Boas Pessoal,

Surgiu-me uma duvida, estava a pensar colocar na minha menina um médio em xenon. Sempre tenho ouvido dizer que o consumo de as lampadas xenon é menor que as lampadas vulgares de halogeneo até aqui espectáculo, mas o que me preocupa é o arranque do balastro do xenon, aquele pico inicial penso que deve disparar o consumo.

Como aqui quase o pessoal tem gandas máquinas "HONDA" e pelo menos sei que o modelo da minha 600RR 2003 a lampada acende antes de colocar a mota a funcionar, ou seja, a bateria leva com um pico cada vez que ligo a mota, ou pior, leva com 2 picos um antes de arrancar o motor e outro depois quando arranca o motor.

A bateria não vai a vida num instante??

Será que não existe alguma cena para atrasar o arranque da luz durante uns segundos o suficiente para dar tempo de arrancar o motor e só depois acender a luz. Assim a bateria levava apenas com um pico mas agora ja com o motor e consequentemente o alternador a funcionar??

O pessoal que tem xenon que dê a opinião.

Até lá vou ver se arranjo mais informação para mostrar aqui ao pessoal.

Cumprimentos

Eu tive na minha cbr 600rr de 2004 xénon nos médios e máximos e a bateria aguentou até trocar de mota.... 1 ano e meio, nunca tive problemas.

Acho que o membro Ferrugem arranjou maneira de apenas ligar o xénon na mota dele depois de ter o motor a trabalhar, procura pela apresentação da mota dele. Cbr 600rr Ferrugem.

sim sei que gastam menos

nunca ouvi falar de problemas desse pico inicial contudo eu custumo desligar a luz, pelo menos a minha mota tem o comutador e posso meter em: medios, maximos, minimos ou luzes apagadas

quando xego a garagem e estou a manobrar a mota desligo as luzes todas, depois quando volto a luga.la primeiro ligo o motor e depois é que ligo as luzes, isto no comutador do punho direito, mas é uma coisa que faço mesmo inconscientemente pois nunca ouvi falar desse problema, mas penso que nao custa nada fazer-se isto

Pois o problema é que a Honda não pensou nisso.

Como agora existe uma norma em que diz que os motociclos têm obrigatoriamente que andar sempre com as luzes de médios ligadas, então a Honda optou por não colocar o comutador de luzes, ou melhor colocar colocou mas só permite a passagem de médios para máximos.

Ou seja ligas a mota acende minimos e médios e depois com o comutador permite a passagem para máximos mas nunca permite o desligar as luzes.

Olhem o tal pico que estava a falar, encontrei o youtube um video que mostra que no arranque vai aos 14A e depois de estar quente a lampada fica a 2.5A

https://www.youtube.com/watch?v=NCqjSLUIkjk

nao e so nas hondas a minha tambem liga o minimo e medio mal roda a chave daí nunca ter metido xenon e aínda para pior a bofia anda a multar pelo xenon tambem agora ...

Epa mas o xenon dá uma luz brutal fica de dia durante a noite.

Perfiro ser multado por ter Xenon que me espetar durante a noite em alguma estrada sem iluminação.

KaraPau_GT escreveu:

sim sei que gastam menos

nunca ouvi falar de problemas desse pico inicial contudo eu custumo desligar a luz, pelo menos a minha mota tem o comutador e posso meter em: medios, maximos, minimos ou luzes apagadas

quando xego a garagem e estou a manobrar a mota desligo as luzes todas, depois quando volto a luga.la primeiro ligo o motor e depois é que ligo as luzes, isto no comutador do punho direito, mas é uma coisa que faço mesmo inconscientemente pois nunca ouvi falar desse problema, mas penso que nao custa nada fazer-se isto

Pois nao custava nada fazer isso no comutador de luzes, mas a honda desde 2002 ou 2003 que nao tem comutador para ligar e desligar as luzes, ao ligares a ignição nas luzes ligam automáticas, só tens comutador para médios e máximos!

