Preciso de conselhos para curvar á home!!

Pois é pessoal eu comprei a minha cbr 125 e ao inicio parecia que andava em cima de uma bicicleta e pouco me inclinava, com a pratica ja me vou inclinando mas deparo me com um problema, é que o pneu de tras está a ficar gasto é no centro... as laterais tao novas parece que ainda nem alcatrao viram... eu como sou aquele tipo de pessoa que pelo menos no carro adora curvas, de mota quero ter o mesmo prazer, mas tenho receio, quando me começo a inclinar fico sempre a pensar que a mota se vai embora debaixo de mim e vou ao chão... Sad

Se alguem tiver ai videos que " ensinem " a curvar, ou tecnicas que possam dar aceito Razz

Só tenho um conselho. Quando fores "curvar à homem" leva equipamento... Se não a "pele à homem" vai pó galheiro...

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Pois é pela pele a homem, e pela " mini mota " á homem que ainda nao me estiquei muito... Very Happy

eu tambem nao quero exigir muito da motinha, apenas aproveitala um pouco mais quanto baste .

espelicar ou estar para aqui a falar é coplicado, para mim a melhor coisa é ires dar uma volta com um colega que ja de uns toques ele a frente e tu tentas o seguir,
mas andar na boa, e depois de muita estrada vais ver que perdes o medo mas sempre sem tentar passar os limites de cada um.
e quanto o pneu nada a fazer andas na estrada nao em circuito

Combina com o Doc Daniel ires ao Bombarral, se seguires os "passos" dele aprendes e bem.

Planzinho escreveu:: Combina com o Doc Daniel ires ao Bombarral, se seguires os "passos" dele aprendes e bem.

confirmas-se, se bem que agora andar atras do doc só se ve cavaladas e que cavaladas Twisted Evil

bora amigo? faço-te companhia, prometo que n passo dos 120, é da maneira que treino na ae ate lá.... Razz

Eheh, deixa la ver os videos e um test drive a seguir e logo se ve os resultados...

olha que tmb ja vi videos e é mais facil e intuitivo curvares atras de quem sabes, eu mesmo já aprendi alguns truques a rolar com a malta daqui Wink

bora, a tua ate bebe pouco...

o doc é o maiooorrrr, cada um curva como pode e como se sente mais confiante, para mim , curvar vai de cada um, e da mota que se tem , e sente se bem a bota quando cehega ao seu limite, depende dos pneus, do alcatrao, mas cada um é como cada qual, mas ir atras de uma pessoa que se inclina mais que a outra ajo que nao se aprende nada.....

Teixeira como é, rabo para o lado , mas tipo quase direitoo, ehehehehehh, perde o medoo pahhhhh

Logo á tarde ou amanha já vou fazer uns testes Very Happy

( com blusão e joelheiras pelo menos lol )

tenta inclinar-te um pouco para o lado da curva...

se vires que a mota parace que nao quer parar de inclinar podes tentar baixar um pouco a pressao dos pneus (eu faço isso porque na consigo curvar com a pressao que a yamaha diz, talvez porque em andamente elevado a pressao fique maior...)

Já andei a curtir aqui uma rotunda da zona, nao tocou pezeira no chao, mas já melhorou um bocadito! é um pouco estranho sentir me " fora " da mota mas a verdade é que sinto mais segurança a curvar assim, não peçam e pa explicar porque eheh...

Convidado

Cardoso escreveu:: Já andei a curtir aqui uma rotunda ...

Viva, continua assim que exprimentas mas é "a cair à homem" lol!

As Rorundas são o pior sitio para treinar, estão normalamente mais sujas do que a estrada por isso inclinas-te mais um bocadinho e certamente cálha-te....pelo menos uma vêz a mim calhou-me assim na covilhã What a Face

Convidado

F1CT1C10U5 escreveu:: Se não a "pele à homem" vai pó galheiro...

Acho que não é bem assim, sempre ouvi dizer que a pele cresce o metal é que não scratch

j luis escreveu:: Acho que não é bem assim, sempre ouvi dizer que a pele cresce o metal é que não

Pois cresce. Mas cresce castanha, primeiro fica dura e depois lá vai amolecendo.

o meu concelho que tb me foi muito util e quando quiseres inclinar a mota inicialmente nao o faças tanto com o corpo.. tenta virar um pouco o volante na direcçao oposta da curva e vais ver a mota deitar-se quase sozinha.. mas treina a baixa velocidade e vai virando o volante muito devagar.. senao ela desce tao rapido que nem tens tempo de pensar.. e la se vai as protecçoes em carbono osseo lol!

É disto que precisas para andar á homem!!!

https://www.cbrportugal.com/t12219-melhor-dica-que-podem-encontrar-para-conduzir-bem

COM O TEMPO VAIS CORRIGINDO E PERDENDO CERTOS RECEIOS K TENS AGORA...VAIS APANHAR UNS SUSTOS ESSE K TE VAO FAZER LEMBRAR K ASSIM NAO SE FAZ COMEÇAS E MELHORAR ...VAIS VENDO PESSOAL APRENDENDO COMO ELES FAZEM MAS NEM SEMPRE A TI TE DA JEITO,PODES FAZER D MANEIRA DIFERENTE........TB N SEI SE CONHEÇES MUITO A TUA MOTA...MAS TB ATENÇAO NAO QUEIRAS CURVAR COMO QUEM CURVA K UMA 600 OU UMA 1000...NAO TENS TANTO PESO ,PNEUS SUSPENÇOES COMO ELAS...VAI APRENDENDO DEVAGAR SE CHEGA AO LONGE......

Ora eu o fim de semana passado fiz 1000 km na mota e tudo o que era curvas fui aproveitando, e já houve evoluçao! já inclino um bom bocado em relação ao que inclinava e com mais confiança o que noto que me falta é força ao enrolar o punho á saida das curvas para ajudar á curva de qq maneira já estou bastante satisfeito com o progresso, tudo o que era rotundas já era de lado e com confiança , isto com uma mala de deposito cheia e uma mochila no lugar do pendura eheh

Para já estou satisfeito.

Com o tempo vais evoluindo, vem com naturalidade as vezes o melhor mesmo é nao forçar.

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