boas, queria saber a vossa opiniao

a minha 600 marca
290kmh as 14500rpm, a redline abre as 15mil e ela das 14500 nao deixa passar (nem fui eu que testei)

a 600 de um amigo meu (igualzinha a minha) com umas merdas que tem montadas
marca 315kmh as quase 16000rpm's

qual é o perigo de o motor dele circular a essa velocidade bem dentro da redline durante um tempo?

ps: eu estou farto de lhe dizer para tirar o TRE e as otas porcarias que lá tem pa ao motor lhe durar mais mas ele faz-se de surdo xD

abraços

Se fosse uma CBR não havia problema nenhum. Sendo uma Suzuki.... pode tar a dar saude ao motor...

Tou a brincar... não é conveniente andar muito tempo dentro do red line, seja em que marca for.... pode sujeitar-se a um motor novo e mais qualquer coisa...

Fonix, 315 numa 600!!!!!!!

Vou vender a K7 e comprar uma!!!!

Paga menos selo e anda mais!!!!!!!!!!!!

eu tambem quero uma !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

podes crer que nem la perto chega karapau ...

Quero duas dessas a dar 315 para mim tambem....

epa meus nao sei, que a mota marca 315 marca, tem um escape leo vince, pinhao de ataque mudado, e um TRE (tipo gpack) manhoso feito em casa...

mas eu ja disse ao gajo, um dia destes essa merd@ rebenta, ainda hj mudei o oleo a essa mota e aquilo tava jeitoso tava

é uma 600 k1

ta tudo dito relação da transmição diferente e provoca um maior erro de velocimetro e quase tambem menor velocidade de ponta...

pois, tb pensei nisso, tenho de meter a minha ao lado dela para ver se faz diferença em aceleraçao, mas nao gosto d fazer essas coisas na estrada, uma recta fechada é q era para ver isso bem

a minha ta d origem, tem so a linha d escape, o filtro d ar e velas iridium

se tiver muito mais rapida de arranque que a tua terá depois entao menos ponta e , maior erro se for como penso ele reais deve andar pelos 260 !!! mas ao meter transmição mais "curta" ela fica mais rapida e da mais velocidade de ponta de erro...

eu ja conduzi a mota algumas vezes e ela tem claramente uma pedrada maior, qualquer coisinha no acelerador ela galga logo pa frente, uma grande aceleraçao, se for como dizes a minha deve passar por ela em ponta =S

ora nem mais

e nao ha hipotese de ela ganhar em aceleraçao e depois em ponta ganhar tambem por causa do TRE? uma vez que tem a rotaçao deslimitada e entra pla redline dentro, enquanto a minha pára as 14500rpm

se tiver a transmição para ela ter mais arranque (cremalheira maior ou mesmo cremalheira e pinhao de ataque tipo +2 -1 ) mesmo com o deslimitador não consegue ficar sem perder ponta , experimenta ou entao arranja um gps e ele que faça os 315 de manometro a ver se nao vai dizer que o gps esta avariado quando vir o resultado

haha, ainda se mata e parte.m o telemovel todo xD, nah, vou maze medir a velocidade real das duas a 200kmh e depois calculo

tambem ja da para ter uma ideia...

Se fosse assim trocava já minha...

mas um colega meu tambem tem uma 600 k2 e diz que já marcou 280....

agora se a k1 tem essas alteracoes todas,especialmente a transmissao,é normal que marque mais do que o real...



PS:o topico está no sitio errado

ja ta tudo dito anteriormente. . .

P.S.:topico movido para a secçao mais adequada,acho eu. . .