a do farolim e as 2 dos piscas.

depois no farolim novo vais ter 1 ficha (que vai ligar á ficha standart na mota do farolim) e 2 fios em vez de fichas (para os piscas)
isto pq enquanto na instalaçao de origem, cada pisca tem 2 fios ( positivo e negativo), no farolim intregado vais ter só os fios do positivo para os piscas.

por isso é facil, ligas ficha na ficha e dp os 2 fios em cada positivo do pisca.
eu cortei a ligaçao do piscas para poder ligar os 2 fios

se quiseres posto uma foto de como fiz a ligaçao logo á noite

Fica aqui o link do farol:

http://www.ebay.co.uk/itm/160672630684?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Agora falta saber o que é aquelas cenas dentro do saquinho???????

sera resistencias,ou algum relé?

HugoCBR escreveu:: Em principio não precisar cortar fios... eu montei um na minha e foi só ligar fichas.

Podes ter é de colocar umas resistencias nos piscas por causa da intermitencia deles... ou em alternativa, trocas o rele dos piscas por um que funcione com os piscas em led.

"normal" ou "fumado"... não sei.... de que cor é a traseira da mota (cava de roda)?

A minha cave de roda é amarela como toda a traseira...

nuno.ripper escreveu:: eu pus na minha.
é basico.

quanto ao vidro, aconselho normal, pois o fumado corta mt a luz emitida.

quanto á instalaçao, ainda tens o bacalhau de origem?

se sim, tens de desligar 3 fichas. a do farolim e as 2 dos piscas.

depois no farolim novo vais ter 1 ficha (que vai ligar á ficha standart na mota do farolim) e 2 fios em vez de fichas (para os piscas)
isto pq enquanto na instalaçao de origem, cada pisca tem 2 fios ( positivo e negativo), no farolim intregado vais ter só os fios do positivo para os piscas.

por isso é facil, ligas ficha na ficha e dp os 2 fios em cada positivo do pisca.
eu cortei a ligaçao do piscas para poder ligar os 2 fios

Já nao tenho o bacalhau...e nem sei se os piscas ainda tem as fichas originais,mas duvido....

nuno.ripper escreveu:: se quiseres posto uma foto de como fiz a ligaçao logo á noite

Em principio nao será preciso...mas depois te direi!!!

sim, isso será as resistencias.

o meu já trazia as resistecias incorporadas, ficou em $30 ja com portes

era tipo este
http://www.ebay.co.uk/itm/Clear-Tail-Light-Turn-Signals-F-Honda-CBR-954-2002-2003-/270780571561?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3f0bc79fa9

e aqui podes ver as ligaçoes que eu dizia:
Farol traseiro com piscas integrados 954 M958_2

Farol traseiro com piscas integrados 954 M958_2

a ficha é para ligar na ficha do farolim, e os 2 fios amarelos soltos sao os positivos dos piscas.

Se o farolim nao trouxer as resistencias, tens de ligar as mesmas aos fios amarelos...

Acho que é preferivel trocar o relé dos piscas... já ouvi dizer que há resistencias que aquecem muito... mas disso já não percebo nada.

nuno.ripper escreveu:: sim, isso será as resistencias.

o meu já trazia as resistecias incorporadas, ficou em $30 ja com portes

era tipo este
http://www.ebay.co.uk/itm/Clear-Tail-Light-Turn-Signals-F-Honda-CBR-954-2002-2003-/270780571561?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3f0bc79fa9

e aqui podes ver as ligaçoes que eu dizia:

a ficha é para ligar na ficha do farolim, e os 2 fios amarelos soltos sao os positivos dos piscas.

Os que vi eram todos assim,com a ficha e os fios á parte...

e como sabemos qual o positivo dos piscas?

HugoCBR escreveu:: Se o farolim nao trouxer as resistencias, tens de ligar as mesmas aos fios amarelos...

Acho que é preferivel trocar o relé dos piscas... já ouvi dizer que há resistencias que aquecem muito... mas disso já não percebo nada.