eu como nao posso dar ao luxo de ser multado que fiquei desempregado nao meto na minha nada a nao ser pneus , gota e manutenção , posso é retirar coisas perigosas tipo matricula ou assim se vir que preciso um dia nao va parar a sic

a bofia a bofia a bofia, fonix parece que sou algum criminoso tenho d andar sempre a fugir deles para nao me virem ao bolso

eu no carro apesar de ter olho de boi nao meti xenon já por causa da bofia

Gabriel Gonçalves escreveu:

eu como nao posso dar ao luxo de ser multado que fiquei desempregado nao meto na minha nada a nao ser pneus , gota e manutenção , posso é retirar coisas perigosas tipo matricula ou assim se vir que preciso um dia nao va parar a sic

gabriel, quanto a mim, ja sabes oq ue eu axo da minha matricula xD (joke)

xenon tenho 35W no medio, no maximo meti halogenio porque so para dar sinais de luzes nem aquecia

mas tou a pensar meter xenon 55w no medio =D

Xenon para máximo não vale a pena, ou colocas bi-xenon ou então não vale a pena. Se quiseres fazer sinais de luz nem se nota

ShOWiE escreveu:

Xenon para máximo não vale a pena, ou colocas bi-xenon ou então não vale a pena. Se quiseres fazer sinais de luz nem se nota

pois foi por isso que nao meti, e para meter bi-xenon tinha d mete ruma H4 e aquilo é H7, tinha d mudar o encaixa, nao valia a pena, mete.se uma lamdada de 64leds sms no maximo que tambem gasta menos e da mais luz q a de halogenio e assim a policia pode passar uma multa plo medio e uma plo maximo para ajudar o país =D

Showiw aqui está o que te falei:
User Ferrugem

Delay Relay TRIPAGE



https://www.cbrportugal.com/t10191p220-cbr-600rr-a-minha-moto-video-de-um-passeio-ao-norte-pg33

Espectaculo, era memo isso que eu estava a procura.

É pena ser tao caro se fosse mais em conta era uma cena que o pessoal devia de pensar em colocar, pois uma bateria não é nada barata para não falar do balastro do Xenon.

Pelos vistos o Ferrugem tambem pensa como eu, e tem cá uma maquina.

Vou ver se arranjo alguma coisa semelhante, como eu até tenho jeito para a electronica não fosse eu engenhocas, a ver se arranjo uma cena mais em conta homemade.

Eu acho que com um rele e mais umas coisitas talvez se faça algo parecido.

Cumps

Um colega meu que tem uma 1000rr e tem xenon meteu um relé temporizado...

ao ligar a chave,nao liga logo as luzes,mas ao fim de X de segundos as luzes ligam!!! e depois podes programar o tempo que queres que fique desligado...

Como prometido andei a inventar e após queimar 3 relé, condensadores, triac e por ai fora lá consegui fazer um circuito de teste.

Fica com um tempo fixo de +/-15seg é o tempo mais que necessário para dar-se a ignição da mota.
Fica aqui o video que fiz de teste com uma lampada h7 e uma bateria de 12V de carro.

https://www.youtube.com/watch?v=aW3ZeXQGLKE&context=C3532907ADOEgsToPDskLto9WH_t5lzytPudeSKFVh


Ainda não foi testado com o balastro do xenon(será que vou dar cabo de um balastro ) e ainda não faço ideia de como é que vou conseguir fazer uma placa com o hardware mas com o tempo vai lá.

Quando testar com o balastro e tiver uma placa feita depois volto a dizer alguma coisa.

podem fazer um esquema com um circuito 555 como eu fiz mas tens de utilizar um rele intermédio de baixa potencia de consumo pois o Circuito integrado 555 so consegue debitar 200ma mais que isso queima.
tens aqui este esquema

Rele intermedio conforme este exemplo. este rele é que ira fazer ligar o rele do HID


podes tambem comprar um TDR como este.



mais um esquema mas com um transistor.

