Bem pessoal, o titulo diz tudo.
Na minha xt era facil, tinha umas pegas para o pendura. agora esta nao tem nada. Como se deve o pendura colocar e segurar?

Epá muito sinceramente não deve...
A boa velocidade mãos no depósito, a pouca ou cidade as duas na cintura ou uma na cintura e outra no ombro mas umas pegas atrás era o ideal.

Ponto 1, parágrafo único:

Motas desportivas não foram feitas para andar com pendura!!!

Boas curvas!!!

Sim mas a minha duvida é caso seja necessário. Obrigado rammsteiner

,,, acho k já foi tudo dito.
Se ja tiveste uma XT , e pensavas em comprar uma 600RR a Ritinha não deve ter visto a moto antes, concerteza,,,,
,,Apesar que quando tinha a tua idade e com a minha RR elas andavam na mesma...

Ainda não andámos. Tenho a mota a uma semana, mas ficou-me esta duvida, sempre quis motas deste segmento. e aqui a duvida seria para pequenos percursos de passeio. Não para uma viagem

Faz como o Rammsteiner disse, que é assim que todas fazem!!
,, uma RR com pendura (ainda mais com a vossa idade,,,), para pekenos e médios passeios, concentrações,etc etc,,, NO PROBLEM

Sim, seria para pequenos percursos, tipo passei na arrabida, espichel ou da minha casa para a dela, etc. Obrigado pela ajuda

Mãos no depósito, qq imprevisto agarra-se a ti... se for uma pendura corajosa como a minha quase não larga o depósito... fizemos sempre assim e correu sempre tudo bem

Gonçalo,

O meu primeiro post foi numa de radical!!! É lógico que se a mota está homologada para dois passageiros, podem andar claro. Nesse caso, acho que como em tudo deve prevalecer o bom senso!!! Se reparares na posição dos pés do pendura, eles ficam quase ao mesmo nível do banco, por isso o pendura não tem qualquer meio de se equilibrar a não ser o corpo do piloto. Por isso no meu entender a velocidades mais baixas em que o piloto vai sentado quase na vertical, o pendura pode por as mãos nos ombros do piloto. Com mais velocidade pode por os braços à volta da cintura do piloto e apoiar as mãos no depósito para no caso de uma travagem mais brusca, não voar por cima dele. Mas como eu disse no princípio, tem de haver o bom senso de quem conduz, ter a consciência que o pendura vai solto e sem qualquer ponto de apoio. Por isso calminha e nada de picanços!!! Tens aqui no fórum o nosso companheiro Adri que anda a maior parte das vezes com a esposa, que é uma das pessoas mais indicadas para te orientar!!!!

Boas curvas!!!

Extremamenter agradecido, optima explicação. Eu ja tinha uma ideia, assim fico com mais umas luzes, entretanto verei como ela se sente confortavel tambem que ela sempre lhe deu mais jeito agarrar nas pegas

Eu sempre digo a mesma coisa a qualquer pendura que leve comigo :

"Um braço envolve-me a barriga, a outra mão agarra o deposito".

Quando acelero, um braço impede-o de ir para trás ;
quando travo, a outra mão impede-o de me atropelar as costas.


Seja em cidade, em autoestrada, a 50km/h ou a 200 ...
para minha tranquilidade e segurança do pendura, não deverá ser de outra maneira.

Era a ideia que eu tinha.

Apesar de pouco estéticas, há sempre as pegas de depósito.

Lammazze escreveu:

Eu sempre digo a mesma coisa a qualquer pendura que leve comigo :

"Um braço envolve-me a barriga, a outra mão agarra o deposito".

Quando acelero, um braço impede-o de ir para trás ;
quando travo, a outra mão impede-o de me atropelar as costas.


Seja em cidade, em autoestrada, a 50km/h ou a 200 ...
para minha tranquilidade e segurança do pendura, não deverá ser de outra maneira.

x2 .. Sem alterar uma unica virgula!

Good Rides!

Isso depende muito da estatura da tua pendura, a minha por exemplo não chega ao deposito como deve ser. Logo, mete as mãos nos bolsos do meu casado e agarra-se a mim.

A posição correcta é como já aqui disseram, uma mão no depósito outra na cintura, isto descrito por profissionais e até mesmo num vídeo k vi num track day um pró com um pendura e era assim k o mandou posicionar...
No meu caso a minha esposa gosta mais de andar direita com as mãos na cintura e quando eu quero enrolar dou-lhe um toque na perna e ela agarra-se com as duas mãos no meu peito, mas é assim k lhe dá jeito.. Encosta-se toda a mim e acelere ou trave não á problema, mas na Hayabusa a posição do pendura tbm é mais soft k na minha antiga CBR1000...

A minha pendura é pequenina. 1.60 m. Hoje fui so fazer um quilometro com ela e borrousse toda. Ela tem medo, preferia a xt que andava mais direita. E ficou cansada no braço em 5 minutos por se segurar com uma mão no deposito e outra em mim. Ainda por cima nao gosta de velocidade, ía a 70 e ela ja dizia para abrandar, visto ainda ter receio por a mota ser nova para mim. E ainda se assustou com a engrenagem das mudanças que fazem mais barulho que na xt LOOOOL.
Ta dificil mas com calma ela vai lá. Ao inicio quando começou andar comigo de Xt era a mesma coisa.

Tbm tens a hipótese de comprares a cinta exterior com pegas ..

Desconheço tal coisa, mas sinceramente nao gosto de pegas. Gosto de sentir o pendura, fazme confusao. ja quando era na xt e ela se segurava nas pegas parecia que ela nao estava la. Prefiro sentir que o pendura esta la, se e que me faço entender

Andei aqui a procura e não encontrei ... É uma cinta k pões a volta de ti com uma pegas na tua barriga para o pendura se poder agarrar...

Ah que estranho lol

http://www.amazon.co.uk/Motorcycle-Passenger-Pillion-Belt-Handles/dp/B0034BW7XK/ref=pd_sim_sbs_lp_1

Vê lá se é isto!!!

Com pendura cuidado redobrado!

ah tmb uma pega para o deposito..é td uma questao de numeros