Eu nao pesco grande coisa disso,mas mudar o relé para um mais rapido ou lento??

e se meter o relé nao vai ficar os piscas atras diferentes dos da frente?

como ja disseram anteriormente os fios amarelos fora da ficha sao os dos piscas. . .

trocas o rele por uma mais lento. . .
o rele e o mesmo para os da frente e para os de tras pois so tens um rele para os 4piscas tal como nos carros. . .

no meu farolim nao foi preciso mudar o relé. ele ja tras as resistencias incorporadas.

por isso nao compres já o rele, testa 1º o farolim.

os positivos dos piscas sao os fios que nao sao verdes. os verdes sao os negativos.

os positivos devem ser laranja e azul

Se piscar mais rapido e da maneira que chama mais à atenção!

_________________________________________
Farol traseiro com piscas integrados 954 Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

silver_bullet escreveu:: Se piscar mais rapido e da maneira que chama mais à atenção!

bem pensado. . .

Era assim que eu via a coisa, osi meus piscavam mais rapido, e daí?? Ninguém podia dizer que não via o pisca eheheheh e também não é assim tão frenético quanto isso, e um pouco mais rapido sim, mas apenas isso!

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Farol traseiro com piscas integrados 954 Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

nuno.ripper escreveu:: no meu farolim nao foi preciso mudar o relé. ele ja tras as resistencias incorporadas.

por isso nao compres já o rele, testa 1º o farolim.

os positivos dos piscas sao os fios que nao sao verdes. os verdes sao os negativos.

os positivos devem ser laranja e azul

É isso que vou fazer,mas até aquilo chegar uuuuuuiiiiiii

silver_bullet escreveu:: Se piscar mais rapido e da maneira que chama mais à atenção!

Tens razao,assim nao tem desculpa para nao verem....

Teofilo escreveu:: bem pensado. . .

Entre os devaneios,tem ideias excelentes hehehe

SbKrR escreveu:: Tens razao,assim nao tem desculpa para nao verem....

Entre os devaneios,tem ideias excelentes hehehe

curti a tua respostas SbKrR. . .
lol. . .

Malta,o farol traseiro ja chegou(bem depressa que veio)....

ontem fui testar tudo antes de o montar,mas meti as resistencias como já tinham dito e com ou sem resistencias,aquilo pisca com a mesma intensidade....será normal?

ou será por ter sido só com a força da bateria?

como te disse no meu nao foi preciso as resistencias. como nao trazia, depreendi que nao seriam precisas agora se o teu tras e nao foi preciso...

nuno.ripper escreveu:: como te disse no meu nao foi preciso as resistencias. como nao trazia, depreendi que nao seriam precisas agora se o teu tras e nao foi preciso...

aquilo trazias as resistencias,e como as trazia testei com elas,mas fica tudo igual....

um colega meu disse que poderia ser uma resistencia "fraca"

aquilo lá diz que é de 20W e 5 ohms

a lampada de pisca original é 21w. se isso traz resistências de 20 significa q o fpisca so precisava de 1w.... será que ja tens um relé de piscas electronico preparado led?

por acaso precisava dessas resistencias... mas para por nos piscas á frente, queria meter uma lampada de 5w, mas com resistencias de 20w metia era leds tb

O piscar rápido no relé original origina a que ele chegue ao fim de vida mais rápido, pois como qualquer componente electrónico tem o seu tempo de vida.

Eu como tinha piscas em led à frente, atrás e na topcase optei por um relé electrónico que tem sempre o mesmo piscar independente da potencia das luzes colocadas.

Tens faróis já com as resistências internas que em termos de montagem facilita-te o trabalho.

Os fios amarelos são os que vão receber o sinal que vem do fio laranja(pisca esquerdo) e azul claro(pisca direito), só tens que ver a qual corresponde cada fio amarelo no farol novo, monta ao calhas e terás 50% de acertares no lado certo LOL

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