Pneu Traseiro

Os comparativos indicam o Dunlop Road Smart como o melhor do segmento contudo acho que são todos excelentes. O Pilot Road 3 é o melhor do segmento em chuva, o Road Smart em seco, durar todos duram bastante, o 023 pelo que me têm dito é igualmente excelente.
Seja o que escolheres vais ficar bem servido certamente, tem sempre em atenção ao DOT do pneu, a sua data de fabrico é muito importante, não basta ter um bom pneu é igualmente importante que o mesmo esteja nas suas plenas capacidades em termos de qualidade.

Enviei-te PM tal como tinhas solicitado, fico a aguardar resposta.

F1CT1C10U5 escreveu:: Mas isso é óbvio... A questão é que o Pilot Road 3 é quase tão bom como o 2CT em seco... E tem uma durabilidade muiiiiiiiiiito maior.

Interessa-me o ser bom em seco, não por desportivismo (até porque eu nem abuso muito) mas por segurança mesmo.
Agora se a diferença é pequena e dura muito mais tempo ai o interesse é outro.

Tó escreveu:: Acho que agora ja nao quer uma boa aderencia e durabilidade
mas sim um pneu tipo circuito sendo assim compra o que de melhor ja
experimentei e tenho

Diablo Supercorsa SC0

Nunca disse nada disso, quero durabilidade e segurança.

Paulao, em relação ao PR3 ser o melhor em chuva, é isso que tenho medo. O facto de ser o melhor em chuva implica que se gaste mais e agarre menos em seco?

É que eu ando mesmo zero à chuva. Já andei muito quando tinha a CBF, mas agora com a CBR e tendo o carro a GPL a mota é só mesmo para curtir umas curvas e não para o dia a dia.

O meu objectivo é mesmo segurança e durabilidade.
Se o PR3 for tão bom como o 2CT e durar mais avanço para esse mas ainda assim queria ouvir mais opiniões do 023.

jjmaia escreveu:: Interessa-me o ser bom em seco, não por desportivismo (até porque eu nem abuso muito) mas por segurança mesmo.
Agora se a diferença é pequena e dura muito mais tempo ai o interesse é outro.

Eu falo por mim... para a minha condução, o Road 3 equipara-se em muito ao 2CT em seco... Claro que noutras motas/condutores a opinião pode ser diferente. Wink

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Não sou um condutor muito agressivo nem desportivo, mas há alturas que a mota inclina bem, hehe Razz

O Road 3 é o melhor à chuva pela quantidade e disposição dos rasgos, o que faz dele um pneu feio temos que admitir.
Com o 023 também vais ficar muito bem servido, e costuma ser um pneu mais em conta.

paulao escreveu:: O Road 3 é o melhor à chuva pela quantidade e disposição dos rasgos, o que faz dele um pneu feio temos que admitir.

Não, não temos!!! ganza

Eu acho o pneu bem giro... o de trás, o da frente sim, acho horrível... Wink

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Não é pela estética, isso para mim nem secundário, é terciário.
Quero é segurança e durabilidade.

Os pneus que vinham com a moto são os Battlax BT-012.
http://moto.bridgestone.pt/pneus-moto/ranges/battlax/bt-012/

Engraçado dizerem que não sacrifica a vida útil do pneu Razz

https://dl.dropboxusercontent.com/u/19265689/pneus%20cbr.xlsx

Pus aqui os pneus que vi e preços (pneus online é sem montagem e portes).
A vermelho o pior, e a verde os melhor, não pus cores no BT 012 senão era tudo corrido a vermelho lol!

Estou inclinado para os 023, pela qualidade e preço, e sou capaz de preferir a Lousã Motos apesar de ser 5€ mais caro.

Após algum tempo lá tratei do Peneu...
O preço mais baixo era de 185€ para o 023 mas lá o arranjei por 134€ (deviam ser 123€, mas tive que pagar 11€ de portes...)

Ainda só fiz 6 km e já estou satisfeito, agarra que é uma maravilha e sinto muito mais feedback da estrada.

Para mim recomendadissimo!

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