A MT-01 é uma moto muito particular, é um modelo que junta uma ciclística de luxo a uma motor que nada tem a ver com prestações puras. O que fazer para melhorar a MT-01? Melhorar a sua ciclística foi a solução encontrada pela Yamaha, lançando agora a versão SP. Esta nova MT-01, agora ainda mais exclusiva, está equipada com suspensões Öhlins e pneus desportivos Pirelli Diablo Rosso, 120/70-17” na frente e 190/50-17” atrás.

Para dar um ar ainda mais musculado o guiador e as suas fixações à mesa de direcção também foram aumentados, passando o seu diâmetro de 25,4 mm para 28,6 mm na versão SP.

Para colmatar, a MT-01 SP tem uma decoração própria com pintura em duas cores, branco e vermelho, decoração que se estende ao guarda lamas dianteiro. O assento também tem um acabamento próprio, com zonas em vermelho, e as jantes são em dourado velho.

A MT-01 continua a confiar na sua majestosa unidade motriz de dois cilindros de 1670 cc em V, oriunda da sua linha de “customs”. Este motor é capaz de um brutal binário de 15,3 kgm, mas apenas 90 cv que se exprimem às 4750 rpm.

MADE IN MOTOCICLISMO

Ed_acelera escreveu:

Deve ter binário até mais não mas prefiro as minhas Buellzitas