Olá companheiros. Tenho uma dúvida e tenho a certeza que o pessoal aqui sabe esclarecer-me.
Comprei a 1000F de 94, e uma das coisas que perguntei ao senhor que ma vendeu, foi quando é que ele trocava o óleo do motor, e ele disse-me que o fazia de 5mil em 5mil. Achei intervalos algo curtos, mas tudo bem. Quando estava a ler livrinho da mota reparei que falam em intervalos de 12 em 12mil. Aqui já achei que era demasiado tempo entre mudanças... O vendedor disse-me que colocava um 10W40, o que na minha opinião é um óleo excelente, e que de certeza faz mais que 5mil km sem alterar as características a nível de lubrificação e detergente.
Sei que mudar o óleo antes do tempo não faz mal nenhum, antes pelo contrário, mas gostaria de saber a opinião do pessoal mais experiente.
Desde já o meu obrigado...
Zé Carlos

Boas j.carlos, na minha opinião, eu na minha mota mudo o óleo de 9 mil em 9mil, o antigo dono dela fazia assim, mas cada marca de óleo faz (X) de kms, penso que esteja certo, o manual da tua mota manda mudar de 12mil em 12mil com o óleo que o mesmo recomenda certo ? Também acho que 12mil é um bocado ...
Eu na minha 954 uso o Castrol Gps 10w40 acho eu, tenho de ir ver a embalagem, foi o óleo que sempre usei ... Deixa ver se o zé lento diz qualquer coisa que ele também tem uma 1000F ...

depende mt do que queres gastar de cada vez...

se puseres um bom óleo e recomendado pela marca, faz-te esses 12000 sem problemas, mas como a mota já tem 16 anos, tal como nos carros.. aconselho-te a mudar para ai de 7 em 7.. 8 em 8

5 em 5 só se notares que passado os mesmos 5 o óleo está inconsumível!

Eu na minha uso o Castrol Gps Power 1 10W 40W e mudo de 6 em 6 mil, ás vezes passa um bocadito mas nada por ai além, a meu ver e de acordo com o k tenho ouvido dizer e lido, é um óleo excelente k até dá pra fazer mais km mas, como sou eu k faço as revisões á minha moto (n pago mão de obra nem óleo ao preço do ouro...) prefiro n fazer muitos km. (Posso-te adiantar k um garrafão de 4 L deste óleo comprado no L´Auto (E´Leclerc) fica em cerca de 30 € e a moto leva cerca de 3 L se n mudares o filtro de óleo).

Ps: A única vez k mandei mudar o óleo á minha moto num concessionário paguei 56 € pela mão de obra e por 3 L precisamente do mesmo óleo k utilizo...

Obrigado pessoal!
Tou a ver que a malta tem cuidado com os motores.
Obrigado ao Piteira, ao Edgar_Oliveira e ao ZéLento.
Vou seguir as vossas indicações. Não é que eu seja um acelera, mas convém sempre ter o motor limpo e bem lubrificado. Estou a pensar em colocar um filtro de ar K&N. Tenho um no meu Defender e além de me reduzir algumas despesas, nas substituições de filtros, o bicho ficou a andar mais e a gastar menos. Antes andava com o nariz tapado, coitado...
Em princípio deve acontecer o mesmo na mota, não???
Abraços

Eu colokei um este ano e notei a diferença, principalmente em altas "respira" melhor... é de salientar k a minha Bike tambem tem 2 ponteiras Leo Vince em Carbono e colectores em inox...

j.carlos em relação ao filtro K&N já não posso opinar
Mas ai quem possa !

Eu na minha uso MOTUL 300V 15W 50 100% sintetico e mudo mais ou menos de 6 em 6 mil..