Boas tnh uma cbr f4 e no livrete tá 25kw, tive a mota na honda a fazer revisao oleo filtro pastilhas de valvulas afinaçoes etc.. e o q é certo e que a mota n puxa aqilo q devia puxar, tenho um colega c fzr 600 94' e arranca primeiro q eu e tem mais velocidade de ponta e tudo, já fiz o teste com uma igual a minha e tem mt mais andanmente q a minha...

Falaram m q as q veem c 25kw no livrete vêm cortadas nas falanges,,, q qeria ver se alguém me podia esclarecer isso, visto q tmb não consigo passar dos 245/250

Boas

Essa maquina encontra-se limitada, e sendo essa de carburadores os limitadores sao 4 pequenos discos em inox, apenas com umas aberturas tipo fechadura, que os podes encontrar e remover das rampas dos carburadores...entre carburador/cabeça, ou seja ao retirares os limitadores nao influencias nada na mistura.

mas se chegas aos 250 ela não está limitada aos 25Kw.. o problema deve ser outro..aliás nem sei bem se tens algum problema.. pois ela tambem não dá muito mais que isso(pelo que tenho ouvido dizer) mas esses 10 ou 20km/h que tens a menos pode ser por muita coisa sem ser mecanica..

Pois como o LT diz, os limitadores obviamente que limitam potencia que está indirectamente relacionada com potencia máxima.
com as limitações a 25KW que são cerca de 33,5hp, acredito que a mota não passe dos 150km/h

tive por exp. própria numa CB500 limitada (não sei a quanto), a mesma não passava dos 150km h, e ao tirar os limitadores dava isso rápido e na boa..e passava obviamente.

O problema nao é dar so 250, eu sei q elas pouco mais dão.. Eu digo e a acelaração dela, pk ja exprementei c hornet fzr600 gsxr600 srad e todas elas passam por mim em arranque e nc mais as vejo..

Gastei na honda 950e quando a comprei e ela n devia estar assim, se bem q boa parte desse dinheiro foi para 2 diafragmas q levou...

confirma os dente da cremalheira e do pinhao de ataque,pois nao devem de ser os de origem. . .

se não fossem os de origem andava mais. Mas podes confirmar.

A minha f4 é isso que dá. Mas tenho pujança em baixas.