Joka escreveu:

hiii 9mil km é brutal, é mesmo disso que preciso ...mas esse é o Dunlop Sportmax Qualifier?

 Nada a ver com esse!!!
É o Dunlop SportSMART

ah...já estive a ver e o que dizem sobre esse pneu e realmente não tem nada a ver com Qualifier...e eu esqueci-me de referir que procuro um pneu que deia segurança a chuva por que o pilot power one a chuva é um bocadinho perigoso ....mas agora com sol e quentinhos a historia é outra

Pelo que disseram os pilot power normais na chuva nao sao maus

Ferrugem escreveu:

 Nada a ver com esse!!!
É o Dunlop SportSMART

 boas, o qualifier tem melhor ou pior aderencia que esse? abraço

André_600f escreveu:

 boas, o qualifier tem melhor ou pior aderencia que esse? abraço

 André bem pior!
Os qualifier já nem existe so os qualifier II e são de uma gama inferior aos sportsmart.

Ferrugem queres trocar? Hehe

Depois dos s20 que sao cola quero experimentar esses mas os meu 2ct ainda tem piso INFELIZMENTE

boas Joka , metes os Michelin pilot power que sempre faz mais km que o power one e na chuva seguram-se bem , eu sempre tive esses mas agora quero experimentar uns mais macios pois faço muito mais serra e qundo vou com malta com pneus mais macios vê-se que eles abusar mais da mota sem stress e eu já noto que estou no limite. abraço

Boas sentinela , estas contente com os teus 2ct ?   voltavas a meter  ? ABRAÇO

Ferrugem escreveu:

 André bem pior!
Os qualifier já nem existe so os qualifier II e são de uma gama inferior aos sportsmart.

 boas, para quanto fica um sportsmart medida 180? cumps

boas sentinela, estou a pensar meter os s20 na minha 600rr o que me dizes desses pneus!? km não me interessa, quero é um pneu muito bom para andar a direito, curvar travar, etc quero o melhor pneu e que me transmita segurança e facilidade a curvar, o que me aconselhavas visto ja teres usado os pneus que estão na minha lista... 2ct, s20 ou outros!?
( estou mais inclinado para os s20 pois penso serem melhores que os 2ct mas como nunca usei nenhum nao sei... podes-me dar a tua opiniao!?
( o meu ritmo não é forte mas gosto de fazer umas curvas )

o pilot power 2 ct é de 2 compostos 2ct = double compound tyre... o pilot power tem borracha igual por todo o que nao me cheira... usei os 2ct e gostei imenso, duraram um pouco menos que os sportmax sportsmart mas tb andei a abrir um bocadinho mais. nunca os senti falsos.

os proximos serao bt16 pro atrás e s20 à frente.
pelo que ja me fartei de pesquisar o 016pro tem uma faixa de borracha mole maior que o S20, ou seja, mesmo em curvas com pouca inclinacao há mais borracha mole em contacto com o solo apesar de os gajos da bridgestone dizerem que o s20 oferece mais superficie de contacto devido ao perfil do pneu. tambem dizem eles que os rasgos do S20 sao mt melhores para escoar a água e a temperaturas mais baixas agarram melhor.

quanto ao pneu da frente passa.se exactamente o contrário, o s20 tem mais superficie mole que o 16pro portanto a meu ver a, e a julgar pela teoria toda que li o ideal seria s20 à frente e 016pro atrás.

só nao repito sportmax sportsmart porque sao um bocado mais caros e vejo tanta gente a falar bem dos 016pro que tenho de exprimentar.

o sportmax sportsmart tem é uma coisa fantastica, sao muito bicudos o que faz a mota tombar mt rapidamente e oferece uma superfice de contacto muito grande comparativamente a outros pneus, isto leva ao da frente por exemplo gastar a lateral bem mais rapido que o meio.

Alguém já experimentou o Battlax BT 57 ?? Segundo a pessoa que mo vendeu este pneu faz cerca de 10 mil Klm

RicardoP
como te tens sentido com essa escolha dos s20 para a frente e uns 016pro atrás?
bem satisfeito ou o que alteravas?