Olá a todos
A minha Hornet tem um problema.
Quando a temperatura chega aos 100º (e até aos 106º) começa aos soluços e a luz (HISS) começa a piscar, quando devia estar apagada.
Afim de tentar solucionar, a Honda trocou-me as velas, MAS FICOU IGUAL !!!

Disseram-me qua quando a luz pisca é porque há algum problema electrónico, mas não sabem qual é !!!
Alguém me pode ajudar !!


OBRIGADO
CUMPRIMENTOS
PEDRO LEITE

se a honda te trocou as as velas e n solucionou.. aperta com eles para eles resolverem o problema.

como é k vais ter com alguem k nao percebe de motas??? vai ter com alguem profissional e especializado,mas noutro lugar....

Ola, pois foi o que que eu lhes disse se nao sabem que sao agentes honda quem iria perceber.
Mas hoje ligaram pra um sitio acho k a fabrica, eles la nunca tiveram um caso igual mas parecido, sendo que a garagem disse-me para deixar la a mota quarta feira que tinham que mexer num sitio agora onde nao sei.

OBRIGADOS NA MESMA

problem no H.I.S.S. é só situação com a codificação da chave.
nem percebo como no concessionário não te disseram isso.
todos os modelos se ligam a um PDA fornecido pela Honda que mostra todos os erros acontecidos.
é facílimo detectar problemas com cód. de erro descrito.

consegues saber o nome do disso? ou so do cabo para ligar a um portatil?

sei que para o grupo vag é o vag-com.

não sei, mas só consegues o programa se fores concessionário, e deve custar-te bem mais que o scape todo o filtro e a centralina. Isto só para saberes os códigos de erro, se quiseres actualizar a moto também tens que receber os mapas actualizados, nem sei se se pagam as actualizações.
O cabo, só o consegues com o PDA, vem junto. Se te deres ao trabalho de ler o manual técnico deves descobrir o tipo de fixa e as diversas ligações, é só adaptar um cabo.

por acaso já li, mas n me lembro disso..

ainda eide dar uma vista de olhos so por curiosidade.

nos carros, tmb há essas maquinas caríssimas com pda, mas há cabos para ligar a um portátil e consegues ver as mesmas coisas!

Desculpa estar a perguntar jam, pelo que disses-te é possível actualizar a mota no que toca a "dados, mapas" mapas de injecção ? Por exemplo, actualização de software ?
Agora fiquei curioso, eu não tinha a certeza se era possível ver os erros mas já calculava ...

Pedro isso também pode ser um problema eléctrico ...
Depois de eles resolverem esse problema, diz nos qualquer coisa ...

SIM, dá.. mas só na honda é que te fazem isso..

sei que por exemplo na minha pode ir ate mais 20cv

Elá !
Isso é uma noticia fantástica !
Tenho de me informar sobre isso !
E já agora isso não prejudica em nada a mota ?

achas? o que me falaram é actualizar os mapas na centralina, como se fosse no pcIII, entendes?

vou tentar falar com a pessoa em questão (trabalha na HONDA) para ver o que me diz

A

a

ola. sim a ventuinha dispara normalmente é assim a mota so acende a luz kd chega a essa temperatura e começa o ponteiro a mexer mt, mas depois da ventuinha disparar e descendo a temperatura a luz fica na mesma a piscar.
kt a ser um problema eletrico tb me disseram la isso mas nao sabem onde é.Quarta feira vou a por la e vou ver o k vao fazer, mas seguro que se nao ficar como estava antes eles ficam com ela outra vez.


Isto é quase como aquele ditado que diz CASA DE FERREIRO ESPETO DE PAU!!! neste caso é gual se eles nao sabem quem vai saber?

a

antes da ventoinha disparar já faz isso que dizes ou só faz na altura em que a ventoinha arranca?? não será a ventoinha que está a arrancar tarde e isso fica com erro de temperatura? a valvula que lê a temperatura não é a mesma que a que faz arrancar a ventoinha, por isso pode dar esse erro... penso eu que na sou mecanico mas das velas é que na tou a ver a ideia

v

Piteira escreveu:

Desculpa estar a perguntar jam, pelo que disses-te é possível actualizar a mota no que toca a "dados, mapas" mapas de injecção ? Por exemplo, actualização de software ?
Agora fiquei curioso, eu não tinha a certeza se era possível ver os erros mas já calculava ...

Não. Nada disso.

Num concessionário ligam a moto ao PDA e vêm os erros e facilmente vão ao local errado. Há erros que são apresentados no painel de instrumentos e pelo piscar das luzes avisadoras e pelo tipo de piscar já se sabe qual é o erro.
No concessionário quando ligam ao PDA é para detectar os erros, apagá-los e repor o software de origem, software esse que ir sofrendo actualizações ao longo dos tempos. Mas se há ou não actualizações em todos os modelos não te sei dizer. Até porque é necessário que o concessionário seja cuidados e vá actualizando os programas de diagnostico.

Ola. pois mas é o seguinte a mota ja quando a meto a trabalhar no inicio a rotaçao teria de estar a 1500 e com akele trabalhar seguido e nao faz isso parece ter kebras, mas piora kd a temperatura sobe e a ventuinha dispara, começa a luz do HISS a piscar e a rotaçao tem mt kebra o ponteiro ks vem para baixo das 1000 nao sendo normal.

Quando dizes "luz do HISS a piscar" podes querer dizer "luz do EFI a piscar"?

Não conheço bem a tua moto, mas à partida deve ser um código de erro. Para saber qual é o código tens que levar a Hornet à Honda para a ligarem ao HDS e verem qual é o código de erro. Depois é mais fácil descobrir qual é a fonte do problema

Ola.
É assim a mota se vires uma hornet estacionada ou no youtube tem a luz HISS que so deve acender com a moto desligada, mas neste caso pisca kd a moto esta ligada.
Mas de qualquer maneira amanha a noite vou deixala na Garagem Honda para reparar na quarta feira.
Hoje liguei para outra Garagem Honda falei do que se passava com a moto e disserao-me que era a instalaçao que estava a dar alguma erro que podia levar 5 minutos a ver o caso como 1 dia.
Agora caso a Garagem onde comprei a moto nao conseguir reparar vou a outra e estes é que vao pagar pk a moto ainda esta em garantia, e ainda me vao devolver o dinheiro das velas e do trabalho que nao serviu de nada, sao uns palhaços de ...........
De qualquer modo obrigado na mesma pelas dicas e quando souber o que foi eu escrevo aqui porque nunca estamos livres.




Cumprimentos Pedro Leite Boas Curvas

A mota esta na garantia e tu foste pagar as velas?

é facil , eles ligam os cabos da moto ao pda vao exprimentar a moto até aparecer o problema q te queixas , fica registado e solucionam te o problema

Aquilo é uma maquina de diagostico n é p fazer invençoes de mapas etc...