KaraPau_GT escreveu:

pois foi por isso que nao meti, e para meter bi-xenon tinha d mete ruma H4 e aquilo é H7, tinha d mudar o encaixa, nao valia a pena, mete.se uma lamdada de 64leds sms no maximo que tambem gasta menos e da mais luz q a de halogenio e assim a policia pode passar uma multa plo medio e uma plo maximo para ajudar o país =D

essas lampadas de led dao mais luz que as de halogeneo ou qual é a diferença?

site com um outro exemplo. este eu estive mesmo para fazer um igual mas depois acabei por fazer com base no CI 555.
http://www.pbase.com/time_delay_relay/inbox

Desculpa a minha ignorancia em eletronica.... mas não é mais fácil colocar um interruptor? De certo arranjas um sitio porreiro para o colocar e assim ligavas quando querias....

HugoCBR escreveu:

Desculpa a minha ignorancia em eletronica.... mas não é mais fácil colocar um interruptor? De certo arranjas um sitio porreiro para o colocar e assim ligavas quando querias....

Sim e verdade e bem mais fácil um interruptor a prova de agua, porem em caso de esquecimento de o ligar em plena luz do dia levas Multa.
se garantires que nunca iras esquecer de o ligar é realmente a melhor solução, no meu caso sei que não irei escapar a umas multazitas e que iria acabar por ir para esta solução a fim de acabar com multas de andar a circular com as luzes desligadas.
no meu dia de exame passei o exame e todo contente arranquei do centro de exames já com a licença no bolso e mal ouvi buzinas do carro da minha escola com o instrutor a mexer freneticamente os braços percebi ok levo a cb500 com as luzes apagadas e la liguei o botão.

Nisso tens razão... mas imagina que precisas, por algum motivo, de ligar as luzes rapidamente....

De resto é mais cómodo o temporizador...

o delay e apenas para os médios e só actua quando ligas a mota assim que liga as luzes só apaga se desligares a ignição.
para máximos não da esta solução pois os sinais de máximos não iriam actuar.
os médios não são utilizados para fazer sinais de luzes estão sempre ligados desde que ligas a mota ate a desligares.

Hoje já devo de fazer a placa e testo com o balastro do xenon.

A grande vantagem de ter um delay relay é mesmo só no arranque da mota, após isso funciona normalissimo como se não existisse. Além disso é uma coisa facil de instalar e fica escondida é como se a mota viesse com isso de fabrica e assim como o Mikaspt disse não tens o problema de esquecimentos caso tenhas um interruptor.

Quanto é que fica um tdr desses??

Eu acho que consigo fazer uma placa a funcionar com terminais, de tamanho reduzido e isolada(é mesmo só plug and play) por 10€

ShOWiE escreveu:

Hoje já devo de fazer a placa e testo com o balastro do xenon.

A grande vantagem de ter um delay relay é mesmo só no arranque da mota, após isso funciona normalissimo como se não existisse. Além disso é uma coisa facil de instalar e fica escondida é como se a mota viesse com isso de fabrica e assim como o Mikaspt disse não tens o problema de esquecimentos caso tenhas um interruptor.

Quanto é que fica um tdr desses??

Eu acho que consigo fazer uma placa a funcionar com terminais, de tamanho reduzido e isolada(é mesmo só plug and play) por 10€

Agora poderá haver um pequeno problema....

O meu colega que meteu o relé temporizado é que descobriu isso á pouco tempo....



Ele mete a mota a trabalhar,ao fim de X de segundos a luz liga,mas se por acaso deres ao start outra vez aquilo desliga a luz e só volta a ligar outra vez ao fim dos X segundos.....agora depende tudo de como a ligacao esta feita e onde vais buscar a corrente!!!

Depois mete um video com isso tudo montado